城市轨道交通三权移交接管总体方案

城市轨道交通三权移交接管 总体方案 XXXX有限公司 2023年1月 目 录 一、总则7 二、交接基本条件7 1、交接总体条件7 2、停车场及所属设施设备交接基本条件8 3、正线轨行区及行车设备交接基本条件9 4、控制中心交接基本条件10 5、电客车交接基本条件11 三、交接工作原则11 四、组织机构与职责12 1、领导机构12 2、领导机构工作职责13 3、专业交接组13 4、专业交接组总体工作职责13 5、各专业交接组工作职责14 五、交接制度16 1、例会制度16 2、文件管理制度17 六、交接准备工作17 1、交接前总体工作17 2、外单位施工组织18 3、现场危险源辨识18 七、交接程序18 1、交接程序19 2、其它交接事项20 八、问题处理21 1、一般遗留问题21 2、重大问题21 九、交接后工作安排22 十、附则22 城市轨道交通三权移交接管总体方案 一、总则 为保障XXXX线工程三权移交接管工作顺利、平稳、有序，保证按期开通试运营，特制订本方案。本方案重要是对正线、停车场、控制中心等区域的调度指挥权、设备使用权、属地管理权（以下简称“三权”）的移交接管工作进行规范。 二、交接基本条件 1、交接总体条件 1) 停车场及所属设施设备在“三权”移交前完毕（子）单位工程验收，正线轨行区及行车相关设备、正线车站、控制中心在“三权”移交前完毕项目工程验收； 2) 无法完毕验收的项目应明确竣工期限，涉及轨行区的工程项目应完毕施工作业，影响试运营及行车安全的问题应整改完毕； 3) 建设单位应提供各专业设计文献、工程图纸、操作手册、重要系统设备技术功能规格书、维修手册、设备移交清单，并完毕现场设备的实际操作培训； 4) 应急抢险等设备配置到位，各专业所需的备品备件配置到位； 5) 停车场各单体建筑、正线车站、变电所、控制中心在移交接管前完毕消防验收； 6) 验收中已明确的甩项项目，不在移交接管范围内。 2、停车场及所属设施设备交接基本条件 1) 综合楼、运转楼具有生产办公条件，控制中心（OCC和DCC合并）、联合车库、洗车库、食堂公寓楼、杂品库、汽车库、污水解决房、材料棚、各种库门可正常投入使用； 2) 停车场生活设施水、气与市政接驳到位，通风空调、低压配电与照明、给排水设备完毕安装调试，并正常投入使用； 3) 停车场接管区域内线路、充电轨及其他轨旁设施应经限界检查合格，完毕冷、热滑实验，充电轨验收合格，可正常投入使用，签署停车场电力调度协议，所有与本线相关的轨道具有行车条件； 4) 停车场范围内线路、行车、安全标志所有安装完毕，并完毕验收，必备消防器材、应急设备等配置到位，安防系统正常投入使用； 5) 联合车库接管区域充电轨供电分区间的隔离网栅安装完毕并投入使用； 6) 信号系统实现微机联锁、微机监测系统功能，停车场信号联锁取得独立安全认证机构出具的第三方检测报告或证明； 7) 通信系统完毕安装及单系统调试，数据承载网、无线通信系统、电话系统、广播系统、时钟系统、视频监视系统、乘客信息系统、信息网络系统及电源系统系统达成设计功能，可正常使用； 8) 供电系统安装及单系统调试完毕，已带电安全运营48小时以上； 9) 各工程车、停车场工艺设备集成包中的设备，完毕各项检查、实验，各项功能实现且通过预验收； 10) 停车场具有配属列车停放、静态调试的条件； 11) 停车场及所属设施设备交接的其他必要条件。 3、正线轨行区及行车设备交接基本条件 1) 正线线路轨道及整体道床结构稳定,限界检查合格，施工残料及垃圾清理完毕，轨槽内的沙土清理完毕，无影响结构功能的裂纹、沉降、缺损、渗漏水等重大问题； 2) 站至汽车客运站间设立的护栏、人行阻拦等设备设施完好； 3) 开通线路终端设立便于拆装的临时车挡； 4) 接管区完毕冷、热滑实验，充电轨验收合格，可正常投入使用，低压配电具有正常供电功能，变电所具有电力监控功能； 5) 通信系统完毕安装及单系统调试，数据承载网、无线通信系统、电话系统、广播系统、视频监视系统、乘客信息系统、电源系统系统达成设计功能，可正常使用； 6) 正线信号系统完毕安装及单系统调试，并取得独立安全认证机构出具的第三方检测报告或证明； 7) 站台护栏、站牌、座椅、垃圾桶等设备设施安装完毕，站台乘车标记标线齐备，可正常使用； 8) 站台PIS、站台广播、站台监控、站台电话完毕设备安装及调试功能，达成设计功能，可正常使用； 9) 正线轨行区范围内线路、行车、安全标志所有安装完毕，并完毕验收。区间变电所必备消防器材、应急设备等要配置到位； 10) 正线轨行区及行车设备交接的其他必要条件。 4、控制中心交接基本条件 1) 生产、办公及生活用房可正常投入使用，相关消防报警及灭火系统功能完善并投入使用，FAS系统满足消防联动控制规定，消防疏散通道保持通畅； 2) 电力监控（SCADA）子系统完毕调试，实现中央监控功能及故障状态下供电方式切换功能； 3) 信号、通信等设备系统完毕综合联调和（子）单位工程验收。 4) 控制中心的门禁已所有安装并正常投入使用； 5) 控制中心大屏幕可正常投入使用； 6) 控制中心交接的其他必要条件。 5、电客车交接基本条件 1) 各列列车通过车辆预验收，并签署车辆预验收报告； 2) 车辆完毕并通过综合联调，无影响使用功能、安全及行车的问题； 3) 电客车交接的其他必要条件。 三、交接工作原则 1、在建设单位统一领导下开展交接工作。 2、原则上以工程作为整体，由建设管理单位向运营单位进行移交。结合工程建设实际和运营需求，可按调度指挥权、设备使用权、属地管理权三个类别,分区域/属地、分阶段完毕三权移交接管工作，但应以区域/属地为整体同步进行三权交接。 3、交接工作由各专业交接组具体开展。交、接双方按各自既有设备设施管辖职责、工作职责的划分等，对轨行区、车站、控制中心、停车场、各设备系统、工器具、备品备件、钥匙、技术资料等一一对口对接，明确交接条件、交接范围、制定具体实行方案。 4、对所有设施设备的移交，交接双方应具体核查所移交设施设备的实际状态，并在相关移交文献中具体记录描述，对于交接过程中产生的具体问题，由双方协商解决。 四、组织机构与职责 1、领导机构 成立三权移交接管工作领导机构为XXXX有限公司验收移交委员会。 2、领导机构工作职责 负责建设单位与运营单位交接的总体指挥、协调。重要涉及： 1) 协调交接双方的总体接管原则、前提条件、范围内容、制度流程等； 2) 协调交接双方在交接过程中产生的重大分歧问题以及其他影响接管工作的重大问题，形成决策； 3) 对专业交接组的移交接管阶段性工作做出指示。 3、专业交接组 验交委下设专业交接组，负责各专业/综合业务交接前