传统三辊闸机产品说明

翼闸使用说明书翼闸使用说明书 深圳市嘉讯通电脑技术有限公司深圳市嘉讯通电脑技术有限公司 地址：深圳市宝安区龙华镇民治大道横岭工业区 10 栋 网址： E-mail： 目录目录 基本参数基本参数 箱体尺寸箱体尺寸： 1400*300*1000MM 通通 道道 宽宽：≤600MM 电源电压：电源电压：AC220±10％V，50HZ 工作温度：工作温度：-30 度～60 度 工作湿度：工作湿度：≤90%，不凝露 输入接口：输入接口：电平信号或10ms 的 12V 脉冲信号； b.驱动电流10mA； 闸门开、关时间：闸门开、关时间：秒 机芯机芯 翼闸机芯由电机、齿轮组、离合机构、上位接近开关、下位接近开关、 电磁铁、限位块、驱动板等组成。上图为主要的机械结构，其工作原理 为： 翼闸静止时，翼处于关闭状态，当驱动板接收到有效开闸信号，电机 开始转动，经齿轮组减速后，主轴转动。当转动到极限位置时，上位接 近开关接收到信号，电机断电，电磁铁收缩，限位块与其下方的弹性材 料接触并逐渐缓冲，在很短的时间内主轴停止转动。当第二对红外线检 测到行人通过信号时，电机开始反转，电磁铁复位。转动到这个方向的 极限位置时，下位接近开关检测到信号，电机断电，限位块与其下方的 弹性材料接触并逐渐缓冲，在很短的时间内主轴停止转动。 安装在箱体内侧面的三对红外线的作用如下： （1）第一对红外（进方向或出方向） ：用于检测行人是否已经合法 进入通道区域。如果是非法进入，翼闸开始报警。注 :报警的 前提是门禁或其他控制板有报警信号输出给翼闸驱动板。 （2）第二对红外：一旦检测到行人通过，翼开始关闭 （3）第三对红外：检测行人是否完全通过翼闸，如果在第二、三对 区域内停留的时间超出默认值，系统报警。 驱动板驱动板 如上图所示：用户接口、联网接口、限位接口、红外接口位于驱动板安 装盒边框上，它们与驱动板内部的接线端子一一联接。 用户接口用户接口 1#开闸输入：接收有效的开闸信号（12V 电平信号或大于 10ms 的 12V ON DP 脉冲信号） 。 2#开闸输入：接收有效的开闸信号（12V 电平信号或大于 10ms 的 12V 脉冲信号） 。 公共端 GND： 报警信号输入：输入报警信号，实现报警功能。 消防信号输入：输入消防联动信号，一旦发生消防情况，翼闸打开， 形成透明通道。 联网接口联网接口 如安装图中的联机线所示：用十芯线将两台相向安装的翼闸联接起 来，实现同步。十芯线分别接翼闸驱动板上联网接口，一一对应。 其他接口其他接口 限位接口：分别与硬件中的上到位接近开关、下到位开关相连；上下 位接近开关用来检测翼闸开启、关闭过程中的位置情况。 红外接口：分别与翼闸箱体侧面的红外线连接，在翼闸的工作中起检 测行人通行情况的作用。 ＋24V—：24V 电源输入，为驱动板提供工作电压。 B A T T ： 与蓄电池相连；断电时，蓄电池开始工作，翼闸形成透明 通道。 电机正极：接电机正极。 电机负极：接电机负极。 ＋电磁铁：接电磁铁正极。 －电磁铁：接电磁铁负极。 调试与安装调试与安装 调试调试 1.1. 调试准备调试准备 如安装图所示，完成好驱动板中“用户接口” 、 “联网接口”的线路联 接，提供 220V 电流给翼闸，控制板联接计算机（控制板属翼闸的外部挂 接设备，并不是翼闸的内部组成部分） 。 2.2. 检查接线检查接线 根据接线图检查各部分的线路联接情况，确认无误后上电调试。 注：设备的保护地一定要可靠接地，否则不允许调试。 3.3. 功能调试功能调试 （1）翼闸可接两路开闸信号（进、出两向） 。 （2）没有开闸信号时，当行人进入翼闸区域时报警。 （3）给合法开闸信号后，翼闸会有绿色箭头的方向指示。遇非法情 况，有红色交叉显示。 安装安装 驱动板 联机线 驱动板 驱动板驱动板 联机线 AC220V电源 联机 注：联机线为十芯线 3 4 0 线槽区域 1 9 0 （4） 安装前， 在翼闸箱体安装位置下面预埋 220V3× 单相电源线及 4× MM2屏蔽控制线的两根线管。 （5） 按调试时的位置排放好翼闸，打开侧面的检修小门，可以看到 四个安装孔，用膨胀螺栓（规格为 M10）固定即可。 常见问题处理常见问题处理 一、上电后挡臂来回转动或开闸后不限位一、上电后挡臂来回转动或开闸后不限位 检查上位、下位接近开关的接线是否可靠； 检查保险管是否熔断； 检查上位、 下位接近开关是否正常： 出现异常时， 驱动板中的 “UP” 指示灯与“DOW”指示灯不工作，始终不亮。 注： 当翼处于上下两个极限位置时， 接近开关其后端部位有微亮， 若不亮，亦表明接近开光损坏。 二、给有效开闸信号后闸机无动作二、给有效开闸信号后闸机无动作 检查驱动板中开闸信号输入接线是否可靠； 给有效开闸信号，驱动板中的“K1”、“K2”指示灯是否亮起。 正常时，指示灯亮； 若指示灯不亮，用线短接驱动板中的“K1”或“K2”，若翼闸不 动作，则表明驱动板损坏，应进行更换。 三、断电后闸机不动作三、断电后闸机不动作 检查蓄电池的电压（不低于 DC9V）； 检查线路是否松动或脱焊，检测驱动板中 BATT 两端子的电压输 出（DC24V），否则驱动板损坏。