燃油的喷射与燃烧10

第三章第三章 燃油的喷射与燃烧燃油的喷射与燃烧 第一节燃油的性能指标、分类与管理第一节燃油的性能指标、分类与管理 第五节第五节 喷油设备喷油设备 2. 2.回油孔式喷油泵的结构和工作原理回油孔式喷油泵的结构和工作原理 3. 3.出油阀作用及卸载方式出油阀作用及卸载方式 1、关于喷油泵的出油阀下列说法正确的是（ C ） 。 A．喷油泵都有出油阀 B．出油阀都有卸载 C．为燃油自身循环冷却喷油器供油的喷油泵没有出油阀 D．出油阀的作用就是卸载 2、经长时间使用后出油阀的卸载能力变化是（ B ） 。 A．不变B．等容卸载式降低，等压卸载式增强 C．等容卸载式增强，等压卸载式降低D．都增强 3、关于喷油泵的出油阀下列说法不正确的是（ D ） 。 A．等容卸载式结构简单B．等压卸载式性能好 C．等容卸载式易使喷射系统内产生穴蚀D．等压卸载式应用广泛 4、采用等压卸载式出油阀的优点是（ B ） 。 A．能有效地阻止高压油管中的燃油回流B．既可避免重复喷射，又可避免穴蚀的发生 C．可使高压油管的长度减小D．维护管理方便 5、喷油泵出油阀密封锥面泄漏，造成的不良影响是（ D ） 。 A．喷油定时延迟，喷油量不变B．喷油压力下降，喷油定时不变 C．喷油压力下降，喷油量下降，喷油定时不变 D．喷油量下降，喷油定时延后 6、柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带，其作用是（ B ） 。 A．保持高压油管中的压力B．避免重复喷射 C．防止高压油管穴蚀D．避免不稳定喷射 7、下列各项特点中，为等容卸载出油阀所不能具有的是（ D ） 。 A．蓄压B．止回C．避免二次喷射D．避免穴蚀 8、下列关于喷油泵出油阀工作特点的叙述中，错误的是（ C ） 。 A．等容卸载式出油阀的卸载能力是不变的 B．等压卸载式出油阀的卸载能力随转速与负荷的变化而变化 C．等容卸载式出油阀能较好地防止穴蚀和二次喷射 D．等压卸载式出油阀能较好地防止穴蚀和二次喷射 9、喷油泵采用等容卸载出油阀当其卸载容积过大时发生的不良影响是（ D ） 。 A．喷射延迟阶段延长B．下一循环供油量减小 C．高压油管发生穴蚀D．A＋B＋C 10、某些柴油机的喷油泵不设出油阀，其产生的主要缺点是（ C ） 。 A．高压油管穴蚀B．产生重复喷射 C．进油腔油压波动D．回油速度过快 11、在不设出油阀的喷油泵中，其喷油泵进油腔必设弹簧缓冲器的主要目的是（ D ） 。 A．提高喷油泵供油能力B．防止产生穴蚀 C．防止重复喷射D．保证进油腔压力稳定 12、某些新型柴油机的喷油泵不设出油阀，但须在泵腔顶部装进油阀，其主要目的是（ D ） 。 A．防止高压油管回油B．加强泵腔吸油能力 C．防止柱塞穴蚀D．保证能对喷油器使用燃油循环冷却 13、当柴油机负荷降低时，等容卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是（ B ） 。 A．增大B．降低C．不变D．无规律 14、当柴油机负荷降低时，等压卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是（ C ） 。 A．增大B．降价C．维持不变D．无规律 15、等容卸载出油阀在使用中的主要缺陷是（ B ） 。 A．结构复杂B．低负荷易穴蚀C．阀面磨损 D．使用中故障多 16、等容卸载出油阀使高压油管产生穴蚀，故障多发生在（ A） 。 A．低负荷B．高负荷C．中等负荷D．全部负荷 17、下列关于喷油泵出油阀的工作特性中错误的是（ A ） 。 A．等容卸载出油阀其卸载容积随柴油机转速而变化 B．等容卸载出油阀的高压油管剩余压力随柴油机工况而变化 C．等压卸载出油阀不会使高压油管产生穴蚀 D．等压卸载出油阀依靠阀内的卸载阀启闭来控制高压油管内的压力 18、喷油泵出油阀的作用是（ B ） 。 Ⅰ.过滤Ⅱ.蓄压Ⅲ.止回Ⅳ.避免重复喷射Ⅴ.减压Ⅵ.调节喷射压力 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ 19、等容卸载出油阀的关键参数是（ B ） 。 