汽车罐车油气回收系统密闭性检测方法、回收系统配置表、油气回收检测记录表

附 录 A 规范性附录 汽车罐车油气回收系统密闭性检测方法 A.1 适用范围 本附录适用于汽车罐车油气回收系统的密闭性检测。 A.2 检测原理和概要 采用充压或抽真空的方式，检测油气回收系统对压力的保持程度。检测时对罐体充气或抽真空达到 一定的压力，然后与压力源隔离，记录5min 后的压力变动值并与密闭性限值比较是否达标。 A.3 检测条件 汽车罐车应停靠在一个不受阳光直接照射的位置接受检测，罐内不能存有残油。 A.4 检测设备 A.4.1 氮气加压系统。可以将罐体加压至7kPa。 A.4.2 低压调节器。用于控制高压气源压力，分度值≤20kPa。 A.4.3 压力表。测量范围-6kpa～6kPa; 最大允许误差≤2.5FS; 分度值≤30 Pa。 A.4.4 油气管线检测接头。检测接头上装有可连接加压和抽真空软管的截止阀，检测接头还应与压力 表连接。 A.4.5 真空泵。可以将罐体抽真空至-2.5 kPa。 A.4.6 加压和抽真空软管。内径为6～10mm, 能够承受检测压力。 A.4.7 泄压阀。串联在管线中，能在压力达到7kPa和-2.5 kPa时自动开启。 A.5 检测程序 A.5.1 对汽车罐车油气回收系统的相关部件进行检查。 A.5.2 油气回收系统密闭性检测正加压 向单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓内充压达到4.5 kPa,5 min 后记录的压力变动值应小 于等于表1规定的限值，具体检测应按照以下要求进行 a 开启和关闭罐体顶盖。 b 将静电接地接头连接至罐体。 c 将检测接头与汽车罐车油气回收耦合阀连接。 d 将截止阀与泄压阀、加压和抽真空软管连接，将压力源与软管连接。 e 缓慢增加压力，将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓加压至4.5 kPa。 f 关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在4.5kPa, 开始计时。 g5 min后，记录剩余压力。 h 计算压力变动值，即初始压力4.5kPa 减去剩余压力，并与表1规定的限值比较。 i 如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。 A.5.3 油气回收系统密闭性检测负加压 DB13/ XXXX202X 对单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓抽真空至-1.5 kPa,5min 后记录的压力变动值应小于等 于表1规定的限值，具体检测应按照以下要求进行 a 将真空泵与加压和抽真空软管连接。 b 缓慢将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓抽真空至-1.5 kPa。 c 关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在-1.5 kPa, 开始计时。 d5 min后，记录剩余压力。 e 计算压力变动值，即剩余压力减去初始压力-1.5 kPa, 并与表1规定的限值比较。 f 如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。 A.5.4 油气回收阀密闭性检测正加压 向单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓内充压达到4.5 kPa, 关闭汽车罐车油气回收阀，打 开泄压阀，再关闭泄压阀，5min 后记录的压力变动值应小于等于表1规定的限值，具体检测应按照以 下要求进行 a 将压力源与加压和抽真空软管连接。 b 缓慢增加压力，将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓加压至4.5 kPa。 c 关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在4.5 kPa。 d 关闭单仓或多仓汽车罐车第一个油仓的油气回收阀，将油气回收管线与油仓隔离。 e 打开泄压阀，将油气回收管线内的压力减至大气压。 f 关闭泄压阀，开始计时，5min 后，记录油气回收管线内的剩余压力。 g 计算压力变动值，即剩余压力减去初始压力0kPa,并与表1规定的限值比较。 h 如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。 A.6 检测记录 汽车罐车油气回收系统密闭性检测记录参见附录C。 6 DB13/ XXXX202X 附录B 资料性附录 汽车罐车回收系统配置表 汽车罐车回收系统配置表见表B.1。 表B.1 汽车罐车回收系统配置表 配置 油气回收藕合阀 油气回收阀 通气阀 呼吸阀 人孔盖 卸油阀 紧急切断阀 防溢流探杆 防溢流插座 型号 生产厂家 DB13/ XXXX202X 附录C 资料性附录 油罐车油气回收检测记录表 表 C.1汽车罐车油气回收系统密闭性检测记录表 检测目的验收监测 监督性监测 企业自行检测 共 页 第 页 汽车罐车所属企业 汽车罐车型号 汽车罐车号牌号码 车主姓名 车主联系电话 监测设备名称 设备状态 检定有效期 设备规格型号 设备编号 环境温度 检测起止时间 年 月 日 时 分至 年 月 日 时 分 油仓/罐体容积（L） 1号油仓 2号油仓 3号油仓 1、油气回收系统密闭性正压检测 （1） 初始压力4.50kPa （2） 5min之后的剩余压力（kPa） （3） 5min之后的压力变化值（kPa） （4） 5min之后的压力变化限值（kPa） （5） 是否达标 是/否 是/否 是/否 2、油气回收系统密闭性负压检测 （1） 初始压力-1.50kPa （2） 5min之后的剩余压力（kPa） （3） 5min之后的压力变化值（kPa） （4） 5min之后的压力变化限值（kPa） （5） 是否达标 是/否 是/否 是/否 3、油气回收阀密闭性正压检测 （1） 初始压力0kPa （2） 5min之后的剩余压力（kPa） （3） 5min之后的压力变化值（kPa） （4） 5min之后的压力变化限值（kPa） 1.25 1.25 1.25 （5） 是否达标 检测人 复核人 汽车罐车陪检人 DB13/ XXXX202X 表C.2 油罐车油气密封点泄露检测记录表 检测目的验收监测 监督性监测 企业自行检测 共 页 第 页 油罐车所属企业 油罐车型号 油罐车号牌号码 车主姓名 车主联系电话 检测设备名称