公路改建工程钢筋混凝土盖板涵洞施工方案

宁强（县城宁强（县城) )至罗村坝公路改建工程至罗村坝公路改建工程 钢筋混凝土盖板涵洞钢筋混凝土盖板涵洞 施施 工工 方方 案案 审批：审批：审核：审核： 编制编制: :日期：日期： 一、编制依据一、编制依据 1、宁强(县城）至罗村坝公路改建工程 A 合同段施工合同; 2、 XX 路桥设计有限公司 2009 年 9 月设计的本工程两阶段施工图设计 文件; 3、本工程所涉涵洞现场施工条件勘察； 4、我单位公路桥涵建设施工经验 7、图纸会审资料； 宁强（县城）至罗村坝公路改建工程宁强（县城）至罗村坝公路改建工程 6、涉及本工程施工及管理的主要规范包括但不限于以下内容: 《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1,2—2004 《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076—95) 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 （JTGE30-2005) 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 二、工程概况二、工程概况 本工程共有钢筋混凝土盖板涵 19 座，共计 490 米。 进口形式为跌水井或八字墙,出口为一字墙或挡墙或八字墙。 本工程涵洞类型的选择视填土高度、地基承载力和泄洪能力而定。一般 情况下采用钢筋砼盖板涵 ,对不满足承载力要求的涵洞采用整体基础和干砌 片石换填以满足承载力要求。 本工程涵洞设计洞口部分为 M7。5 浆砌片石或 C15 片石砼，基础和涵 台身采用 C15 片石砼，盖板为钢筋混凝土结构,设计荷载为公路Ⅱ级。 三、施工准备三、施工准备 1 1、材料及试验、材料及试验 石料采用抗压强度不小于 40MPa,无风化、干净的开采石料，表面不得 有妨碍砂浆正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。片 石采用规格不小于 150mm， ；块石形状应大致方正，上下面大致平整，厚度 200-300 mm。宽度约为厚度的 1-1。5 倍，长度约为厚度的 1。5—3 倍。 经调查，宁强县水泥厂只能生产低标号水泥，且产量较小，项目所需水 泥可从勉县、汉中购买，质量、数量可满足本工程需要. 沿线水系发育， 各大小河流中水均可作为工程用水,山区泉水是极好的生 2 宁强（县城）至罗村坝公路改建工程宁强（县城）至罗村坝公路改建工程 活用水。 本项目工程用砂主要来源于大安镇汉江河河滩,河滩内有丰富的河砂， 覆 盖层薄，开采面积大.岩性为花岗岩及灰岩类,主要成分为石英、长石等，颗粒 均匀、纯净、含泥量小，满足构造物等工程需要，上路运距。 .5Km，枯水期 开采,运输条件较好。 石料、水泥、砂、砂浆配合比开工前由试验室负责试验、试配、报批 , 经监理工程师同意后方可用于本工程施工。 砂浆必须具有良好的和易性 ,其稠度以标准圆锥体沉入度表示，宜为 50-70mm，气温高时可适当墙大，零星工程用砂浆的稠度，也可用直观法 进行检查，以用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散、又不由灰铲上流下 为度。 钢筋设计中只有预制盖板为钢筋混凝土结构， 盖板钢筋主筋为 HRB335 钢筋，箍筋、分布筋为 R235 钢筋。在施工前各种型号的钢筋必须对其力学 性能进行检测并报监理工程师批准后方可施工。 盖板涵只有预制盖板设计为钢筋混凝土结构，其他均为 C15 片石砼或 浆砌石. 混凝土配合比以及砂、石子、水泥等原材料必须经监理工程师批准同意 后才可使用.