汽车构造、主要性能参数及汽车分类9

汽车构造、主要性能参数及汽车汽车构造、主要性能参数及汽车 分类分类(doc 9(doc 9 页页) ) 汽车构造、主要性能参数及汽车构造、主要性能参数及 汽车分类汽车分类 【汽车构造】【汽车构造】 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一一. .汽车发动机：汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。发动机是汽车的动力装置。其作用是使供入其中的燃料燃烧而产其作用是使供入其中的燃料燃烧而产 生动力（将热能转变为机械能），然后通过底盘的传动系驱动车轮，使汽车行驶。生动力（将热能转变为机械能），然后通过底盘的传动系驱动车轮，使汽车行驶。 发动机主要采用往复活塞式内燃机，发动机主要采用往复活塞式内燃机，它利用燃料在气缸内燃烧产生的热能转换为机械它利用燃料在气缸内燃烧产生的热能转换为机械 能，驱动汽车行驶。能，驱动汽车行驶。 发动机按工作的行程分为：四冲程发动机、二冲程发动机。发动机按工作的行程分为：四冲程发动机、二冲程发动机。 按燃料分为：汽油机、柴油机。按燃料分为：汽油机、柴油机。 按冷却方式分为：水冷式发动机、风冷式发动机。按冷却方式分为：水冷式发动机、风冷式发动机。 汽车发动机由汽车发动机由 2 2 大机构大机构 5 5 大系组成：大系组成：曲柄连杆机构；曲柄连杆机构；配气机构；配气机构；燃料供给系；燃料供给系；冷却系；冷却系； 润滑系；点火系；起动系。润滑系；点火系；起动系。 1.1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽 车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2.2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、 感压塞及油尺等组成。感压塞及油尺等组成。 3.3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、 空气滤清器、进排气歧管等组成。空气滤清器、进排气歧管等组成。 二二. .汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体 造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、 转向系和制动系四部分组成。转向系和制动系四部分组成。 1.1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变 速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各 种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 主要是由离合器、变速器、主要是由离合器、变速器、 万向节、传动轴和驱动桥等组成。万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶 员进行汽车的起步、停车、换档等操作。员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、 操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。 动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 c.c.按制动能量的传输方式按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的 制动系称为组合式制动系统。制动系称为组合式制动系统。 制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。 a.a. 制动操纵机构制动操纵机构 产生制动动作、产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和 制动管路。制动管路。 b.b. 制动器制动器 产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力( (制动力制动力) )的部件。的部件。汽车上常用的制动器都是利用汽车上常用的制动器都是利用 固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器 和盘式制动器两种结构型式。和盘式制动器两种结构型式。 三三. .汽车车身汽车车身: :车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车 的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 汽车车身结构主要包括：车身壳体汽车车身结构主要包括：车身壳体( (白车身白车身) )、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装 饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车。在货车和专用汽车 上还包括车箱和其它装备。上还包括车箱和其它装备。 1.1.车身壳体车身壳体( (白车身白车身) )是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承 力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨 架，架， 而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。 车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、 隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。 2.2.车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部 件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。 3.3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