车辆管理实施方案

下载后可任意编辑 车辆管理实施方案 各车辆段： 为在车辆系统深化开展优化站段管理结构三年工程，进一步夯实安全基础，优化站段管理结构，提升站段经营管理能力，根据铁道部《____实施优化站段管理结构三年工程的指导意见》(铁办[____]____号)，结合专业特点，现分别提出客、货车车辆段优化管理结构的实施方案及推动计划，请各单位结合实际贯彻落实。 一、推动目标 1.通过完善站段____结构，健全逐级负责制，加强站段—车间—班组三级管理，实现专业管理和集中统一管理，提高管理效能。一是结合新线开通运营和运输生产实际，合理设置站段职能机构，配齐配强专业管理人员，理顺站段内部管理关系，变粗放管理为精细管理。二是根据“专业强化、区域集中、跨度合理”的原则调整车间设置，加强车间能力建设，提高车间自我管理能力，重点加强对异地车间的管理，强化现场作业控制。三是根据“独立作业、规模适度、定额合理”的原则优化班组设置，积极开展自控型班组建设，提升班组独立作战能力。 2.通过优化资源配置，不断提高车辆检修质量和资源使用效率，全面提升检修能力，为运输生产服务。结合机车交路和列检保证区段的延长，整合优化车辆检修资源，提高检修质量和检修效率。结合技术装备现代化，优化生产作业流程，扩大专项修范围，提高自动化检查检测程度，将高级修程任务逐步向基地集中。 3.通过创新劳动____方式和加强职工教育培训，提高队伍素养，提高劳动生产率，结合新技术新装备的应用和修程修制改革，调整劳动____，优化生产流程，合理设置岗位、定员和班制，实现减员提效。实行一职多能，实施兼职并岗，大力减少辅助岗位和后勤人员，不断提高运输效率。 三、实施方案和推动计划 结合专业特点和铁道部的指导意见，路局分别提出了客、货车辆段优化站段管理结构三年工程的实施方案及推动计划(见附件)。 附件1： 客车车辆段优化管理结构指导方案 一、工作内容 (一)完善____结构 1.车辆段应设置安全科、技术科、调度科、质量检查科、验收室、材料科、职工教育科、劳动人事科、计划财务科、武装保卫科、办公室。 2.推动标准化车间建设，根据地域、安全要求、技术含量、管理跨度等因素，合理设置车间机构，提高车间管理能力和执行能力。____车辆段设检修车间、____库检车间、____乘务车间、____客列检车间、鹰潭运用车间、九--____运用车间、赣州运用车间、设备车间、动车运用所。____车辆段设检修车间、____运用车间、____运用车间、泉州运用车间、设备车间、动车运用所。 3.根据专业化管理、人数相当的原则设置班组。乘务班组可按列车运行方向、车型设置。全力推动自控型班组建设。 (二)优化资源配置 1.适应东部动车化需要，建设、管理好动车所。一是建好____客整所动车组过渡设施，满足温福铁路开通时动车组的检修、整备能力。二是继续优化完善，补充配置设备，用好用足____动车所检修能力。三是结合新线建设，建设好____西、____南两个动车所。 2.根据检修与运用分离、检修相对集中的原则，进一步优化检修资源，扩大客车专项修范围。库检要成立专项修班组，对专业性强、技术含量高的项目进行专项修。制动配件及专业化程度较高的电气配件由运用车间负责日常检查、维护及更换，由检修车间负责集中检修。空调三机的中修划归检修车间，提高检修质量和检修效率。 3.结合机车交路延长、高站台建设以及客车自身质量提升，调整客列检布局和作业范围。充分发挥tcds、tvds系统作用，强化客车库检作业，始发列车进行制动机简略试验，取消客列检对到达入库列车的技术检查，撤销工作量较少的客列检。无库列检的车站，始发、终到列车较多，且有增加趋势的，可增设客列检。 4.加强客整所能力建设。客整所要按目前承担的车型配齐相应的检修装备，改善作业环境，对运用换轮量大的客整所要配置不落轮镟设备；对整备线不足的客整所可以通过增设整备线、改进运输____方式或停开效益效率低的客车等方式加以解决；对存车线能力不足的客整所可以就近将废弃或利用率不高的铁路运输线路或场地改建为存车场。对远离段本部的赣州、泉州客整所结合实际设立为独立车间，提高安全管理能力。 5.____车辆段尽快形成25t型客车a3级修和发电车中修能力。 (三)调整劳动____ 1.优化车辆乘务____，合理调整乘务与库检作业分工，车辆乘务人员实行检电合一。发电车供电的空调旅客列车：单班配备检车员____人、发电车乘务员____人；双班配备检车员____人，发电车乘务员____人。非发电车供电的旅客列车：单班配备检车员____人，双班配备检车员____人。检车员与车电员合并的车辆乘务员的职业技能、工资档序应高于检车员和车电员。 2.调整客列检布局和作业范围。继续保留____、鹰潭、____、____四个部定客车列检所，撤消九--____客列检所，撤消赣州、南平北客列检所。 3.积极探究优化提速客车a 1、a 2、a3级修和非提速客车的辅修、段修周期和检修范围。加强轮对和制动系统的检修，改善客车运行品质。对走行公里较少、但时间上限到期的非常用客车，探究仅更换油脂、橡胶件等与时间有关的项目，对与磨耗有关的项目实行状态修。 二、推动计划 (一)____年 1.法律规范____，完成车间、班组优化整合。 2.完成客列检布局和作业范围优化调整工作。 3.完成车辆乘务制度优化工作。 4.完成____客整所动车组过渡设施建设。 5.____客整所形成25t型客车a1修和库检能力。 6.提高我局的客车整备能力。 (1)对____客整所 10、____道地沟进行改造。 (2)对____、____客整所站场照明进行改造，解决夜间作业照明不足的问题。 (3)对____、____客整所整备线部分进行部分地沟改造。 (二)____年 1.结合运输____和检修能力变化，继续完善____结构。 2.建成____南动车所。 3.继续提高我局的客车整备能力。 (1)对--____边货场站场进行改造，增加____条以上整编组的客车存车线，解决____客整所存车能力严重不足的问题。 (2)____客整所新增地面电源，满足客车整备作业用电需要。 (3)对____客整所临修棚地沟进行改造，解决盘形制动客车临修困难的问题。 (4)全部完成对____客整所整备线地沟改造。 (5)全部完成对____、____客整所临修库进行改造。 (6)____客整所8－____道检修雨棚和立体作业平台建设，改善职工作业环境，提高检修质量。 (7)建设____客车存车场。 4.____客整所配备相关工装，形成发电车中修能力并取得相应资质。 5.全面探究专项修修制改革。 6.全面理顺____车辆段段修工艺布局，配齐相关工装，形成25t型客车a3级检修能力。 (三)____年 1.完成优化检修周期后检修规程的修订工作。 2.建成____西动车所。 3.继续提高我局的客车整备能力。 (1)全部完成对____客整所整备线地沟改造，配备地面电源，解决客车整备能力不足问题。 (2)____、____客整所整备棚及立体作业平台建设。 (3)