端盖工艺设计

题题 目：目： 机械工程学院·车辆工程专业机械工程学院·车辆工程专业 课程设计说明书课程设计说明书 端盖工艺设计 姓姓名：名： 班级学号：班级学号： 指导教师：指导教师： 车辆工程专业课程设计 目目录录 端盖零件图 .- 1 - 第 1 章 端盖的工艺分析及生产类型的确定 .- 2 - 1.1、端盖的用途 - 2 - 1.2、端盖的技术要求： - 2 - 1.3、审查端盖的工艺性 - 2 - 第 2 章 确定毛胚、绘制毛胚简图 .- 4 - 2.1 选择毛胚 .- 4 - 2.2 确定毛胚的尺寸公差和机械加工余量- 4 - 2.2.1 公差等级 - 4 - 2.2.2 端盖铸造毛坯尺寸工差及加工余量.- 4 - 2.2.3 绘制端盖毛坯简图 - 4 - 第 3 章 拟定端盖工艺路线 .- 6 - 3.1、定位基准的选择 - 6 - 3.1.1．精基准的选择 .- 6 - 3.1.2．粗基准的选择 .- 6 - 3.2 、表面加工方法的确定 - 6 - 3.3、加工阶段的划分 - 7 - 3.4、工序的集中与分散 - 7 - 3.5、工序顺序的安排 - 7 - 3.5.1 机械加工工序 - 7 - 3.5.2．热处理工序 .- 8 - 3.5.3．辅助工序 .- 8 - 3.6、确定工艺路线 - 8 - 第 4 章 工艺卡片 .- 9 - 参考文献 . 16 机械工程学院车辆工程教研室机械工程学院车辆工程教研室 I 车辆工程专业课程设计 端盖零件图端盖零件图 机械工程学院车辆工程教研室机械工程学院车辆工程教研室 - 1 - 车辆工程专业课程设计 第第 1 1 章章 端盖的工艺分析及生产类型的确定端盖的工艺分析及生产类型的确定 1.11.1、端盖的用途、端盖的用途 端盖主要用于零件的外部，起 密封，阻挡灰尘的作用。故 其在机器中只是起 辅助作用，对 机器的稳定运行影响不是很大，其 在具体加工的时候，精 度要求也 不是很高，加工起来也十分容易。 1.21.2、端盖的技术要求：、端盖的技术要求： 该端盖的各项技术要求如下表所示： 尺寸偏差 （mm） 公差及精度等表 面 粗 糙 度形位公差(mm) 级(um) 端盖左端面56IT1312.5 端盖右端面56IT133.2⊥0.06B 圆形端面φ144IT1312.5 端盖中心孔φ48H9IT93.2 加工表面 φ16 孔 φ16 孔 φ9 孔 φ4 孔 φ84 外表面 φ86 外表面 φ26 内表面 φ15 孔 φ16 φ16 φ9 φ4 φ84 R43 φ26 φ15 IT9 IT9 IT13 IT13 IT13 IT7 IT7 IT7 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 3.2 12.5 ◎φB 0.04 1.31.3、审查端盖的工艺性、审查端盖的工艺性 该端盖结构简单，形状普通，属一般的盘盖类零件。主要加工表面有端盖左、 右端面，圆形端面，要求其端面跳动度相对中心轴线满足 0.03mm ，其次就是φ 26 孔及φ16 孔，φ26 孔的加工端面为平面，可以防止加工过程中钻头钻偏，以 机械工程学院车辆工程教研室机械工程学院车辆工程教研室 - 2 - 车辆工程专业课程设计 保证孔的加工精度；另外φ16 孔的加工表面虽然在圆周上，但通过专用的夹具和 钻套能够保证其加工工艺要求。该 零件除主要加工表面外，其 余的表面加工精度 均较低，不需要高精度机床加工，通过铣削、钻床的粗加工就可以达到加工要求。 由此可见，该零件的加工工艺性较好。 