毕业设计配气机构的设计

毕业设计说明书配气机构的设计姓名: 所属院校：专业: 班级: 学号: 指导教师：配气机构的设计【内容摘要】气门配气机构是四冲程柴油机所特有的机构，它是按照发动机的点火顺序和各缸工作循环的规定，定期启动和关闭进、排气门，完毕换气过程。因此配气机构要满足：进、排气的定期和准确；气门关闭要严密可靠；气流阻力要小；结构简朴拆装方便。气门配气机构由气门组、气门传动组、凸轮轴传动机构三部分组成。气门组重要由：气门、阀座、气门导管、气门弹簧和连接键组成，195B型柴油机采用不带阀壳气门组气门的启动和关闭是靠传动机构来实现的，传动机构可分为机械和液压传动机构。195B型柴油机采用下置式传动形式，由凸轮、挺柱、推杆、摇臂、摇臂座、摇臂轴、调整螺钉等组成。凸轮轴与曲轴之间的传动机构与柴油机的型式、凸轮轴与曲轴的相对位置、气门传动机构的型式等有关，一般有齿轮传动和链传动。195B型柴油机采用齿轮传动，柴油机曲轴与凸轮轴的传动比为2：1. 配气机构控制发动机进排气过程,直接影响着发动机的性能，是衡量发动机可靠性的指标之一. 本组成员：杨尚俊寇志奎伍立资料准备：杨尚俊寇志奎伍立测绘、制图：杨尚俊说明书定制：寇志奎伍立校审：杨尚俊寇志奎伍立目录概述 1、配气机构的功用……………………………………………….…………….….….6 2、配气机构的设计规定………………………………………………………….….6 3、配气机构计算参数的拟定……………………………….…………………….…7 一、凸轮轴的设计： 1、凸轮轴的设计规定………………………….……………………………….…….…7 2、凸轮轴的结构………………………………….…………………………………….….…7 3、凸轮轴的选材…………………………………………………………….………………7 4、凸轮轴的支承轴颈轴承的材料.………………………7 5、凸轮轴的定位方式………………………………………………………………….…7 6、凸轮轴的最小尺寸定位方式.7 7、凸轮轴的热解决工艺.8 8、凸轮轴的损坏形式8 9、凸轮轴的计算9 二、凸轮的设计 1、凸轮设计的规定………………………………………………….…….…….10 2、凸轮基圆设计…………………………………………………….………11 ① 基圆半径的拟定.13 ② 凸轮位置的拟定.13 ③ 配气相位与凸轮的作用角14 ④ 凸轮顶部的圆弧半径.14 三、挺柱的设计 1、挺柱的结构………………………………………………………………………….….….10 2、挺柱的材料……………………………………………………………………………….15 3、平面挺柱导向面与导向孔之间挤压应力的计算16 4、平面挺柱的最大速度16 5、凸轮与挺柱间接触应力的计算.17 6、挺柱导向面直径与长度按照下面的公式拟定18 7、挺柱头部球面支座的设计.19 8、凸轮和挺柱的重要损坏形式及其防止19 四、推杆的设计 1、推杆的功能………………………