人防隧道前盾构停机地层加固方案(市政改).doc

中铁一局集团有限公司郑州市市政工程总公司联合体郑州市轨道交通1号线一期土建工程02合同段盾构停机地层加固方案郑州市轨道交通1号线一期土建工程02标段7401人防工程盾构停机地层加固专项施工方案编制复核审核审批中铁一局集团有限公司郑州市市政工程总公司郑州市轨道交通1号线一期土建工程02合同段二○一○年十月中铁一局集团有限公司郑州市市政工程总公司联合体郑州市轨道交通1号线一期土建工程02合同段盾构停机地层加固方案1目录1、编制依据22、编制原则23、工程概况及加固措施231工程概况232工程水文地质情况333盾构停机点地层加固措施54、施工人员、机械准备及工期计划841人员准备情况842机械设备情况843工期计划95、盾构停机地层加固施工方案951施工参数952施工工艺流程953施工方法106、质量控制措施127、安全保证措施138环境保护措施15中铁一局集团有限公司郑州市市政工程总公司联合体郑州市轨道交通1号线一期土建工程02合同段盾构停机地层加固方案27401人防工程盾构停机地层加固专项施工方案1、编制依据（1）郑州市轨道交通1号线一期工程碧沙岗站～郑州大学站区间初步设计（20097）；（2）郑州市轨道交通1号线一期工程施工图设计技术要求（20101）；（3）郑州市轨道交通1号线一期工程1标段碧沙岗站～郑州大学站区间岩土工程勘察报告（详勘阶段）（200812）；（4）建筑地基及基础工程施工质量验收规范（GB502022002）（5）既有建筑物地基基础加固技术规范（JGJ1232000）（6）建筑变形测量规程（JGJ82007）（7）我公司在盾构施工过程中的类似施工经验。2、编制原则（1）本着“安全可靠，环保卫生，快速施工，降低造价”的原则确定施工方案。（2）加固方案切实可行，施工方便快速，加固效果符合停机要求，加固施工过程中不影响地下管线正常使用。（3）确保盾构施工安全，停机期间及恢复掘进后盾构设备安全可靠，成型隧道不受影响，加固区域及周边路面无沉降及裂缝。3、工程概况及加固措施31工程概况我单位承建的郑州市轨道交通1号线一期土建工程02合同段，包括三站三区间，线路总长为3227308M。标段内含桐柏路站～碧沙岗站盾构区间和碧沙岗站～郑州大学站两个盾构区间。碧沙岗站～郑州大学站盾构区间左线长度为1198039M，右线长度1199468M，线间距为13M，中间设1处联络通道。区间由郑州大学站西端头以330M小半径始发向西北方向延伸，下穿机械研究所家属院8号楼与青少年宫后，进入碧沙岗中铁一局集团有限公司郑州市市政工程总公司联合体郑州市轨道交通1号线一期土建工程02合同段盾构停机地层加固方案3公园继续向北延伸，下穿花园酒店后，以320M半径穿过嵩山北路，下穿泰隆大厦停车场后从7401人防隧道上部跨过后拐入建设西路，进入碧沙岗车站。7401人防工程为暗挖隧道，单层衬砌，结构断面尺寸为51M575M，区间隧道与人防隧道的平面夹角为25°，区间隧道上跨该隧道，与区间隧道的竖向间距为34米。盾构通过时需对7401人防隧道进行加固，在7401隧道内设置300MM厚型钢喷射混凝土衬砌，C25湿喷混凝土，双层Ф8150150钢筋网，间距05M，I22B型钢钢架，Ф25500MM纵向连接钢筋。7401人防工程加固施工由郑州市人防部门组织施工，施工工期为两个月，计划工期为2010年11月25日2011年1月25日。由于我标段盾构施工已出碧沙岗公园，即将下穿嵩山路及泰隆大厦地下停车场，因此盾构机到达7401人防工程隧道前将被迫停机。