汽轮机汽封系统的运行、调整及维护

1、概述 汽轮机轴封和轴封冷却器、减温减压器等由管道和阀门相连，组成了汽轮机的轴封系统。轴封系统有三个汽源：主蒸汽、冷再热和辅助蒸汽。辅助蒸汽一般在无再热蒸汽及主蒸汽源时向轴封系统供汽。机组正常运行时系统采用自密封形式供汽。 2．汽封系统的要求 1）、进入汽轮机汽封内的蒸汽应保持14℃度以上的过热度。 2）、为了避免转子的弯曲，故在盘车装置未运行前，不得将汽封蒸汽系统投入使用。 3）、低压汽轮机汽封所用蒸汽的温度下限为121℃，上限为177℃。汽封系统控制器整定在149℃。 4）、为了保护汽封区的转子，使之免受热应力造成的损害，故启机或停机时均应使汽封蒸汽温度与转子表面温度间的温差保持在最低限度，其温差见“汽封温差消耗转子寿命曲线”图6-1。 5）、汽封冷却器应保持在689pa（71mm水柱），正常运行时保持50.8～76.2mm 水柱。 6）、安全阀和爆破盘是“突开”式直接压力作用的释放阀。它们分别被整定在0.28Mpa和0.8Mpa时开启，用于释放由于汽封蒸汽调节阀的压缩空气完全中断所引起的超压。 3、投运前准备 1)、检查检修工作票均已结票。 2)、机组处于盘车状态。 3)、确认循环冷却水、凝结水系统运行正常。 4)、汽封冷却器水侧投入，汽封冷却器风机送电。 汽轮机防进水开关投入。 6)、轴封供汽系统按系统操作标准检查完毕，确认各节门位置正确。 7)、确认辅助蒸汽母管来轴封蒸汽压力温度符合“汽封温差消耗转子寿命曲线”图6-1的要求，轴封蒸汽和转子表面的温度差小于111℃。 8)、各汽源站调整门接通控制气源，总控制压力0.125-0.132MPa，通过改变压力定值检查各调整门自动调整灵活正确后，将各汽源控制站压力定值设定如下： （1）、高压汽源控制站压力定值：0.0207MPa。 （2）、再热冷段汽源控制站压力定值：0.0276MPa。 （3）、辅助汽源控制站压力定值：0.0241MPa。 （4）、轴封溢流控制站压力定值：0.0310MPa。 （5）、辅汽联箱0.7MPa,温度250-300℃。 （6）、汽封母管安全门压力整定在0.28MPa。 4、轴封投原则 1)、冷态启机，应先抽真空后送轴封。 2)、热态启机，应先送轴封后抽真空。 3)、冷态启动用辅助汽源站给汽封供汽，此时应保持高压供汽阀和冷再供汽阀在关闭状态。 4)、热态启动和在无冷再供汽的低负荷下用高温汽源站给汽封供汽，此时辅助供汽阀和冷再供汽阀在关闭状态。 5、系统投运 1)、开启辅汽供轴封电动门后疏水，稍开电动门，进行暖管不低于30分钟，暖管结束后，全开电动门。 2)、开启轴封系统(除高压汽封供汽站外)各站疏水门及调整阀前后手动门。 3)、启动轴封冷却器风机，调整轴封冷却器689Pa大气压（71mm水柱）的负压。正常运行时可在50.8-76.2mm水柱变化，投入联锁。 4)、投入轴封供汽，维持母管压力在0.028-0.031MPa，汽封供汽蒸汽过热度不小于14℃。 5)、投入低压轴封减温水自动控制，维持低压轴封供汽温度121-177℃。(低压轴封供汽温度控制器前温度应≥315℃)。 6)、高中压汽封供汽温度应高于转子金属表面温度85℃。( 转子金属表面温度近似用高压缸调节级处缸温代替)。 6、运行中维护 1)、当供汽站和溢流站调节阀故障时，切为旁路电动门控制。 2)、当控制气源中断时，应立即调整溢流站旁路门泄压，同时关闭辅助站进汽电动门，维持正常压力。 3)、确认各汽缸的任何汽封蒸汽不向外漏汽，如果有漏汽可提高汽封冷却器真空或调整各调节阀的给定值。 4)、各轴封供汽站投入热备用。 5)、当轴抽风机切换运行时,注意全开运行风机入口门, 闭备用风机入口门关。 6)、当机组负荷达150MW时,高中压汽封将进入自密封状态,当轴封联箱压力升高到31KPa时,辅助供汽阀自动关小,直至关闭，同时溢流阀打开并参加调整。 7.轴封系统的停运（手自动方式） 1)、当机组降负荷过程中，会逐渐退出自密封状态，应注意监视轴封汽源的切换正常。 2)、当机组打闸，转速降至零转速，真空泵停运真空到零后,即停止轴封供汽。 3)、切断全部供汽管路电动截止门及其旁路门，将各调节阀退出自动控制并关闭。 4)、将各供汽调节阀后手动门关闭，溢流阀打开置手动。 5)、关闭辅汽供轴封电动阀。 6)、开启各疏水门。 8.轴封系统的异常及事故处理 1)、轴封压力自动调节失灵。 2)、轴封供汽阀、溢流阀压缩空气压力低，造成调节阀无法动作。 3)、轴封供汽阀或溢流阀卡涩。 4)、主汽阀关闭或调节汽阀开度大幅变化。 5）、未实现自密封时辅汽压力大幅摆动或辅汽压力过低。 处理 1)、解列轴封自动调节，尽量维持负荷及主汽压力不变，手动调节轴封压力在正常范围内，联系维护人员迅速处理。 2)、检查机房压缩空气压力应正常，查供气管路及调节部分有无空气泄漏点，进行相应处理，恢复压缩空气压力。同时维持负荷，主 汽压力稳定，以免造成轴封压力过高或过低。 3)、维持负荷及主汽压力稳定，联系维护人员迅速处理。 4)、加强监视，尽量维持各参数稳定，防止调节汽阀开度大幅度变化。 5)、迅速恢复辅汽压力至0.5MPa以上，稳定辅汽压力，防止大幅度波动。 6) 、出现轴封调节自动失灵或供汽、溢流调节阀机械故障等原因使得轴封压力不能自动维持在设定值时，应尽量维持负荷、主汽压力、主汽温度等参数稳定，必要时采用节流轴封供汽旁路阀或溢流旁路阀的方法，同时联系维护迅速处理故障，以尽快投入轴封压力自动调节，若短时间内无法处理，应请示值长申请停机。