汽车维修企业各工种安全操作规程

汽车维修企业各工种安全操作规程汽车维修企业各工种安全操作规程 （一）（一） 、配电室值班电工的安全规程、配电室值班电工的安全规程 （1）值班电工，上班时，必须穿戴好劳动防护用品， 持证上岗。 （2）值班电工，必须具备必要的电工知识，熟悉安全 操作规程，熟悉供电系统和配电室各种设备的性能和操作方 法。并具备异常情况下采取措施的能力。 （3）高压配电室值班必须两人以上，而且至少有一人 持高压操作证。 （4）值班电工要有高度的工作责任心，严格执行值班 巡视制度，倒闸操作制度，工作票制度、交接班制度、安全 用具及消防设备管理制度和出入制度等各项制度规定。 （5）允许单独巡视高压设备及担任监护人的人员，应 经动力部门领导批准。 （6）不论高压设备带电与否，值班人员不得单人移开 或越过遮栏进行工作。若有必要移开遮栏时，必须有监护人 在场，并符合设备不停电时安全距离。 （7）雷雨天需要巡视室外高压设备时，应穿绝缘鞋， 并不得靠近避雷针与避雷器。 （8）巡视配电装置，进出高压室，必须随手将门关好。 （9）与供电单位或用户联系，进行停、送电倒闸操作 时，值班负责人必须复诵核对无误，并且将联系内容和联系 人姓名做好记录。 （10）停电拉闸操作必须按照油开关（或负荷开关等） 、 负荷侧刀闸、母线侧刀闸的顺序依次操作。 （11）高压设备和大容量低压总盘上的倒闸操作，必须 由两人执行。 （12）用绝缘棒拉合高压刀闸或经传动机构拉合高压刀 闸和油开关，都应戴绝缘手套。雨天操作室外高压设备时， 应穿绝缘靴。雷电时禁止进行倒闸操作。 （13）电气设备停电后，在未拉开刀闸和做好安全措施 之前，应视为有电，不得触及设备和进入遮栏，以防突然来 电。 （14）施工和检修需要停电时，值班人员应该按照工作 要求做好安全措施，包括停电、验电、装设临时接地线，装 设遮栏和悬挂警示牌、会同工作负责人现场检查确认无电， 并交待附近带电设备位置和注意事项，然后双方办理许可开 工签证。方可开始工作。 （15）工作结束时，工作人员撤离，工作负责人向值班 人员交待清楚， 并共同检查， 然后双方办理工作终结签证后， 值班人员方可拆除安全措施，恢复送电。 （16）停电时，必须切断各回路可能来电的电源。不能 只拉开油开关进行工作，而必须拉开刀闸，使各回路线至少 有一个明显的断开点。变压器与电压互感器必须从高低压两 侧断开。电压互感器的一、二次熔断器都要取下，油开关的 操作电源要断开，刀闸的操作把手要锁住。 （17）验电时，必须用电压等级合适，并且合格的验电 器，在检修设备进出线两侧分别验电，验电前应先在有电设 备上试验证明验电器良好，高压设备验电必须戴绝缘手套。 （18）当验明设备确已无电压后，应立即将检查设备导 体接地并互相短路。对可能送电至停电设备的各方面或可能 产生感应电压的部分都要装设接地线，截面不得小于 25mm 。 接线必须牢固可靠，不能用缠绕方法进行。装拆工作必须由 两人进行，装时先接好接地端，拆时先拆导体端。不许检修 人员自行装拆和变动接地线，接地线应编号并放在固定地 点，装拆接地线应做好记录，并在交接班时交待清楚。 （19）在电容器组回路上工作时，必须将电容器逐个对 地放电。 （20）在一经合闸，即可送电到工作地点的开关和刀闸 操作把手上都应悬挂“禁止合闸，有人工作”的警示牌。工 作地点两旁和对面的带电设备，遮栏上和禁止通行的过道上 悬挂“止步、高压危险”的警示牌。工作地点应悬挂“应在 此地工作”的警示牌。 （21）线路或用户检修要求停电时，值班人员应采取安 全措施，然后通知对方负责人开始工作并进行登记。工作结 束后必须接到原负责人通知方可恢复送电。严禁约定时间 停、送电。 2 （22）在带电设备附近工作时，必须设专人监护，带电 设备只能在工作人员的前面或一侧，否则应停电进行。 （23）低压回路停电检修时应断开电源，取下熔断器。 在刀闸操作手柄上挂“禁止合闸，有人工作”的警示牌。 （24）低压设备带电工作时，应设专人监护。工作中要 戴工作帽，穿长袖工作服、戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工 具，并站在干燥的绝缘物上进行工作。相邻相的带电部分， 应用绝缘板材料隔开。严禁使用锉刀、金属尺和带有金属物 的毛刷、毛掸工具等。 （25）发生人身事故和火灾事故时，值班人员不经联系 立即断开有关设备的电源，以进行抢救。 （26）电器设备发生火灾时，应运用卤代烷型、二氧化 碳、磷酸铵盐粉和 1211 干粉灭火器。变压器着火时，只有 在周围全部停电后，才能用泡沫灭火器扑救。 （27）配电室门、窗应加设网栏，防止鼠雀害。 （二）（二） 、汽车修理工安全操作规程、汽车修理工安全操作规程 （1）工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具 必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并 擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 （2）拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具， 不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆 卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 （3）废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒 入排水沟内，防止废油污染。 （4）修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座 位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 （5）用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实 场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑 点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作 业。 （6）修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技 术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。 （7）修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正 确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻 点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 （8）发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 （9）地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前 方与后方，并注意周围障碍物。 （三）（三） 、维修电工安全操作规程、维修电工安全操作规程 （1）电工作业人员，必须按照国家有关规定，经专门 的安全作业培训， 取得特种作业操作资格证书后， 方能上岗。 （2）工作前穿戴好劳动防护用品，并检查工具，仪表、 和防护用具是否完好。 （3）任何电气设备未经验电，一律视为有电，不准用 手触及。 （4）电气设备不准在运行中拆卸修理。必须在停机后， 切断设备电源，取下熔断器，挂上“禁止合闸，有人工作” 的警示牌，并验电无误后，方可进行工作。 （5）在配电总盘及母线上进行工作时，在验明无电后 应挂临时接地线。装拆接地线都必须由值班电工进行。 （6）临时工作中断后或每班开始工作前，都必须重新 检查电源确已断开，并验明无电，才能作业。 （7）每次维修结束时，必须清点所带工具，零件，以 防遗失或留在设备内，造成事故。 （8）由专门检修人员修理电气设备时，值班电工要进 行登记，完工后要做好交待并共同检查，然后方可送电。 （9）低压设备上必须进行带电作业时，要经过领导的 批准，并要有专人监护。工作时要戴工作帽、穿长袖衣服、 戴绝缘手套、使用绝缘柄的工具，并站在绝缘垫上进行。邻 近相带电部分和接地部分应用绝缘板隔开。严禁使用锉刀， 钢尺等进行工作。 （10）动力配电箱的闸刀开关，禁止带负荷拉开。 （