物流规划

物物流流系系统统规规划划方方案案（（初初稿稿）） 目目录录 1.物流架构. 1 2.拉动模式. 2 3.主机厂外协件物料的接收流程 . 2 4.系统的信息点布局与结构图： . 3 5.生产计划的接收和排产 4 6.生产管理和车辆跟踪 . 5 7.生产信息广播 6 8.内部物料拉动系统/及时要货系统. 6 9.配送区模式 . 7 10. 11. 12. 生产监控LES 7 供应商信息平台. 7 方案的优劣分析. 8 1.1.物流架构物流架构 ①① 三方物流仓库根据生产计划、供应商供货能力对每种物料设定安全库存、 最高库存、 最低库存， 该仓库与供应商之间通过SCM系统进行信息沟通， 当物料消耗至安全库存时， SCM系统会自动发出物料需求， 供应商在接到物料需求后在规定的时间将规定数量的物 料运送至三方物流仓库。 ②② 主机厂的配送区与三方物流仓库之间通过LES系统进行信息传递，拉动方式可分为 电子看板、排序以及订单拉动3种方式。 ③③ 主机厂内部的线旁库与配送区之间亦通过LES系统进行信息传递，其电子看板拉动 的物料采用线旁库将需求信息发至配送区，由配送区补充线旁库的消耗，而序列件则采 用由线旁库直接将需求信息发至三方物流仓库，由三方物流仓库根据线旁库的需求备 料，并在规定的时间将物料送至主机厂配送区，配送区在收到序列件物料后，应在规定 的时间将其送至线旁。 ④④ 该模式只适用于供应商就在主机厂附近，由主机厂直接将需求信息通过LES系统传 递至供应商，供应商在规定时间内将物料送至主机厂。 2.2.拉动模式拉动模式 1、电子看板拉动发料：每种看板件根据其大小、包装容器、使用频率、价值设定 需求触发点及最低库存点。LES 系统会根据车型、BOM 及流水线节拍自动在系统中扣 掉线旁消耗的物料， 当线旁物料消耗至触发点时， LES 系统会向配送区发出该物料的需 求申请，配送区发料员通过车载电脑收到线旁的物料需求信息后，及时将物料补充至生 产线，同时通过车载电脑进行过账处理。如果生产线在物料消耗至最低库存点时，发料 员仍没有将物料补充至线旁，则生产线操作工人将按动线旁的紧急按钮，将紧急需求信 息传递到配送区，配送区发料员应在规定的时间内必须将物料送达工位。 2、排序拉动：序列件在主机厂物料配送区有单独存放区， LES 系统会根据生产线上各车 型的在线顺序将物料需求发送至三方物流仓库， 三方物流仓库在收到生产线发出的物料 需求后在规定时间内完成备料、 送料、 过账等动作将质量合格的物料送至主机厂配送区， 配送区保管员在收到三方物流仓库送来的序列件物料后应在规定时间将其送至生产线。 此处，三方物流直接过账给生产线，不通过配送区仓库，实物由配送区仓库保管负责点 收并在系统中执行账务操作。 3、按计划发料模式：提前一天将相应物料送到生产线或提前一天备料，此方式适合品 种多且使用不频繁使用量也不大的零配件。 注：检验工作在进入主机厂前完成，主机厂不再进行零部件检验工作。注：检验工作在进入主机厂前完成，主机厂不再进行零部件检验工作。 3.3.主机厂外协件物料的接收流程主机厂外协件物料的接收流程 LES 系统根据生产线物料的消耗情况，向三方物流仓库（供应商）发出物料需求申 请，三方物流仓库（供应商）接到物料需求后打印相应的送料单据，在规定时间内将物 料及送料单据送至主机厂收货区，收货区工作人员检查物料完好情况、 确认数量后将单 据进行扫描处理，同时通知送料工将物料送至配送区规定位置。 4.4.