排水箱涵施工组织设计方案方案

---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------ 目录目录 一、编制依据 2 二、工程基本情况 .2 三、工程进度计划 . 3 四、工程施工内容 . 4 五、劳动力、材料、设备安排 9 六、质量保证措施 . 12 七、安全保证措施 . 14 八、环境保护措施 . 16 施工进度横道图 16 一、编制依据一、编制依据 1、根据深圳市市政设计院有限公司提供的南科一路市政工程给排水专业工程及 水工结构工程设计图。 2、国家及有关部门的现行技术标准、施工规范： 《室外排水设计规范 （GB50014-2006） 》 、 《城市防洪工程设计规范（CJJ50-92） 》 、 《深圳市排水管网规 划》 （2008.01） 。 二、工程基本情况 1、主要情况、主要情况 南科一路位于深圳市南山区西丽大学城片区东部原福光村村址， 处于待建的深圳 大学西丽校区与南方科技大学校区之间，是两所学校的分界道路。主要服务对象 为深圳大学西丽校区与南方科技大学，主要取担两所大学的对外交通服务功能。 南科一路起点接规划学苑大道东延段，跨越大沙河，终点接二线公路，采用城市 支路标准建设，道路起点桩号为K0+060，终点桩号为K1+289.833，道路全长约 1.23km， 双向 4车道， 道路红线宽度 30m， 设计行车速度 30Km/h， 道路下设 1#、 2#两条雨水箱涵， 主要是为了解决现状二线公路及北面片区流向大沙河排洪需要， 排洪箱涵为钢筋混凝土矩形结构，2#箱涵（K0+280~K1+220）宽高尺寸分别为 3.2×2.5 米、3.2×2.5 米，长约 945 米，沿道路走向，1#箱涵(K1+250)宽高尺寸 为 4.0×2.5 米，为过路箱涵，两条箱涵均采用钢板桩支护施工，覆土厚为 1.0～ 4.0米。 2、地质概况、地质概况 本工程道路下的的箱涵底大部分为人工填土和耕植土，软土路基均采用换填处 理，换填土采用砂性土、粘土或粉质粘土，土中有机质含量不得超过 5%，填土 的压实度应分层检验， 并应满足填土密实度要求及地基承载力必须满足设计要求 才能施工钢筋混凝土箱涵。 3、主要工程数量 箱涵编号位置 1#箱涵 2#箱涵 箱涵 3# 文云路交叉位置 飞燕路交叉位置 飞燕路交叉位置 箱涵尺寸（宽*高）m长度（m）施工方式 2.4*1.2 1.6*1.2 1.4*1.2 20.5 70 62.56 正常 正常 按正常方法施工 三、工程进度计划三、工程进度计划 1、施工网络、施工网络(详见横道图) 2、工期 先施工临时导流排水渠，后施工 2#箱涵和 1#箱涵，计划工期为 2011年 11月 25 日～2012 年 2月 15 日。 根据现场实际情况， 见缝插针， 科学组织、 合理安排。 计划雨季来临前施工完毕。 3、施工进度计划安排表、施工进度计划安排表 序号工 作 内 容开始时间结束时间天数 1施工准备、人员进场11-11-2511-11-273 2 3 4 5 场地清理、机具设备进场、施工通道等 2#箱涵施工按排 1#、 验收 机械退场 11-11-2811-11-29 11-11-3012-2-10 12-2-11 12-2-14 12-2-13 12-2-15 2 72 3 2 四、工程施工内容 1 1、临时工程 1.1施工用水、电：施工用水接驳现场既有管 道，施工用电接就近供电线路。即可进行商品砼等施工施工通道：场地平坦由原 既有道路交通十分发达，1.2 材料及机具的运输要求。 