路面工程施工方案

路面工程施工方案路面工程施工方案一、路面工程概况一、路面工程概况 1、316 国道西乡过境线 K0+000-K5+320 段二级路路面宽度 12 米。路面结构：20 厘米水泥稳定砂砾底基层+20 厘米水泥稳定碎石基层+透层+封层+6 厘米中粒式沥青混凝土+粘层+4 厘米粒式改性沥青混凝土。路面各层弯沉值：路床顶部（168），底基层（108.2）基层（42）下面层（35）上面层（31.2）工程数量：20 厘米水泥稳定砂砾底基层：46650m2；20 厘米水泥稳定碎石基层：52181.2 m2；透层：48845 m2；封层：53825 m2；6 厘米中粒式沥青混凝土：48845 m2；粘层：48845 m2； 4 厘米粒式改性沥青混凝土：48845 m2。 2、K5+320-K8+320、K11+142-K15+645.966 段一级路路面宽度 23 米。 K9+660-K10-015 段、K10+015-K11-142 段路面宽度 20 米。路面结构：30 厘米水泥稳定砂砾底基层+20厘米水泥稳定碎石基层+透层+下封层+6厘米中粒式沥青混凝土+粘层+4 厘米粒式改性沥青混凝土。路面各层弯沉值：路床顶部（168），底基层（64.4）基层（31.5）下面层（27.2）上面层（24.8）。工程数量：30 厘米水泥稳定砂砾底基层：183288.31m2； 20 厘米水泥稳定碎石基层：194132.51m2；透层：177465.31m2；封层：186291.4m2；6 厘米中粒式沥青混凝土：48845 m2；粘层：222477.31 m2；4 厘米粒式改性沥青混凝土：48845 m2 二、路面底基层、基层的施工措施二、路面底基层、基层的施工措施（一）试验路段施工 1 在底基层、基层开始正式铺筑前，分别铺筑单幅不小于 200m 的试验路段。在试验路段开工至少 14 天之前，提供用于试验的材料和混合料配合比设计以及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。通过试验路段的施工验证，确定以下主要项目：（1）进场人员的合理配置；（2）用于底基层、基层的集料配合比例；（3）底基层、基层摊铺的松铺系数；（4）摊铺、碾压设备的合理组合；（5）科学、标准的施工方法： ①各项集料数量控制； ②摊铺方法和适用的工具； ③合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间等； ④混合料含水量的增减与控制方法； ⑤整平和整形的合适机具和方法； ⑥压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和压实遍数； ⑦拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；（二）材料及配合比要求 1、水泥稳定碎石基层基层水泥剂量为 5%，压实度（重型击实标准）不小于98%，其七天浸水抗压强度不应小于 3.0MPa。水泥的物理性能及化学成分应符合现行的国家标准，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间 3h 以上的终凝时间较 2 长（宜在 6h 以上）的水泥，不应使用快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥。碎石：最大粒径不大于31.5mm，集料压碎值不大于35%。其级配组成应符合设计及规范要求。 2、水泥稳定砂砾底基层水泥剂量为 4%，压实度不小于97%，七天龄期的无侧限抗压强度不小于 2MPa。砂砾应满足级配要求，集料压碎值不大于 40%。集料的级配同基层集料级配。（三）施工工艺流程在试验段总结报告经总监办审批通过后，开始进行底基层、基层施工。水泥稳定层前，应将下承层上的浮土、杂物全部清除，并适当洒水湿润。下承层上的车辙、松软及不符合规范要求的部位均应翻挖清除，并用基层混合料填补成型，碾压达到压实度为准。其工艺顺序为：测量放样→水稳混合料石集中厂拌→自卸汽车运输→摊铺机摊铺→压路机压实→自检合格→监理工程师验收。（四）施工方法 1、机具配合采用电控计量的1台500型以上稳定粒料厂拌设备拌和，自卸汽车运输，采用二台摊铺机联机摊铺，两台 20 吨以上压路机压实，一台胶轮压路机收面，小型压实设备配合进行施工。 2、准备下承层在正式摊铺之前，对已交验合格的路床进行清扫洒水、碾压、整型、检 3 测，确保底基层厚度。采用振动压路机对路床进行碾压，提前至少6 小时洒水湿润，对通道、涵洞、桥头台背、挡墙背回填边缘提前清理，特别对用于临时通行的路段，在清理并整平碾压成型后，应重点控制。使各项技术指标达到规范要求，方能施工。 3、施工放样路床整修完毕，各项技术指标达到规范要求后，测量工作人员应立即放样，为铺筑底基层作开工准备。中（边）桩控制应用 GPS 全面校正，对有偏差的中（边）桩应重新放样，打入路床的中（边）桩应作明显的标志，以避免过往的运输车辆碾压和碰撞。控制高程的钢钎应每间隔 10m 打入一根，对于曲线半径较小的弯道应加密钢钎，扯拉钢丝应张拉紧，在钢钎顶部或钢丝上拴一红布条或彩色条作为警示标志，以防止来往的运输车辆碰撞钢钎或钢丝。架设的基准钢丝，用紧线器将钢丝拉紧，并调整到正确高程及平面位置，坚固稳定，使钢丝无挠度，同时在压路机碾压时，要随时检查钢线是否松动，如有松动或碰动要及时通知测量人员进行纠正 4、水泥稳定混合料拌合（1）在拌和之前应进行拌和设备的调试，标定各种材料的流量值，使生产出的混合料级配符合配合比的要求，一经标定完毕的拌和设备不得随意调整和改动。（2）上料水泥用电子称重水泥泵匀速送入，集料用装载机铲料上料，在装料时不得从一个方位、一个断面、一个层次送料，应从不同方位、不同层次送料，使送上的料颗粒均匀、大小一致、含水量达到匀衡状态。 4 水用水泵电子计量输入时，应随时测定混合料的自然含水量，来控制混合料的最佳含水量。此外，要注意运送混合料的运送距离和外界天气气温状况，以此调整含水量的增减。（3）混合料的拌和混合料应拌和均匀，颜色一致，含水量适中。拌和人员应随时和施工管理人员保持联系，听取前面施工人员针对摊铺、碾压混合料出现的情况进行调整。（4）卸料拌和完毕的混合料被强制送入储料仓，操作人员将料打入自卸汽车，在装料的同时，自卸汽车在储料仓下面应来回移动，最少分三次装料，以保证粗、细集料装卸均匀，避免摊铺过程中出现离析现象。 5、水泥稳定混合料的运输运输车辆在装车前要清扫干净，装料、运输、卸料过程中必须有专人负责指挥工作，已拌成的混合料应尽快运到摊铺现场，混合料应加以覆盖，以防止水分过多蒸发和污染，保证水泥稳定混合料的强度，运输混合料的车辆必须填写运料单。在卸料过程中，不许过急卸料以使摊铺机失稳影响摊铺的平整度，自卸汽车的停放位置后轮应距摊铺机推滚轮20-30cm 的距离，不能使自卸汽车后轮碰撞摊铺机。自卸汽车在运输过程中，应注意安全，注意来往的行驶车辆，注意摊铺地段的钢丝和钢钎。 6、水泥稳定混合料的摊铺（1）采用二台摊铺机联合进行摊铺。 5 （2）摊铺机前卸料车停放易控制在 4-6 台，最低不能小于 4 台，才能开始摊铺。在摊铺机后面应设专人消除粗细集离析现象。摊铺过后当有出现粗集料离析集窝现象，应立即安