k1+975盖板涵首件工程开工报告

目目录录 一、首件工程选定0 二、编制依据0 三、首件工程概况0 四、本分项工程配备的人员、机械设备表0 五、盖板涵施工1 六、施工中技术的运用6 七、施工工艺流程图（见附件一）6 八、质量保证措施6 九、安全保证措施7 十、文明施工保证措施9 十一、环境保护措施10 一、首件工程选定一、首件工程选定 为了保证工程质量优质， 避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工 组织，确保土建工程的盖板涵工程质量符合设计及规范要求，选定 K1+975.5 盖 板涵作为首件开工工程。 二、编制依据二、编制依据 江华县涔天河至沱江公路施工设计图； 建设单位、设计单位、监理单位相关要求； 《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004） ； 《公路工程技术标准》 （JTG B01-2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTG D63-2004） ； 《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F59-2011） 《钢筋焊接及验收规范》 （JGJ 18-2012） 。 三、首件工程概况三、首件工程概况 K1+975.5 涵长 25.2m，盖板涵为 1-2m*2m，斜角度 105°，进、出口采用八 字墙，进口涵顶填土高度 1.27m、出口为 1.36m，地基承载力 0.25MPa，涵底纵 坡以右高左低。 此涵主要工程量：C30 砼盖板 15.1m3，HPB300 型钢 113.6kg，HRB400 型钢 635.8kg，C30 砼涵台台身及中墩 77.62m3，C20 分离式基础 24m3，C20 砼八字墙 基础 8.6m3，C30 砼冒石 0.58m3，M7.5 浆砌石 106.2m3。 四、本分项工程配备的人员、机械设备表四、本分项工程配备的人员、机械设备表 主要机械设备表 名称 发电机组 履带式推土机 振动压路机 型号 8DC11 TY220 LT220 数量 1 台 1 台 1 台 备注 良好 良好 良好 挖掘机 振动夯 装载机 混凝土搅拌机 混凝土罐车 SK330 200L ZL50E HZS120 1 台 2 台 1 台 1 台 1 台 良好 良好 良好 良好 良好 施工主要人员安排 序 号 1 2 3 4 5 6 7 姓名 肖卓能 李永生 周文胜 李闯民 汪彪 刘建宏 任俊 担任职务 项目经理 总工程师 质检工程师 试验工程师 测量工程师 路基工程师 专职安全员 工作安排 全面负责各项工作 技术总负责 负责质量控制 负责试验检测 负责具体施工测量控制 负责具体施工过程控制 安全、环保、协调 五、盖板涵施工五、盖板涵施工 1、施工顺序 施工准备——基础开挖——基础施工——台身施工——盖板现浇——八字 墙浇注——涵背回填——附属工程 2、施工准备 ⑴ 按照施工平面布置图提供的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进 场。 ⑵ 采购材料并组织进场，并送试验室试验。 ⑶ 认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行质 量安全教育。 ⑷ 测量放线：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引 至路边加以保护。在通道附近补充两个水准点，以备施工时使用。所测控制桩均 应稳固可靠，一直保留到工程结束。 3、基坑开挖及基地处理 根据测量班放样出的涵洞中线桩、 涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求 及基坑底的工作宽度（每边至少放宽 50cm） ，确定基础开挖位置，用石灰撒出开 挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高 控制桩。涵洞基础采用机械开挖，如有石方，则采用松动爆破开挖，开挖时严格 按设计的尺寸进行，严禁超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时，应将涵端 口进出口基坑一起挖好。 开挖设计标高上预留 10～20cm，应停止机械开挖，改由人工清底、平整， 使其达到设计高程。 遇有地下水， 应在四周加设排水沟及集水井， 及时进行抽水， 防止基底被水浸泡。 基坑开挖到达设计标高后，原状情况下，先检测地基承载力，达到设计要求 后对基底进行夯实。 当地基承载力无法满足设计要求时， 根据具体情况采取必要的加固或换填等 措施。 4、基础施工 基坑检查合格后， 先在基底用砂浆进行封底找平（若基底为岩石可不封底） ， 再在砂浆底面上用全站仪放样出涵洞轴线， 用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位 置。模板除锈后进行刷油处理，以利于脱模。模板后加设钢管支撑，支撑应结实 牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定混凝土顶面位置 并在模板做好明显的标记。 混凝土由拌合站搅拌， 混凝土运输车运输到施工现场， 用振动器振捣混凝土。 混凝土浇筑应连续进行， 因故必须间断时， 其间断时间应小于前层混凝土的 初凝时间。施工过程中，必须密切注意混凝土是否由板缝及钢模底流出，并及时 调整模板封堵缝隙。 5、台身施工 基础施工完成后，方可进行台身立模。台身模板采用钢模板，钢模单块面积 应不小于 1m2，立模前应对钢模进行除锈，用打磨机打磨，再在钢模上满涂脱模 剂，立模时用吊车起吊，人工配合移动调整钢模位置，使接头拼合平整严密，无 漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后台身混凝土表面平整美观。模板接头 用螺栓连接固定，四周采用钢管及方木组合支撑，顶部用对拉筋加固，内部加部 分 PVC 管穿对拉筋固定模板，防止浇注混凝土时胀模。模内应干净无杂物，立模 后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查，确认模板安装准确牢固后方可进行下一 工序的施工。 涵洞台身采用为 C30 混凝土，混凝土采用拌合站集中搅拌，从拌合站用混凝 土专用泵车运至工地，混凝土应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。 严格控制混凝土拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时 注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照混凝土密实来调整，密实的混凝 土标准为混凝土不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。混凝土浇注时，须注意混凝 土自由倾落高度不宜超过 2 米，以防止混凝土出现离析现象，高度超过 2 米时， 应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形情况，运用溜槽。 混凝土浇筑应连续进行， 因故必须间断时， 其间断时间应小于前层混凝土的 初凝时间。施工过程中，必须密切注意混凝土是否由板缝及钢模底流出，并及时 调整模板封堵缝隙。 浇筑过程中， 由专职试验员在工地当场制作足够数量的混凝土试件，并及时 拆模送标养室养生。混凝土灌筑完成初凝后用草袋覆盖并洒水养生，以保证混凝 土表面湿润，混凝土达到一定强度后方可拆模。 6、盖板施工 （1）立模 支架钢管组成， 沿涵洞轴线布置横向钢管架，纵向可根据涵洞沉降缝的长度 调整间距。钢管顶部铺设方木，方木上摆放钢模作为盖板底模。模板加固后进行 模板刷油处理，以保证脱模方便。模板经监理工程师检查合格后，进行盖板钢筋 绑扎。 （2）钢筋加工及绑扎 1） 钢筋加工应在钢筋加工棚中统一进行。 加工完的成品由运输车运到工地。 2）为保证混凝土保护层的必要厚度，钢筋与钢模间采用砂浆垫块，垫块不 得横贯保护层的全部截面，应互相错开，分散布置。 3）钢筋应绑扎结实，在钢筋交叉点处，应用直径0.7—2mm 铁丝，按逐点改 变绕丝方向（8 字形分布）交错扎结，并使钢筋相互靠紧。 4）钢筋绑扎就位后，仔细检查，并作记