A．卸油槽宽度B．卸载容积C．卸载弹簧预紧力D．卸油槽深度 20、等压卸载出油阀的关键参数是（ C ） 。 A．卸油槽宽度B．卸载容积C．卸载弹簧预紧力D．卸油槽深度 4.4.回油孔式喷油泵的检查与调整回油孔式喷油泵的检查与调整 1、柴油机某一缸与其他缸相比，需检查喷油泵的密封性的情况是（ D ） 。 A．齿条刻度相同，爆压低，排气温度高B．齿条刻度相同，爆压高，排气温度低 C．齿条刻度小，爆压低，排气温度低D．齿条刻度大，爆压低，排气温度低 2、柴油机某一缸与其他缸相比，最需检查喷油定时的情况是（ A ） 。 A．齿条刻度相同，爆压明显高，排气温度低 B．齿条刻度相同，爆压略低，排气温度高 C．齿条刻度相同，爆压低，排气温度低D．齿条刻度大，爆压略高，排气温度高 3、检查柴油机喷油泵的喷油定时的方法中不正确的是（ D ） 。 A．冒油法B．标记法C．照光法D．拉线法 4、在调整喷油泵的喷油定时的方法中，应用（ C ）方法不会使喷油规律改变。 A．升降柱塞法B．升降套筒法C．转动凸轮法D．加减垫片法 5、回油孔式喷油泵当采用转动凸轮法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（A） 。 A．柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变B．Se不变，Xe改变 C．Se改变，Xe不变D．Se改变，Xe改变 6、回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（ B ） 。 A．柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变B．Se不变，Xe改变 C．Se改变，Xe不变D．Se改变，Xe改变 7、回油孔式喷油泵当采用升降套筒法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（ B ） 。 A．柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变B．Se不变，Xe改变 C．Se改变，Xe不变D．Se改变，Xe改变 8、当使用始点调节式回油孔喷油泵时，指出下述供油定时调节方法中不正确的是（ C ） 。 A．转动凸轮B．升降柱塞C．转动柱塞D．升降套筒 9、回油孔喷油泵欲增大其供油提前角，正确的调整方法是（ A ） 。 A．沿正车方向转动凸轮B．沿倒车方向转动凸轮 C．降低柱塞下方的调节螺钉D．增厚套筒下方的调整垫片 10、欲增大回油孔喷油泵的供油提前角，下述正确的调整方法是（ B ） 。 A．沿倒车方向转动凸轮B．旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉 C．旋进柱塞下方的调节螺钉D．增厚套筒下方的调整垫片 11、欲减小回油孔喷油泵的供油提前角，下述正确的调整方法是（ C ） 。 A．沿正车方向转动凸轮B．旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉 C．减薄套筒上端的调整垫片D．增厚套筒上端的调整垫片 12、当采用转动凸轮法来调节供油定时，下述各项正确的是（ D ） 。 A．凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化1° B．凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化2° C．凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化0.5° D．二冲程机为A，四冲程机为B 13、二冲程柴油机的燃油凸轮向凸轮轴倒车方向转动α，则供油提前角由β变为（ D ） 。 A．＋2B．β－2αC．β＋αD．β－α 14、通过升降柱塞法或升降套筒法调节供油定时，下述各点中错误的是（ B ） 。 A．柱塞有效行程不变B．喷射持续时间不变 C．凸轮的有效工作段改变D．升高柱塞或降低套筒