站台雨棚施工方案

沈阳地铁十号线松花江街站 成渝客运专线 CYZFSG-1 标段 —内江北站工程 站台雨棚施工方案 编制：编制： 审核：审核： 批准：批准： 中铁建工集团有限公司中铁建工集团有限公司 成渝客运专线内江北站站房项目部成渝客运专线内江北站站房项目部 20142014 年年 2 2 月月 6 6 日日 .1 1 沈阳地铁十号线松花江街站 目目录录 目目录录 . .- - 0 - 0 - 编制依据编制依据 - - 0 - 0 - 二、二、工工程概况程概况 - 1 -- 1 - 三、组织机构三、组织机构 . - 1 - . - 1 - 由项目部主管技术员向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底由项目部主管技术员向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, , 确保确保 施工过程的工程质量和人身安全。项目部各部门、施工过程的工程质量和人身安全。项目部各部门、 各人员应该密切配合，各人员应该密切配合， 确保工程的高效优质。确保工程的高效优质。 . .- 2 -- 2 - 四、施工方法及措施四、施工方法及措施- 2 -- 2 - 五、质量保证措施五、质量保证措施. .- 10 -- 10 - 六、安全文明施工措施六、安全文明施工措施. .- - 13 - 13 - 一、一、编制依据编制依据 序序 号号 新建铁路成渝客运专线内江北站工程施新建铁路成渝客运专线内江北站工程施 1 1 工图纸工图纸 混凝土结构设计规范混凝土结构设计规范 混凝土结构工程施工质量验收规范混凝土结构工程施工质量验收规范 名名称称编编号号 2 2 3 3 GB50010-2010GB50010-2010 GB50204-2002GB50204-2002 .- 0 - - 0 - 沈阳地铁十号线松花江街站 混凝土结构施工图平面整体表示方法制混凝土结构施工图平面整体表示方法制 4 4 图规则和构造详图图规则和构造详图 建筑施工扣件式钢管脚手架技术规范建筑施工扣件式钢管脚手架技术规范 11G101-1~311G101-1~3 5 5 JGJ130-2011JGJ130-2011 GB 50300GB 50300—— 20012001 6 6 建筑工程施工质量验收统一标准建筑工程施工质量验收统一标准 6 6 本工程施工合同和施工组织总设计本工程施工合同和施工组织总设计 相关主要标准、规范、技术规程和规范相关主要标准、规范、技术规程和规范 7 7 性文件性文件 二、二、工程概况工程概况 成渝客运专线成渝客运专线 CYZFSG-1CYZFSG-1 标段内江北站项目工程位于四川省内江地区。内江北站标段内江北站项目工程位于四川省内江地区。内江北站 设计中心里程设计中心里程 DK152+400.00DK152+400.00，站型为线侧下式站房。车站是以候车大厅为核心的，站型为线侧下式站房。车站是以候车大厅为核心的 小型客运站。站房建筑面积为小型客运站。站房建筑面积为 11932m211932m2，采用钢筋砼框架，采用钢筋砼框架+ +钢网架屋面结构。站场设钢网架屋面结构。站场设 计规模为计规模为 5 5 站台站台 7 7 线，设正线线，设正线 2 2 条。站台宽度为：条。站台宽度为：1212 米；旅客进出站地道各米；旅客进出站地道各 1 1 座；站座；站 台雨棚总长度：台雨棚总长度：450m450m，宽度为，宽度为 12m12m；站台雨棚沿轨道方向柱距主要为；站台雨棚沿轨道方向柱距主要为 9m,9m,悬挑长度悬挑长度 齐站台边缘；雨棚为钢筋混凝土结构。