机械工程学院车辆工程教研室 - 3 - 车辆工程专业课程设计 第第 2 2 章章 确定毛胚、绘制毛胚简图确定毛胚、绘制毛胚简图 2.12.1 选择毛胚选择毛胚 端盖在工作过程中不承受冲击载荷，也 没有各种应力，毛 胚选用铸件即可满 足工作要求。该端盖的轮廓尺寸不大，形状亦不是很复杂，故采用砂型铸造。 2.22.2 确定毛胚的尺寸公差和机械加工余量确定毛胚的尺寸公差和机械加工余量 由表 2-1 至表 2-5 可知，可确定毛胚的尺寸公差及机械加工余量。 2.2.12.2.1 公差等级公差等级 由端盖的功用和技术要求，确定该零件的公差等级为 CT=9 。 2.2.22.2.2 端盖铸造毛坯尺寸工差及加工余量端盖铸造毛坯尺寸工差及加工余量 项目 圆形端面φ144 厚度 56 圆 形 断 面 厚 度 31 φ84 外圆面 φ86 外圆面 φ26 孔 机械加工余量/mm 1.5*2=3 0.5*2=1 0.5 1*2=2 0.5 0.5*2=1 尺寸工差/mm 2.5 2 1.6 2.2 1.6 1.7 毛坯尺寸/mm 147 57 21.5 86 86.5 25 2.2.32.2.3 绘制端盖毛坯简图绘制端盖毛坯简图 机械工程学院车辆工程教研室机械工程学院车辆工程教研室 - 4 - 车辆工程专业课程设计 机械工程学院车辆工程教研室 - 5 - 车辆工程专业课程设计 第第 3 3 章章 拟定端盖工艺路线拟定端盖工艺路线 3.13.1、定位基准的选择、定位基准的选择 3.1.13.1.1．精基准的选择．精基准的选择 根据该端盖零件的技术要求，选 择端盖右端面和φ26 孔作为精基准，零件 上的很多表面都可以采用它们作基准进行加工，即遵循“基准统一”原则。φ26 孔的轴线是设计基准，选 用其作竟基准定位端盖两端面，实 现了设计基准和工艺 基准的重合，保 证了被加工表面的端面跳动度要求。选 用端盖右端面作为精基准 同样是遵循了“ 基准重合”原 则，因 为该端盖在轴向方向上的尺寸多以该端面作 设计基准。 3.1.23.1.2．粗基准的选择．粗基准的选择 作为粗基准的表面应平整，没有飞边、毛刺或其他表面欠缺。这里选择端 盖左端面和φ86 外圆面作为粗基准。采用φ86 外圆面定位加工内孔可保证孔的 壁厚均匀；采 用端盖右端面作为粗基准加工左端面，可 以为后续工序准备好精基 准。 3.23.2 、表面加工方法的确定、表面加工方法的确定 根据端盖零件图上的各加工表面的尺寸精度和表面粗糙度，确 定加工件各表 面的加工方法，如下表所示： 加工表面 φ84 端面 φ16 孔 φ16 孔 φ26 孔 尺寸精度等级 IT11 IT9 IT9 IT8 表 面 粗 糙 度 Ra/um 12.5 12.5 12.5 3.2 加工方案 粗铣-精铣 钻 钻 钻-铰-扩 机械工程学院车辆工程教研室机械工程学院车辆工程教研室 - 6 - 车辆工程专业课程设计 6xφ9 孔 3xφ8 内螺纹 φ86 外圆面 φ84 外圆面 IT13 IT13 IT9 IT13 12.5 12.5 3.2 12.5 钻-扩 钻 粗车-半精车 粗车 3.33.3、加工阶段的划分、加工阶段的划分 该端盖加工质量要求一般，可将加工阶段划分为粗加工、半精加工两个阶段。 在粗加工阶段，首 先将精基准（ 端盖右端面和φ26 孔）准备好，使 后续工序 都可采用精基准定位加工，保 证其他表面的精度要求；然后粗铣端盖左端面、圆 形端面、车φ84 外圆。在半精加工阶段，完成端盖左端面的精铣加工和φ16 孔 的钻-铰-精铰加工等其他孔的加工。 3.43.4、工序的集中与分散、工序的集中与分散