拌制混凝土时必须严格按照批准的配合比进行 ,试验人员按规范 要求进行混凝土试块的制作。 2 2、机械工具、机械工具 利用拌和站混凝土， 砂浆搅和机 2 台、手推车 8 辆、大锤、手锤、大铲、 2 米靠尺、线锤、木模、脚手架等。 3 宁强（县城）至罗村坝公路改建工程宁强（县城）至罗村坝公路改建工程 3 3、人员配备、人员配备 管理人员 3 人，技术工人 10-20 人，普通工人 20—30 人. 4 4、施工放样、施工放样 施工前先由测量工程师放出涵洞开挖边线，在基槽开挖完毕后，再放出 涵洞中轴线，用钢尺拉出涵台基础浇筑内外边线，测放完毕,经测量监理工程 师检验合格、 同意后方可施工,在施工过程中注意保护好控制涵洞轴线桩,以便 检查复测，确保在整个施工过程中边线的准确性。 四、施工工艺及施工方案四、施工工艺及施工方案 1 1、施工前的准备工作：、施工前的准备工作： A A、采用全站仪确定出路线的中心线和盖板涵轴线的控制桩 ,并定出护 桩。 B B、在施工范围测量原地面标高与涵洞设计标高进行核对,测后与周围现 场情况进行比较，如与施工现场不符，及时上报监理工程师,经监理工程师批 复后才可进行盖板涵的施工。 C C、在盖板涵附近、路基范围以外不易碰倒且较坚固的地方加密一水准 点,以此进行施工标高测量的复核。 2 2、盖板涵施工、盖板涵施工: : 2 2。。1 1。。 钢筋混凝土盖板涵施工钢筋混凝土盖板涵施工 2.12.1。。1 1 施工工艺施工工艺 钢筋混凝土盖板涵施工工艺见下图 1. 测量放线 涵基开挖 验槽、承载力检测 4 基底换填、夯实 宁强（县城）至罗村坝公路改建工程宁强（县城）至罗村坝公路改建工程 2.1.12.1.1。。1 1 测量放样测量放样 按设计尺寸放设出涵洞的纵、横轴线和开挖轮廓线，开挖轮廓线包括根 据土质情况确定的开挖放坡宽度和工作面宽度，工作面宽度按50cm 设置。 当地下水丰富时还要考虑设置汇水沟和集水井所需宽度。 2.12.1。。1.21.2 涵基开挖涵基开挖 土质基槽采用挖掘机进行开挖,开挖至距设计标高差 20～30cm 时，由 人工进行清理至设计标高，以免机械扰动基底原状土，造成承载力下降。如 地下水较丰富， 基础开挖至设计标高后在基础轮廓 40cm 外挖 20cm 深汇水 沟，并适当设置深 80cm 的集水井，采用抽水机进行抽水,以保证基底不受浸 泡；如地下水量过大时，施工前采用深井或井点进行降水,待水位降低到基底 标高以下时再进行基坑开挖。基础开挖至设计标高后及时进行下道工序的施 工，避免基底长时间暴露或受雨淋水泡。石质基槽采用浅孔松动爆破，施工 方法同路堑施工中的浅孔台阶法松动爆破，薄层剥离的施工方法相同。当基 底为两种不同地质时,严格按设计要求进行处理。 挖基弃土不得妨碍施工，弃土堆坡脚距槽顶缘的距离不小于基槽深度 . 基槽顶动载距槽顶缘间距不得小于 1.0m. 石质基槽或基槽中个别孤石的开挖方法采用风动工具凿除或松动爆破的 开挖方法。工程量大时采用挖掘机回旋弃土。采用松动爆破开挖时在基底以 上留不少于 20cm 厚度的岩层改由风动工具凿除。 2 2。。1.1.31.1.3 承载力检测承载力检测 基底挖至设计标高 20～30cm 时即可进行动力触探检测基底的承载力 是否满足设计要求。 动力触探点的布置应有代表性与普遍性,分别设置在涵身 5 宁强（县城）至罗村坝公路改建工程宁强（县城）至罗村坝公路改建工程 中间与两端，涵洞出入口各设置一个，如涵洞较长时，适当增加动力触探点 数。 基底换填: 当地基承载力低于设计要求时，涵洞基底需进行换填，以满 足设计要求。换填时每一层铺垫整平，采用压路机或小型夯实机械进行夯压 密实，经检测达到承载力要求后再进行基础的施工。基底换填宽度、坡度满 足设计要求。 2 2。。1 1。。1 1。。4 4 模板的安