系统的信息点布局与结构图：系统的信息点布局与结构图： 图中反应了焊装车间，WBS，涂装车间，PBS 系统的信息点分布，其中在焊装车 间设置了 2 台ＰＣ，分别在车身成型上线点和将车身上挂到WBS 的上挂点．通过 这 2 个信息点记录在焊装车间内的车身数量。 另外在操作人员记录车身的上线及上 挂的同时还将选择相应的车身类型。 通过焊装车间的上挂点和涂装车间的涂装入口的信息点配合，系统将管理WBS 中 车身的数量。为了管理的数量还包含车身类型，在涂装入口记录车身进入涂装车间 时还将选择车身的类型。 在涂装出口包括面漆出口和小修线出口分别设置信息点。 通过该两信息点与涂装入 口信息点的配合使用将管理涂装车间类车身的数量。 进入 PBS 区域时，应设置信息点，以告知生产部排产人员在进入总装厂前的暂存 区内可供调配的车身。 在 PBS 出口上挂点将设置一信息点，通过该信息点与涂装出口的两个信息点配合 使用管理 PBS 内车身的类型及颜色。在该信息点，系统将根据从ＥＲＰ下载的生 产计划按指定的排产规则进行排产，排出的生产队列将作为默认的生产队列，操作 人员将根据排出的生产队列选择相应的车身上挂到ＰＢＳ到总装的快速链。 当出现 需要对生产队列进行调整的时候，操作员可以方便的对推荐的生产队列进行调整。 对于没办法进行生产的，可将相应状况反馈到ＥＲＰ系统，通知ＥＲＰ释放新的生 产计划。排产人员同时将排产信息发送至各分装流水线以及排序零部件的供应商。 排列车身人员在接到排产室排产计划后将对应车型的条形码粘贴在车身指定位置 （为后续自动扫描准备）。 总装车间信息点及相关生产管理设备配置图： 总装上线第一个工位设置一个信息点ＰＣ和扫描枪（可自动扫描条码），该信息点 可记录车辆的总装上线。同时车辆的ＶＩＮ号读入到钢印打印机程序中完成钢印的 自动打印并开始根据生产节拍对总装线的线边库进行扣减。 同时系统将上线的车辆 队列将存放到后台的数据库表中。 另外总装线第一工位记录车辆上线信息，ＥＲＰ同时也需要该信息，在总装上线工 位将上线信息同时提供给ＥＲＰ系统。（ＥＲＰ客户端开发一小程序，数据直接传 到其后台）。 对于分装线，包括仪表台分装，动力总成分装，轮胎分装线分别增加信息点ＰＣ进 行生产信息广播，将相关的车辆装配队列广播到相应的终端，对分装线进行装配指 导。 对于物料的拉动，设置六（根据实际需求可进行调整）套车载PC 于各送料车上， 在生产过程中系统将根据装配的情况对线边库进行扣减。 当需要仓库送料时相应车 载 PC 将以声音提醒和显示需要送料的线边库，送料员根据电脑提示将物料送至指 定位置后在车载 PC 上确认，同时车载电脑上的需求信息消失，系统将增加线边库 的物料。（是否要总装厂作确认接收动作？） 在仓库管理的办公室设置一台计算机，管理线边库的盘点，可以手动对线边的物料 进行调整。（对于线边库的送料，每一天将所有的送料记录打印出来，提供给总装 人员进行签收，财务需要） 在总装车间还将设置一块生产汇总信息发布的ＬＥＤ屏幕， 该屏幕发布生产的汇总 信息，同时反应装配线的启动／停止状态。 在总装车间的中控室设置一套ＰＬＣ控制器，采集机运链的启动／停止信息。 中控室设置一台ＰＣ机，当装配线上发生SET In/SET Out 的时候提供现场人员对 生产的队列及断点信息进行管理。 5.5.生产计划的接收和排产生产计划的接收和排产 1.计划的接收 计划将由生产部根据销售公司的订单，综合考虑零部件，库存，车型，生产能力 等情况制定生产计划，将计划录入到ERP 中，计划的录入还包括 BOM 的制定。 系统将采用和 ERP 接口， 直接接收 E