站房钢筋混凝土框架抗震等级为三级，设防烈齐站台边缘；雨棚为钢筋混凝土结构。站房钢筋混凝土框架抗震等级为三级，设防烈 度为度为 6 6 度，裂缝控制等级为三级，度，裂缝控制等级为三级， 按三级抗震构造措施进行施工，地基基础设计等级为按三级抗震构造措施进行施工，地基基础设计等级为 乙级。乙级。 本工程由成渝客运专线有限公司投资建设，悉地（北京）国际建筑设计顾问有限公本工程由成渝客运专线有限公司投资建设，悉地（北京）国际建筑设计顾问有限公 司设计，四川铁科司设计，四川铁科- -意大利意大利 GEODATAGEODATA 公司，中国中铁建工集团有限公司组织施工。公司，中国中铁建工集团有限公司组织施工。 三、组织机构三、组织机构 .- 1 - - 1 - 沈阳地铁十号线松花江街站 由项目部主管技术员向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安 全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。项目部各部门、各人员应该 密切配合，确保工程的高效优质。 四、施工方法及措施四、施工方法及措施 考虑到在符合设计图纸和规范要求前提下，考虑到在符合设计图纸和规范要求前提下， 施工的便捷性、施工的便捷性、 布置灵活、工作效率高、布置灵活、工作效率高、 工期要求等，我方决定采用分段分部位施工。工期要求等，我方决定采用分段分部位施工。 （一）、承台地梁（一）、承台地梁\ \楼梯底板施工楼梯底板施工 1 1、、 本工程承台地梁采用双面覆模胶合模板施工，楼梯底板采用砖胎模和双面覆本工程承台地梁采用双面覆模胶合模板施工，楼梯底板采用砖胎模和双面覆 模胶合模板结合施工的方式；模板施工选用模胶合模板结合施工的方式；模板施工选用 1818 厚双面覆模胶合板和厚双面覆模胶合板和 5050××100100 木方制木方制 作，采用φ作，采用φ4848 直径直径 3mm3mm 厚钢管、扣件、φ厚钢管、扣件、φ1212 螺杆作为支撑和固定系统。为防止承螺杆作为支撑和固定系统。为防止承 台、楼梯（剪力墙）砼浇筑过程中发生模板变形导致混凝土浇筑质量不合格，在模板施台、楼梯（剪力墙）砼浇筑过程中发生模板变形导致混凝土浇筑质量不合格，在模板施 工时需对模板进行加固处理；用对拉螺栓对拉承台等构件，对拉螺栓采用φ工时需对模板进行加固处理；用对拉螺栓对拉承台等构件，对拉螺栓采用φ1414 的Ⅰ级的Ⅰ级 钢筋钢筋(HPB300)(HPB300)，双边套丝扣，并且两边带好两个螺母，，双边套丝扣，并且两边带好两个螺母， 沾油备用。对拉螺栓两端先用沾油备用。对拉螺栓两端先用 .- 2 - - 2 - 沈阳地铁十号线松花江街站 木方（木方（50mm50mm××100mm@200100mm@200）固定模板，再采用φ）固定模板，再采用φ4848 的双钢管做侧楞，再用可调的双钢管做侧楞，再用可调 蝴蝶扣将钢管调紧以达到加固模板的目的。模板加固示意图如下：蝴蝶扣将钢管调紧以达到加固模板的目的。模板加固示意图如下： 地梁采用内撑和步步紧等加固工具对地梁进行加固，加固方法同承台加固方 法。 2 2、承台地梁底板钢筋绑扎：、承台地梁底板钢筋绑扎： 承台钢筋：承台钢筋： 清理垫层→弹钢筋位置线→绑扎承台钢筋→绑扎柱子纵向筋插筋→焊接支撑筋。清理垫层→弹钢筋位置线→绑扎承台钢筋→绑扎柱子纵向筋插筋→焊接支撑筋。 地梁钢筋：地梁钢筋： 支梁侧模支梁侧模 →→ 在梁底划箍筋间距线在梁底划箍筋间距线 →→ 主筋穿好箍筋，按已划好的间距逐个分开主筋穿好箍筋，按已划好的间距逐个分开 →→ 固定主筋固定主筋 →→隔一定间距将梁底主筋与箍筋绑住隔一定间距将梁底主筋与箍筋绑住 →→ 绑主筋