、施工准备、施工准备 2 2 台、钢筋 加工设备等。台、电焊机632.1 机械准备：挖掘机台、自卸车6 ,根据设计图纸做 好测量放线及报验工作。 进行施工技术交底 2.2， 排除施工路线上的地下障碍物， 地下管线的探 2.3 做好场地的“三通一平” 查。 对机具设备进行全面检查， 预备足够零配件。 2.4 对新进场施工人员进行安全教 育，并对其进行安全技术交底。2.5 2.6施工原材钢筋、商品混凝土等主材的进场 自检验证及监理报验工作。 、钢筋混凝土箱涵施工方法3 3 测量放线→钢板桩支 护→基坑开挖→钢支撑跟进→开挖至设计施工流程：3.1 标高→箱涵基底软基处 理→箱涵垫层→箱涵结构→箱涵进出口→回填→钢板桩 拔除。 箱涵施工工艺流程图 采用 3.基坑开挖， 施工工艺：1.放出箱涵中心线及边线。2.进行钢板桩支护施工。 待开挖至 5. 小挖掘机和人工配合分层开挖施工。4.边开挖边用钢支撑加固侧壁。 箱涵支模板采用就地支架法，即 6.设计基底标高时，可进行箱涵基底地基处理。 模板分部制作定型模板，快速安装。内支架采用门式钢架，外支架用钢筋脚手架支 后拆 8. 箱涵混凝土强度达到 100% 撑与钢板桩固。7.全箱涵分两次支模两次浇筑。 进入路基工序施工。 除内外模板及支撑架。 9.箱涵两侧分层回填石粉渣。10. 3.2施工测量根据设计提供的坐标及中心里程确定每个涵洞的准确位置， 并与既 有的涵洞位置相比，观察是否顺直。 通过既有涵洞基底的标高与接长设计的基底 标高相对 比，观察基底是否平顺，水流是否畅通。施工放样合格后报监理复核，批准后进 行下一道工序。 3.3箱涵没路道方向位于道路下埋深较大，最浅处为 3.5米，最深处为 6.22 米， 在道路路换填段部分采用先挖除填土面层，再按正常箱涵施工进行。考虑到道路 两侧正在施工， 存在施工场地限制和工期短因素，本工程基坑支护采用钢板桩支 护。钢权桩施工：用振动法沉桩，沉桩时垂直度允许偏差为 1/150，同时应保证 锁口紧密。钢板桩墙垂直允许偏差为 1/150，沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差 为 300mm，钢板桩施工时不允许在基坑周围堆土，钢板桩拔除后应及时将其空 隙用粗砂充填密实。 施工过程中应按规范要求监测钢板桩的侧向位移和地表沉降， 地表最大沉量sv不宜超过0.01H （H为基坑开挖深度） ， 若桩顶水平位移超过1.1sv， 应及时撤离基坑中的工作人员。 3.4基坑开挖 采用人工与机械相结合的开挖方案。开挖前进行涵洞的定位测量，并设好护桩。 根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺寸要求计算，并放 出基坑开挖线， 基坑底面尺寸对于无水基坑按基础设计平面尺寸每边放宽不小于 50cm. 3.5基底处理 基坑开挖至至设计基底高程以上保留不少于 30cm 厚度的土层由人工开挖检底， 基坑开挖完成后进行夯实，地基承载力不小于 120Kpa，并及时通知监理工程师 检验，合格后，按设计要求立模施作 C15 混凝土垫层,厚 15cm。 3.6基坑排水 基坑有水时， 必须采用合理的排水措施保证基底不被水淹。 如采用汇水井抽水时， 采取措施防止带走泥砂。开挖过程中不能中途停止抽水，抽水能力为渗水 量的 1.5～2 倍。 基坑排水时要采用以胶管或水槽远引措施， 防止水流渗回基坑。 3.7钢筋加工与安装 箱涵钢筋在钢筋加工场加工半成品运至现场安装， 安装前注意钢筋除锈和不受污 染。钢筋以全涵浇注的顺序分两次安装，重点控制墙身钢筋焊接和