路面结构方案的比选范本

下载后可任意编辑 路面结构方案的比选范本 关于道路工程的生产实习报告 摘要。改革开放以来，道路运输以其机动、灵活、迅速、直达、投资少、见效快的特点得到迅速进展，其进展速度已经超过铁路、水运、航空等其他交通行业。“想要富，先修路”已成为全社会的共识。 关键词：道路道路工程沥青路面水泥混凝土路面 伴随着大三生活的结束，学校安排在我们暑假期间进行至少两周的生产实习。而生产实习作为勘查技术与工程专业教学计划中的中的重要组成部分，它为实现专业培育目标起着重要作用，同时也是为毕业后参加生产实习实际工作的一次预演。所以进行生产实习是十分必要的，也是极其重要的。 暑假期间，由于没有找到一份好的实习工作，我就对我们生活环境中的许多道路进行调研，从中发现许多问题，通过分析、讨论，从中学到了许多知识。 一、道路 1.道路的定义 道路施工各种车辆(无轨)和行人等通行的工程设施。其使用特点分为公路、城镇道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。按年平均昼夜汽车交通量及使用任务、性质，又可划分为五个技术等级。不同等级的公路用不同的技术指标体现。这些指标主要有计算车速、行车道数及宽度、路基宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、视距、路面等级、桥涵设计荷载等。 2.公路 公路是联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术和设施的道路。按行政等级划分公路可分为：国家干线公路、省干线公路、县干线公路(简称为国、省、县道)以及专用公路等。 3.城镇道路 在城镇范围内，供车辆及行人通行的，具备一定技术和设施的道路称为城镇道路。 4.厂矿道路 厂矿道路是指主要为工厂、矿山运输车辆通行的道路，通常可分为场内道路和厂外道路及露天矿山道路。 5.林区道路 林区道路是指修建在林区，主要供各种林业运输工具通行的道路。 ____乡村道路 乡村道路是指修建在乡村、农场，主要供行人及各种农业运输工具通行的通路。 对于现在交通运输体系中，道路运输凭借其特别的优势，在交通运输中占有重要的地位。同时道路具有交通运输、城乡骨架、公共空间、抵御灾害和进展经济的功能。 二、道路工程 1.道路工程 道路工程从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术。是土木工程的一个分支。 2.道路工程的内容 2.1道路网规划和路线勘测设计 道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调进展，路网布局的完善。路线勘测设计则应根据国家制定的分级管理和技术指标，选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。 ____路基工程 路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边缘以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程(松土、普通土、硬土三级)与石方工程(软石、次坚石、坚石三级)。 路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求：①尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地；②根据标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；③搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；④填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；⑤冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；⑥当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；⑦当路线不能避让必须通过特别或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，实行防治措施。 ____路面工程 为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层 次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为四级：①高级路面；②次高级路面；③中级路面；④低级路面。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面(见水泥混凝土路面)和柔性路面(见沥青路面、碎石路面、级配路面)。 2.4道路排水工程 水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。 排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是：查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。 地面排水设施一般有。边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟(见道路排水)。 2.5桥涵工程 道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物；与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、渗水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程；待交通量增长条件具备时，再改渡建桥。 桥涵要根据当地的地形、地质、水文等条件，行车及外力等荷载，建桥涵目的要求等，因地制宜，就地取材，合理选用桥涵形式，做到坚固、适用、安全、经济、美观。 2.6隧道工程 在地面以下开挖供汽车通行的构筑物称道路隧道。按所经地区情况分为：①避开地面干扰建在城市地下的城市隧道；②有利于航运和国防在河流或海峡底下的水底隧道；③降低越岭高程，或避绕山嘴，取消急弯陡坡，改善线形以缩短行程节约行车时间和油耗的；或避让表面不稳定山坡和水文地质不良地段，改由稳定岩石较深部位通过的山岭隧道。修建隧道要根据工程造价、施工条件及竣工后运营和养护条件，与其他路线方案进行详细的技术经济比较，决定取舍。 2.7附属设施工程 ①安全防护设施。如保证夜间车辆和行人交通安全的照明设施，指导行车的交通标志号志、路面标线，防护用的护栏、护墙、护柱，沙漠地区的防沙栅栏，多雪地区的防雪走廊。 ②改善环境设施。重点是绿化，可稳定路基、防治污染、美化路容，其他如减小噪声干扰的隔音墙等。③养护管理设施。如养路道班房、巡逻管理站等。④路旁服务设施。如休息区、停车场、电话亭及旅游服务设施等。 2.8养护工程 维护道路完好状况，预防和及时修复各种缺陷损坏，提供并保证安全、快速、经济、舒适的行车条件，有计划地改善道路技术状况，以适应交通进展需要。 这次调研中，我观看了两种路面—沥青路面、水泥混凝土路面，发现在乡村，人们通常把已经毁坏的沥青路面换成水泥混凝土路面，而在城镇人们又把水泥混凝土路面换成沥青路面。通过学习，我发现沥青路面、水泥混凝土路面各有其优缺点，到底使用何种路面，还要根据现场的实际情况，综合各种因素而决定。 三、沥青路面 1.定义 在矿质材料中掺入路