汽车罐车油气回收系统密闭性检测方法、回收系统配置表、油气回收检测记录表

附 录 A (规范性附录) 汽车罐车油气回收系统密闭性检测方法 A.1 适用范围 本附录适用于汽车罐车油气回收系统的密闭性检测。 A.2 检测原理和概要 采用充压或抽真空的方式，检测油气回收系统对压力的保持程度。检测时对罐体充气或抽真空达到 一定的压力，然后与压力源隔离，记录5min 后的压力变动值并与密闭性限值比较是否达标。 A.3 检测条件 汽车罐车应停靠在一个不受阳光直接照射的位置接受检测，罐内不能存有残油。 A.4 检测设备 A.4.1 氮气加压系统。可以将罐体加压至7kPa。 A.4.2 低压调节器。用于控制高压气源压力，分度值≤20kPa。 A.4.3 压力表。测量范围-6kpa～6kPa; 最大允许误差≤±2.5%FS; 分度值≤30 Pa。 A.4.4 油气管线检测接头。检测接头上装有可连接加压和抽真空软管的截止阀，检测接头还应与压力 表连接。 A.4.5 真空泵。可以将罐体抽真空至-2.5 kPa。 A.4.6 加压和抽真空软管。内径为6～10mm, 能够承受检测压力。 A.4.7 泄压阀。串联在管线中，能在压力达到7kPa和-2.5 kPa时自动开启。 A.5 检测程序 A.5.1 对汽车罐车油气回收系统的相关部件进行检查。 A.5.2 油气回收系统密闭性检测(正加压) 向单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓内充压达到4.5 kPa,5 min 后记录的压力变动值应小 于等于表1规定的限值，具体检测应按照以下要求进行： a) 开启和关闭罐体顶盖。 b) 将静电接地接头连接至罐体。 c) 将检测接头与汽车罐车油气回收耦合阀连接。 d) 将截止阀与泄压阀、加压和抽真空软管连接，将压力源与软管连接。 e) 缓慢增加压力，将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓加压至4.5 kPa。 f) 关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在4.5kPa, 开始计时。 g)5 min后，记录剩余压力。 h) 计算压力变动值，即初始压力(4.5kPa) 减去剩余压力，并与表1规定的限值比较。 i) 如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。 A.5.3 油气回收系统密闭性检测(负加压) DB13/ XXXX—202X 对单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓抽真空至-1.5 kPa,5min 后记录的压力变动值应小于等 于表1规定的限值，具体检测应按照以下要求进行： a) 将真空泵与加压和抽真空软管连接。 b) 缓慢将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓抽真空至-1.5 kPa。 c) 关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在-1.5 kPa, 开始计时。 d)5 min后，记录剩余压力。 e) 计算压力变动值，即剩余压力减去初始压力(-1.5 kPa), 并与表1规定的限值比较。 f) 如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。 A.5.4 油气回收阀密闭性检测(正加压) 向单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓内充压达到4.5 kPa, 关闭汽车罐车油气回收阀，打 开泄压阀，再关闭泄压阀，5min 后记录的压力变动值应小于等于表1规定的限值，具体检测应按照以 下要求进行： a) 将压力源与加压和抽真空软管连接。 b) 缓慢增加压力，将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓加压至4.5 kPa。 c) 关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在4.5 kPa。 d) 关闭单仓或多仓汽车罐车第一个油仓的油气回收阀，将油气回收管线与油仓隔离。 e) 打开泄压阀，将油气回收管线内的压力减至大气压。 f) 关闭泄压阀，开始计时，5min 后，记录油气回收管线内的剩余压力。 g) 计算压力变动值，即剩余压力减去初始压力(0kPa),并与表1规定的限值比较。 h) 如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。 A.6 检测记录 汽车罐车油气回收系统密闭性检测记录参见附录C。 6 DB13/ XXXX—202X 附录B (资料性附录) 汽车罐车回收系统配置表 汽车罐车回收系统配置表见表B.1。 表B.1 汽车罐车回收系统配置表 配置 油气回收藕合阀 油气回收阀 通气阀 呼吸阀 人孔盖 卸油阀 紧急切断阀 防溢流探杆 防溢流插座 型号 生产厂家 DB13/ XXXX—202X 附录C (资料性附录) 油罐车油气回收检测记录表 表 C.1汽车罐车油气回收系统密闭性检测记录表 检测目的：¨验收监测 ¨监督性监测 ¨企业自行检测 共 页 第 页 汽车罐车所属企业 汽车罐车型号 汽车罐车号牌号码 车主姓名 车主联系电话 监测设备名称 设备状态 检定有效期 设备规格型号 设备编号 环境温度 检测起止时间 年 月 日 时 分至 年 月 日 时 分 油仓/罐体容积（L） 1号油仓 2号油仓 3号油仓 1、油气回收系统密闭性正压检测 （1） 初始压力4.50kPa （2） 5min之后的剩余压力（kPa） （3） 5min之后的压力变化值（kPa） （4） 5min之后的压力变化限值（kPa） （5） 是否达标 ¨是/¨否 ¨是/¨否 ¨是/¨否 2、油气回收系统密闭性负压检测 （1） 初始压力-1.50kPa （2） 5min之后的剩余压力（kPa） （3） 5min之后的压力变化值（kPa） （4） 5min之后的压力变化限值（kPa） （5） 是否达标 ¨是/¨否 ¨是/¨否 ¨是/¨否 3、油气回收阀密闭性正压检测 （1） 初始压力0kPa （2） 5min之后的剩余压力（kPa） （3） 5min之后的压力变化值（kPa） （4） 5min之后的压力变化限值（kPa） 1.25 1.25 1.25 （5） 是否达标 检测人 复核人 汽车罐车陪检人 DB13/ XXXX—202X 表C.2 油罐车油气密封点泄露检测记录表 检测目的：¨验收监测 ¨监督性监测 ¨企业自行检测 共 页 第 页 油罐车所属企业 油罐车型号 油罐车号牌号码 车主姓名 车主联系电话 检测设备名称