2024铁路工会总结

下载后可任意编辑 2024铁路工会总结 一、___年公司职代会及公司工会主要工作回顾 ___年是公司生产任务最繁重，施工产值再创历史新高，营销额继续保持中铁四局第一，圆满完成年初公司“三会”确定的各项奋斗目标。一年来，公司职代会和工会工作在局工会、公司党委的正确领导和公司行政的大力支持下，也取得了良好的成绩。 （一）全公司职代会和职工民主管理工作稳步推动、扎实有效落实职代会职权、职代会质量得到进一步提高。公司及各单位进一步加强和改进新形势下职代会工作，紧紧抓住提高一线职工代表比例、提高提案质量、坚持领导人员述职和民主测评、实行“票决”制度等四个关键环节，不断法律规范和完善公司及项目部职代会的运作程序，落实职代会的各项职权。___年___月___日至___月___日公司召开了___届三次职代会，听取讨论了总经理行政工作报告；审议了职代会工作报告和提案审理工作报告；评议了领导干部；审议并签订了《中铁四局六公司___年___合同》。参加会议的各位职工代表充分行使职权，紧紧围绕企业生产、经营、管理、改革等方面进行讨论，分别对提案审理工作报告和___合同进行了票决。___届三次职代会共收到提案___条，经过整理后立案___条，并分发有关部门、单位进行处理答复，经___届三次职代会提案审理工作委员会审议汇编成册。___年公司所属___个单位和项目部先后召开了职代会。 2、健全职代会制度，职代会建设进一步法律规范。（范本）贯彻落实《中铁四局六公司职工代表管理办法》、《中铁四局六公司职工代表大会实施细则》，在职代会闭会期间，凡是涉及职工切身利益的重大事项，都及时召开职代会代表团团长和专门委员会主任联席会议进行协商处理并作出决定。___年___月召开联席会议对董事会职工董事和监事会职工监事进行了选举，并对各专门委员会成员进行了调整。___年___月召开联席会议讨论审议了《中铁四局六公司劳动用工管理实施办法（试行）》、《中铁四局六公司员工奖惩办法（试行）》、《中铁四局六公司工时制度、假期管理实施办法》三个管理文件；增补了局___届四次职代会代表、增补了公司___届四次职工代表。 各位代表：以上两次职代会代表团团长、专门工作委员会主任联席会议讨论决定的各个事项，提请这次大会予以确认。 3、重点推动，厂务公开工作进一步深化。在厂务公开日常工作中，公司及各单位在公开内容、公开形式、公开时间、公开程序、公开范围“五公开”上有不同程度的侧重。公司各项目部对广阔职工关怀的财务管理、物资采购供应、人事管理、领导班子建设、党风廉政建设、工程对外分包、内部承包方案以及收入情况、食堂伙食帐等关系职工切身利益的内容及时公开，将厂务公开与促进项目生产经营紧密结合，使厂务公开工作朝着法律规范化、制度化、程序化的方向进展，成为促进企业改革进展、提高经济效益、完善企业管理、落实民主监督的一种有效途径。 4、全面覆盖，平等协商___合同制度进一步落实。___年初，公司工会与行政召开了平等协商会，对公司___年___合同履行情况进行了分析评议，结合___年___合同履行中的一些难点、热点问题提出___条修改意见，经过双方平等协商，全部写进了___年___合同文本中。公司所属各单位也将职工劳动酬劳支付、休息休假等事关职工切身利益的事项进一步细化和明确后写进共保合同中。各级工会对共保合同实施过程中出现的问题，能及时督促行政有关部门履行有关条款。___年，全公司有___个单位签定了共保合同，覆盖人数___人；各单位都较好地履行了年初签定的共保合同。 第3页共36页 下载后可任意编辑 2024铁路工作学习总结 一晃而过，弹指之间，___年已接近尾声，经过一年的努力，在公司及项目领导的指导与支持下铁路清理概算工作已经基本结束。现就铁路清理概算工作做一总结，希望对在建项目有一定的帮助。 一、紧盯投资指标，灵活确定项目的小目标 铁路建设系统的专一性，决定了铁路承包模式以及其管理方法。一般铁路项目都要经历项目可行性讨论—投资估算—初步设计概算—招标概算—施工图检算—概算清理六个过程，依据铁路投资总体控制原则：“批准的投资估算是建设项目投资控制的法定限额。建设单位在铁总批准的项目设计概算规模内___建设。清理概算总额一般不得突破原批复概算总额;如突破___%及以上的，需报发改委重新审批，审批通过后方能追加投资。“只有掌握了以上铁路投资控制的原则才能更好的进行下一步工作。 在清理概算的过程中必须时刻清楚整条线路的投资控制情况，如投资超出限额，部分工作的难度将会极大增加;相反，假如投资在预算之内相对富余，有些事情则事半功倍。明确全标段、本标段、本项目部的投资与设计概算、标段合同额、分批金额的大小关系，找到重心点，做到心中有数。例如，本次清概过程中，由于整条线的工程建设指标趋于平衡，而本标段又存在一定的负量差，故而将原来业主同意而暂未走程序的小二类变更及部分工程措施放入投资检算中，及时消耗负量差。 二、牢抓变更思想，及时完善变更手续 铁路的合同模式有总价承包模式和单价承包模式，目前大部分采纳总价承包模式，这种模式下企业承担了很大的风险，尤其是以初步设计招标的总价承包合同。在这种模式下，就必须及早梳理变更思路，提前筹划变更方案，真正做到运筹帷幄中，决胜千里外。 首先，依据设计文件确定可行的变更方案以及思路;其次，熟悉图纸掌握设计工程量以及费用;最后，进行投资费用与发生成本的对比进行变更的经济性分析。当然这里的变更包括增加收益的正变更，也包括取消不经济实体工程的负变更。随着铁路建设市场的进展，施工图招标已经成为主流，这种模式下更是要求我们在过程中解决掉所有的变更问题，做到一事一毕。例如本次清理概算中，施工过程中的涵洞工程，经对比分析得涵洞工程属于不经济工程，故而分析理解设计意图，最终取消涵洞工程;再有本次清理概算中的反坡排水变更，项目部做到未雨绸缪，首先，对项目的整体情况做一个方案策划，明确施工中的变更点，重点把握重点___;其次过程中，及时报告业主工程部门，为最终的变更舆论一个相对有利的环境;最后，在过程中搜集整理现场的数据、图片等相关支撑材料，及时签认，为最终的变更做好支撑工作。 三、严把征拆红线，做到过程中管理参加 铁路项目征地拆迁工作是一项艰巨而责任重大的工作，拆迁是保证项目稳定及盈利的先决条件，好多项目都是因为拆迁的影响而降低了项目及企业的经济效益。当然要是说拆迁工作只是把钱支付给地方就施工完事，那就大错特错，因为基本上所有的铁路项目，对比业主的清单都是超数量超单价的，所以我们不但要会花钱还要会要钱。再有因铁路项目的工期较长，在清理概算中一般情况下拆迁负责人都已经调离本项目部，所以清概人员就有必要过程中参加进来，基本掌握本项目拆迁的重点内容。 以下有几点需要我们注意。 第一，款项无论大小均由地方拆迁部门负责分发支付;业主一般情况下不会认可给地方百姓的白条，业主部门仅认可银行回单以及地方行政事业性收据。 第二，拆迁协议须法律规范，尽量做到项目部、地方代表、地方拆迁办代表、县拆迁办代表盖章签认，只有尽最大的能力证明事件发生的真实性，业主才会认可你所发生的事实;第三，代甲项目争取第一时间得到业主认可或者出具代甲委托书，