重大工序转换设计施工符合性评价制度

贵州省公路工程集团有限公司贵州省公路工程集团有限公司重大工序转换设计施工符合性评价制度重大工序转换设计施工符合性评价制度 目目录录 一、 编制目的 1 二、 编制范围和依据 1 三、 重大工序类别 2 四、 职责 . 6 五、 评价方式 7 六、 重大工序一览表 8 - 1 - 贵州省公路工程集团有限公司贵州省公路工程集团有限公司重大工序转换设计施工符合性评价制度重大工序转换设计施工符合性评价制度 重大工序转换设计施工符合性评价制度重大工序转换设计施工符合性评价制度 一、编制目的一、编制目的 为使瓮开Ⅶ标项目现场工程施工质量得到保障， 重大工序转换设 计施工得到有效控制，对重大工序转换设计施工符合性进行综合评 价， 明确重大工序质量控制要点和要求， 提升项目工程施工质量水平， 为贵州高速公路建设提供优质产品。 二、编制范围和依据二、编制范围和依据 1、编制范围 适用于贵州高速公路瓮安至开阳段Ⅶ标项目经理部签订的《施 工承包合同》约定的范围。 我合同段主要施工任务有：土建工程 K43+120～K48+163.234 和 全线管理、养护及服务房屋工程。本标段起点冯三互通设计终点，接 WKTJ-VI，起点桩号 K43+200，路线向北经大谷塘、寒朝山、三重偃， 在其元处布设三合场枢纽（蛇卡枢纽北面 8.2 公里处）与遵贵高速实 现交通转换，终点桩号 K48+497.959，路线全长 5.295962 公里（不 含互通匝道长度），房建工程包含高枧收费站、中坪收费站、花梨收 费站、米坪收费站、开洲湖服务区及冯三收费站。 本标段共设桥梁 2428.5m/7 座（含互通4 座桥），分别是韩朝山大桥 - 1 - 贵州省公路工程集团有限公司贵州省公路工程集团有限公司重大工序转换设计施工符合性评价制度重大工序转换设计施工符合性评价制度 (9×40mT 梁)，山脚寨大桥（5×40mT 梁），大坡大桥(8×40mT 梁)， 三合场枢纽互通 A 匝道桥 3×30+4×30+32+50+32+30m 现浇箱梁、钢 箱梁，B 匝道桥 5×30+32+50+32+5×30m 现浇箱梁、钢箱梁，D 匝道 桥 4×20+3×20+3×20m 现浇箱梁， 其元大桥拼宽桥 （12×40mT 梁） ； 路基土石方挖方 177.0 万方，填方126.8 万方，涵洞、通道共12 道， 天桥 1 座；房建工程 6 处；枢纽互通 1 处。 2、编制依据 （1）瓮开Ⅶ标施工设计图 （2）瓮开Ⅶ标施工承包合同 （3）瓮开Ⅶ标《质量管理体系》 （4）《建设工程质量管理条例》（国务院第279 号令） （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017） （6）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （7）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 三、重大工序类别三、重大工序类别 本项目重大工序类别主要有： 1、灌注桩成孔验收。桩基础是桥梁工程的关键工程之一，其成 孔检验及混凝土质量均属于重大工序转换设计施工控制项目。 现场通 过人工挖孔或机械成孔的桩基， 孔深、嵌岩深度作为检查项目中的重 要控制对象，在验收时必须满足设计及规范要求。灌注桩施工前，根 据选定的施工工艺， 应提前制定专项施工技术方案， 以保证施工质量。 - 2 - 贵州省公路工程集团有限公司贵州省公路工程集团有限公司重大工序转换设计施工符合性评价制度重大工序转换设计施工符合性评价制度 其专项施工技术方案内容应当包含第 2 条混凝土施工控制内容。 2、灌注桩交工验收。现场完成混凝土施工的灌注桩，桩身混凝 土完整性及混凝土强度作为检查项目中的重要控制对象， 作为重大工 序在转换设计施工进入下道工序开工前， 必须经过验收满足设计及规 范要求。 3、基底验收。 《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2017） 虽未对基坑验收作具体规定， 但根据 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）及过往施工经验，基底同样属于重大工序。在重大工序转 换设计施工进入下道工序开工前， 基底承载力作为检查项目的重要控 制对象，必须满足设计要求，当地质条件不满足设计承载力时，应当 上报设计单位作变更处理。 4、锚杆、锚索成孔验收。锚杆、锚索检查项目中虽然锚孔深度 未在检查项目将其列入重要控制对象， 但根据过往施工经验分析，锚 孔深度同样应当作为重大工序在转换设计施工前验收合格， 必须满足 设计要求。 5、锚杆、锚索注浆验收。锚杆、锚索注浆质量直接影响锚杆、 锚索抗拔力、张拉力，而《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）检查项目中抗拔力和张拉力都是重要控制对象， 其注浆 质量直接影响边坡锚固防护质量， 《贵州省高速公路项目质量安全红 线管理规定》（黔交质〔2018〕138 号）质量安全红线内容第三条也 作相应规定，因此应当将锚杆、锚索注浆验收作为重大工序转换设计 施工前的重要验收项目。 - 3 - 贵州省公路工程集团有限公司贵州省公路工程集团有限公司重大工序转换设计施工符合性评价制度重大工序转换设计施工符合性评价制度 6、大体积混凝土施工。根据《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011）大体积混凝土、抗冻混凝土和抗渗混凝土施工要求，在大 体积混凝土施工前应制订专项施工技术方案。 大体积混凝土因水化热 引起的混凝土温度变化特性属于重大工序控制对象， 在混凝土浇筑前 进行转换设计施工符合性检查评价。 7、结构物钢筋保护层。 根据 《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2017） 钢筋安装实测项目中钢筋保护层厚度属于检查项目中的 重要控制对象， 瓮开高速总监办 《瓮开高速公路钢筋保护层控制措施》 （黔高速瓮开总监通〔2019〕7 号）也作了具体要求，作为重大工序 在混凝土浇筑前完成转换设计施工符合性检查评价。 8、墩柱竖（垂）直度检验。根据《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2017）现浇墩、台身实测项目中虽未将全高竖直度作为 重要控制对象，但省质监局的各次桥梁专项检查中竖（垂）直度已经 属于重要检查内容，因而墩柱竖（垂）直度在混凝土浇筑前同样属于 重大工序需完成转换设计施工符合性检查评价。 9、结构物坐标定位。本制度结构物坐标包括高程坐标和水平坐 标，即结构物的底面高程、顶面高程、轴线位置等。根据结构物类型 不同，其坐标定位精度要求也不同，其性质也存在差异。 《公路工程 质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）对此也作相应规定，在桥梁 工程中主体结构物检查项目中轴线偏位被列入重要控制对象， 因此也 应当列入本制度重大工序， 在混凝土浇筑前完成重大工序转换设计施 工符合性检查评价。 - 4 - 贵州省公路工程集团有限公司贵州省公路工程集团有限公司重大工序转换设计施工符合性评价制度重大工序转换设计施工符合性评价制度 10、三背回填验收。 近年来随着公路运营中质量问题的不断出现 三背回填越来越受到工程行业重视，根据《关于加强“三背回填”质 量控制要求的通知》（中铁瓮开指工程〔2019〕28 号）、《公路路 基施工技术规范》（JTG F10-2006）及《高速公路路基工程施工管理