桥面挡砟墙专项工程施工设计方案

. . 新建九江至南昌城际铁路CJQ-1标段 挡砟墙专项施工方案挡砟墙专项施工方案 编号： 版本号： 受控号： 修改状 态： 编制： 复核： .专业学习资料 . . . 审核： 批准： 有效状态： 中铁四局昌九城际铁路CJQ-1标项目经理部 二〇〇九年七月二十二日 .专业学习资料 . . . 目录目录 一、工程概况. 1 二、配备施工机械 2 三、施工准备. 3 四、挡砟墙主要施工方案及方法. 4 ⑴施工前的准备工作. 4 ⑵钢筋加工与绑扎. 4 ⑶模板安装. 5 ⑷混凝土灌筑 6 ⑸挡砟墙断缝的形成. 7 ⑹混凝土的养护、拆模及修补. 7 五、安全管理目标、安全防范要点及措施. 8 六、文明施工及环保措施 9 七、雨季施工措施. 10 八、质量管理体系. 10 九、质量保证体系. 10 .专业学习资料 . . . 桥面挡砟墙专项施工方案桥面挡砟墙专项施工方案 一一、、工程概况工程概况 1.工程简述 1.1 施工范围： 燕湾刘大桥、燕子湾大桥、博阳河特大桥的桥面挡砟墙施工。 1.2 工程概况： 燕湾刘大桥起讫里程为 DK48+002.895-DK48+474.775，单侧 延米 471.88m，且全部位于线路曲线段。曲线段外侧挡砟墙 （0.99m 高）471.88m，曲线段内侧挡砟墙（0.81m 高）471.88m. 燕子湾大桥起讫里程为 DK49+098.750-DK49+332.720,单侧延 米 233.97m，且全部位于线路曲线段 。曲线段外侧挡砟墙（0.99m 高）233.97m，曲线段内侧挡砟墙（0.81m 高）233.97m。 博阳河特大桥起讫里程为 DK49+946.225-DK51+772.340，单 侧延米 1826.115m。其中 DK50+112.21-DK50+313.63 位于线路直 线 段 ， 挡 砟 墙 （ 0.81m 高 ） 延 米 共 计 201.42*2=402.84m ， DK49+946.225-DK50+112.21、DK50+313.63-DK51+772.340 位于 线路曲线段，线段外侧挡砟墙（0.99m 高）1624.695m，曲线段内 侧挡砟墙（0.81m 高）1624.695m。 三 桥 合 计 ： 曲 线 外 侧 挡 砟 墙 （ 0.99m高 ） 共 计 ： 471.88+233.97+1624.695=2330.545m，曲线内侧及直线段挡砟墙 （0.81m高）共计： .专业学习资料 . . . 471.88+233.97+402.84+1624.695=2733.385m。 2.总体施工安排 我队三桥简支梁均由九江梁场从九江方向向南昌方向铺设 。将 先进入我管段从燕湾刘大桥向博阳河特大桥铺架 。我队将按照九江 梁场每天运架梁 2 片的计划安排挡砟墙施工，在进行桥面施工过程 中，与运梁作业保持全过程联系 ，避免我方砼运输车与运梁车冲 突。 根据设计文件及施工任务划分 ，首先进行桥面挡砟墙施工 ，挡 砟墙采用定型可移动钢模“跳槽”施工，共配备了 3 孔 32.6 米在曲线 线路上的简支梁挡砟墙模板，0.99m、0.81m 高模板均为 97.8 米， 挡砟墙模板结构详见附图。 为确保安全，分别在燕湾刘大桥 5#-6#墩（跨 105 国道）、博 阳河特大桥 8#-9#墩（跨乡村道路）两处搭设单侧长 40m、宽 1.2m 脚手架、挂密目网，防止高空坠物。 3.组织机构 建设单位:昌九城际铁路工程建设指挥部 设计单位:铁道部第四勘察设计院 监理单位:铁四院工程监理咨询公司昌九城际铁路监理项目部 施工单位:中铁四局昌九城际铁路 CJQ-1 标项目经理部 二二、、配备施工机械配备施工机械 1.机械设备 .专业学习资料 . . . 序号 1 2 3 设备名称 砼罐车 吊车 发电机 型号 东风 EX-200 25KW 数量 4 辆 1 台 1 台 2.测量设备 序号 1 2 设备名称 水准仪 全站仪 型号 苏仪光 SDZ2 索佳 SET2-130R 数量 1 1 三三、、施工准备施工准备 1.桥面挡砟墙开工前 ，向监理工程师提交本工程专项施工组织 设计及施工方案审批单，经监理工程师批准后开工。 2.测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工 放样。 3. 施工现场水电采用施工前铺设的水管及电力电缆线，在工点位 置设置蓄水箱和配电箱。 4. 水泥、砂、石料及预制构件等进场前做好复试工作，合格后报 请监理验收合格后方可进场投入使用 。把好材料检验关，杜绝使用 不合格的材料。 5.桥面挡砟墙施工前 ，根据施工特点，做好高空作业安全防护 .专业学习资料 . . . 措施。 6.在现场设置“施工须知”牌，标明主要技术负责人、现场质量管 理员、试验检测人、安全负责人；砼、砂浆配合比、主要施工工艺 及质量标准，来指导施工。 四四、、挡砟墙主要施工步骤挡砟墙主要施工步骤 挡砟墙施工工序：清理调整预留钢筋 →梁体接触面凿毛→绑扎 挡砟墙钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护→拆模→填塞伸缩缝 ⑴⑴施工前的准备工作施工前的准备工作 ①箱梁预制时，在挡砟墙相应部位预埋钢筋 ，以确保挡砟墙与 梁体的整体性。 ②用全站仪将全桥中线贯通 ，并与线路中线联测，以保证挡砟 墙的圆顺与线型一致。根据贯通的中线，按挡砟墙的设计位置，把 挡砟墙的内外线定位于桥面上 ，并弹上墨线加以标识，每侧挡砟墙 放内外两条线。 ③清除挡砟墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒，并凿除超限 部分的混凝土。用扳手调整挡砟墙预埋筋的位置、间距，清除附在 上面的残碴混凝土，并进行除锈处理。 ⑵⑵钢筋加工与绑扎钢筋加工与绑扎 ①绑扎钢筋之前，先预留出顶面钢筋的保护层厚度，确定箍筋 .专业学习资料 . . . 的绑扎高度，然后按断缝长度间隔绑扎骨架筋。 ②根据绑扎好的骨架筋挂线绑扎其它钢筋，保证整条挡砟墙钢 筋的线型、高度一致。 ③钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实，箍筋应保持竖直，其接头 在挡砟墙中沿纵向交叉布置，绑扎用的铁丝要向内弯，不得伸向保 护层内 ④每孔梁端截面的接地端子组设在桥梁小里程一端，对应挡砟 墙上接地端子预埋位置时采用 L 形与梁内预埋接地钢筋焊接。 ⑤钢筋绑扎技术要求见钢筋绑扎技术要求表（下表）： 钢筋绑轧技术要求表 项目 箍筋间距偏差 箍筋不垂直度 钢筋保护层厚度偏差 其他钢筋偏移 ⑶⑶模板安装模板安装 ①待钢筋绑扎完毕，经监理检查认可后，即可进行模板安装作 业。模板采用拼装滑移式模板。模板安装前，先要对模板进行清 理、除锈。满涂脱模剂，并安装好泄水孔模具与泄水管蓖