需提前对停机点盾构机下部土体进行加固处理，防止长时间停机产生盾构机栽头，进而导致上方地面开裂塌陷。32工程水文地质情况场地45M以上地层属第四系（Q）沉积地层，按其成因类型、岩性和工程性能可划分16个工程地质层。第（1）层（Q4ML）杂填土，杂色，上部1～6CM为沥青路面，下部主要为三七灰土、碎石子等。层底标高1028910695M，层底深度0741M，层厚0741M，平均层厚度135M。第（2）层（Q4AL）粉砂，浅黄色，稍湿，稍密～中密，矿物成分以长石、石英中铁一局集团有限公司郑州市市政工程总公司联合体郑州市轨道交通1号线一期土建工程02合同段盾构停机地层加固方案4为主，可见植物根系及贝壳碎片。层底标高1007210249M，层底埋深3450M，层厚2730M，平均层厚283M。标贯击数N经杆长修正后的值为116。第（19）层（Q3AL）粉土，褐黄色，稍湿，稍密～中密，含锈黄斑、少量浅灰斑、白色钙丝条纹，粘粒含量稍高，局部有少量小钙核和蜗牛碎片。无光泽反应,干强度低，韧性低，摇振反应中等。层底标高967710149M，层底深度4485M，层厚0670M，平均层厚424M。静力触探PS平均值为667MPA，标贯击数N经杆长修正后的值为169。第（20）层（Q3AL）粉土，浅黄色～褐黄色，稍湿，中密～密实，含锈黄斑、少量浅灰斑、白色钙丝条纹，局部砂感较强，含有少量小钙核和蜗牛碎片。无光泽反应,干强度低，韧性低，摇振反应中等。层底标高93829659M，层底深度891283M，层厚0962M，平均层厚384M。静力触探PS平均值为1174MPA，标贯击数N经杆长修正后的值为168。第（21）层（Q3AL）粉砂，褐黄色～浅黄色，稍湿，中密～密实，矿物成分以长石、石英为主，含少量钙质结核。该层分布不稳定。层底标高91979955M，层底深度610142M，层厚0882M，平均层厚299M。静力触探PS平均值为1424MPA，标贯击数N经杆长修正后的值为205。第（22）层（Q3AL＋PL）粉土，黄褐色～褐黄色，稍湿～湿，稍密～中密，局部稍粘，含铁锈斑、少量浅灰斑，含少量钙质结核。无光泽反应,干强度低，韧性低，摇振反应中等。层底标高88579379M，层底深度120177M，层厚0568M，平均层厚340M。静力触探PS平均值为305MPA，标贯击数N经杆长修正后的值为182。第（29）层（Q3AL＋PL）粉土，黄褐色，稍湿，中密～密实，含有铁锈斑，少量浅灰斑，大量钙质结核，粒径13CM。无光泽反应,干强度低，韧性低，摇振反应中等。层底标高86169115M，层底深度155217M，层厚04056M，平均层厚282M。静力触探PS平均值为896MPA，标贯击数N经杆长修正后的值为194。第（30）层（Q3AL）粉砂，局部为细纱，褐黄色～浅黄色，稍湿，中密～密实，矿物成分以长石、石英为主，含少量钙质结核。该层分布不稳定。层底标高84269152M，层底深度155217M，层厚0541M，平均层厚195M。静力触探PS平均值为204MPA，标贯击数N经杆长修正后的值为219。第（32）层（Q3AL＋PL）粉土，棕黄色～褐黄色，稍湿～湿，中密～密实，含铁锈斑、少量浅灰斑，含少量钙质结核。无光泽反应,干强度低，韧性低，摇振反应中等。中铁一局集团有限公司郑州市市政工程总公司联合体郑州市轨道交通1号线一期土建工程02合同段盾构停机地层加固方案5层底标高82269002M，层底深度170237M，层厚0640M，平均层厚175M。静力触探PS平均值为361MPA，标贯击数N经杆长修正后的值为169。第（34