水稳基层、砼路面施工方案

====Word行业资料分享--可编辑版本--双击可删==== （（2 2）水泥稳定碎石底基层、基层施工）水泥稳定碎石底基层、基层施工 A A、材料、材料 水泥稳定碎石基层采用骨架密实型结构，其中碎石单个粒径不应超过，级配组成应在 下表范围内。 骨架密实型水泥稳定级配碎石基层级配表骨架密实型水泥稳定级配碎石基层级配表 层位 基层100 通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%） 68-8638-5822-3216-288-150-3 （A）水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定碎石，但应选 用初凝时间 4h 以上和终凝时间较长（6h 以上）的水泥。快硬、早强水泥以及已受潮变质 的水泥不应使用。宜采用较低（P.O.32.5 普通硅酸盐水泥）的水泥。 （B）碎石 碎石的压碎值应不大于 30%，碎石中的扁平、长条颗粒的总量含量不超过 20%，碎石 中不应含有粘土块、植物等有害物质。 （C）水 人或牲畜饮用的水源均可使用。 B B、基层施工、基层施工 （A）测量放样 测量放出路线中桩和边桩，并确定填挖高度。 （B）既有路面破碎施工 a.破碎前，用洒水车在需破碎的车道上洒水，减少施工扬尘。 b.既有路面与缘石及防撞墙相接时，需考虑对既有水泥混凝土路面进行纵向切割（深 度贯穿既有路面） ，并拆除防撞墙。 c.破碎施工顺序一般由外侧车道开始。如果中间车道作了纵向切割，也可以由中向边 的顺序破碎。 d.车道边缘因有路缘石或其它设施，沿车道纵向破碎时，内侧车道会有50-75cm 的路 面破碎不到，可让共振机械与车道边缘形成 300—500的角度破碎。 e.软土、含水量大等地质较差的路基，应对共振机械进行调整，减小振冲力，防止对 路基、地基的破坏。 源-于-网-络-收-集 ====Word行业资料分享--可编辑版本--双击可删==== f.破碎一个车道的实际破碎宽度应超出一个车道，与相邻车道搭接部分，宽度至少 15cm。 g.若既有水泥混凝土路面中存在钢筋，破碎后钢筋与混凝土基本分离。 h.在破碎后的既有路面上直接铺筑路面结构路段，路面破碎后采用不小于9 吨的光轮 压路机压实 2-5 遍，可先洒水然后压实，以增强压实效果。压实后，任何有垂直移动超过 2cm 的局部地方，要开挖移除并用碎石回填。 i.碾压完成后应马上进行上部路面结构施工，以减少车辆交通及雨水对破碎后的基层 等的影响。 （C）水泥稳定碎石施工 正式开工前，首先进行配合比计算，报经监理工程师验证确认。然后进行试验路段的 施工，确定施工工艺、机械配备等，并取得松铺厚度、碾压遍数、压实厚度、混合料含水 量范围、干密度等施工参数。 水泥稳定碎石底基层、 基层施工时采用厂拌法施工， 配备稳定土搅拌设备、 自卸汽车、 稳定土摊铺机、压路机等进行施工。施工要点如下： a.施工前对下承层表面进行处理，把所有浮土、杂物全部清除，并整型和压实。 b.混合料含水量应略大于最佳含水量，使拌合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小 于最佳值，拌合要均匀，应根据拌合点与现场运距的情况，作好防止水分过多损失措施， 如有粗细颗粒离析现象，应人工或机械补充拌匀。 c.严密组织，采用分段流水作业法施工，从拌和到碾压终了的延迟时间不应超过图纸 规定及规范要求，并应短于水泥的初凝时间。施工前对各种机具进行调试和检查，以确保 施工的连续性。 d.摊铺时全断面进行，碾压的压实厚度根据碾压机械种类通过试验确定。结构层分层 的压实厚度一般不超过 25cm，超过 20cm 时采用特重型机械碾压，每层的最小压实厚度为 10cm，下层宜稍厚。分层铺筑时，每层均须进行压实度检验，并应达到规定要求。分层施 工铺筑上层前，应在下层顶面先撒薄层水泥或净浆。 e.根据试验确定的碾压方案作业，以求各部分碾压到的次数尽量相同，直线段由两侧 向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压，应用振动压路机进行碾压，直到达到要 求的压实度（重型击实试验法最大干容重标准） 。碾压时，碾压速度要先慢后快，按由边 到中、由低到高、重叠 1/2 轮宽的原则进行碾压，在规定的时间内碾压至要求的压实度， 并且无明显轮迹时为止。碾压过程中，混合料的表面应保持湿润，如表面水蒸发得快，应 源-于-网-络-收-集 ====Word行业资料分享--可编辑版本--双击可删==== 及时补洒少量的水。压实度应达到≥98%。 洒水养生，不得延误。基层采用不透水薄膜进行养生。薄膜应有一定的厚度，两幅搭 接 20 厘米以上。 g.当天工作段的衔接处，应搭接拌和，即第 1 段留 5～8 米不进行碾压，第 2 段施工 时，前段留下未压实的部分，与第 2 段一起碾压。 h.混合料的工作缝做成横向接缝，人工将末端混合料处理整齐垂直，紧靠混合料放两 根方木，高度与混合料压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，将方木另一侧用砂砾或碎 石回填约 3m，高度应高出方木几厘米，将混合料碾压密实。在继续下工作段施工之前，将 方木及砂砾除去，再进行混合料摊铺。 i.机械应尽量不到已经碾压好的稳定层上调头。必须要调头时应在调头部分的稳定层 面上先覆盖一张厚油毡纸，然后在油毡纸上盖约 10cm 的一层土或砂以确保水泥稳定碎石 层不被破坏。水泥稳定碎石基层上未铺封层或面层时，除施工车辆，禁止一切机动车辆通 行。 j.施工时要注意气候变化，避免在下雨天施工。混合料应按图纸规定或规范要求进行 试验，确保其各项技术指标满足要求。 7 7、人行道施工、人行道施工 （1）土层、水泥稳定碎石与主线一同施工完成。 （2）根据设计图纸测量放样，钉桩挂线。 （3）铺筑 2cm 厚 1：3 水泥砂浆卧底，砂浆应拌和、铺筑均匀。 （4）彩砖在铺砌前应浇水湿润。将彩砖按定位线逐块座实于砂浆上， 使结成整体。相邻板块贴紧，表面平整，线形顺直。铺砌完成砂浆终凝后及时淋水湿 润养护。 （5）质量要求： a．铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀，坐浆饱满，不得有空洞 及翘动现象。 b．人行坡道处铺砌顺畅，盲人道板按设计安装，与各类盖框联接平顺，落水管明排 水处应设有明沟，有人行道树处应留树池。 c．裂角和断块（不得断裂成两块以上）的人行道板数量不得超过设计要求，且不应 集中在一处（不得连续超过两块）铺设。 源-于-网-络-收-集 ====Word行业资料分享--可编辑版本--双击可删==== d．铺筑采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖底面应紧贴砂浆层，饱满、密实，不得 有“虚空”现象。 e．用3 米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，发现不符合要求的及时整修，表 面应与其他构筑物接顺。 f．美观是本道路工程人行道施工质量控制的关键，水泥砂浆找平层应平整、密实， 人行道上下层结构成整体，相邻板块紧贴，表面平整，线条挺括，拼装正确。 水泥混凝土路面施工要求如下： （1）、施工准备工作 施工前的准备工作包括选择商品混凝土供应商，材料准备及质量检查，基层的检验与 整修等项工作。 （2）、混合料配合比检验与调整 混凝土施工前对商品混凝土进行检测试验，测定其工作性（包括坍落度），按工作性 符合要求的配合比，测定其强度，可以通过压蒸4h 快速测定强度，然后推算其 28d 强度。 （3）、基层检验与