简支空心板桥施工技术方案

K3+627K3+627 简支空心板桥施工简支空心板桥施工 技术方案技术方案 一、 编制依据 施工图设计文件 2013 年 9 月 《城市桥梁设计规范》 CJJ 11-2011 《公路桥涵通用设计规范》 JTG D60-2004 《公路垮工桥涵设计规范》 JTG D61-2005 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《城市桥梁抗震设计规范》 CJJ166-2011 《公路桥梁设计细则》 JTG/TB02-01-2008 《公路桥梁施工技术规范》 JTG F50-2011 《城市桥梁工程施工与质量技术规范》 CJJ2-2008 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 《新一街新昌六路桥岩土工程勘察报告》 （2012-046） 二、工程概况 本桥为潍坊市高新区新昌一街（新昌五路——杨瓦路）工程桩号 为 3+627 的一座桥梁，全桥分为南、北两幅。两幅桥桥台桥面之间设 2m 变形缝。桥型为 3*8m 钢筋混凝土简支空心板桥，桥面宽 34.5m, 其中车行道宽 19.0m,自行车道每侧宽 2.0m，分隔带每侧各宽 2.0m, 人行道每侧各宽 2.75m。 三、施工计划与资源配置 本着科学组织，合理安排，平行流水作业方法，遵循“机动车 道的墩柱、盖梁优先施工。机动车道和非机动车道的桥台一并施工” 的原则安排施工。 计划从 2014 年 10 月 16 日开始施工 2014 年 12 月 20 日完成， 工期为65天， 桩基施工时间是32天 （2014.10.16日-2014.11.16日） ， 墩柱施工时间是 18 天（11.01 日-11.18日） ，盖梁施工时间是 20 天（11.08 日-11.28 日）预制砼空心板在9 月下旬开始，梁板架设施 工时间是 6 天（11 月 24 日-11 月 30 日） ，铺装施工日期是 6 天（12 月 10 日-12 月 15 日） ，附属工程施工时间是5 天（12 月 15 日-12 月 20 日） 。 配备机械设备：装载机 1 台，电焊机 6 台，挖掘机 1 台，发电 机 2 台，吊车 1 台，冲击式钻机 2 台.施工负责人韩纪庆，技术负责 人李传水，试验负责人王加信，安全负责人郑纪锋，配备民工59 人。 四 、 桥梁工程施工方案 (一)钻孔灌注桩施工方案、方法 （1）桩基定位： 测量内业数据经测量监理工程师审核后， 使用全站仪对桩位精确 放样且通过用钢尺对桩位横向、 纵向间距进行校核， 放样结果经测量 监理工程师校核后才能进行下道工序施工。 （2）护筒的埋设： 使用不低于 2m 高的钢护筒，直径大于孔径 20-40cm，壁厚 4mm。 钢护筒底部及四周应用粘土填筑， 并分层夯实处理， 护筒顶要高出地 面 0.3m 左右并高出地下水位 2m 以上， 并在顶部焊加强筋和吊耳， 开 出水口。 钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉， 并要及时 处理。 （3）钻孔及清孔： 钻机就位前， 应对钻孔前的各项准备工作进行检查， 包括主要机 具设备的检查的维修。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产 生位移或沉陷。钻机锤头中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。 钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺 2m 或在土层变化处应捞取 渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必 须认真贯彻执行岗位责任制， 随时填写钻孔施工记录。 钻进作业必须 保持连续性，升降锥头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接 钻杆时力求迅速。 钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备，设 1 个泥浆池和 2 个沉淀池串联并用，其容积根据孔径、孔深等确定。造浆用的粘土应 符合下列技术要求：胶体率不低于 95%，含砂率不大于 4%，造浆率不 低于 0.006m³/kg～0.008m³/kg。钻孔过程中配置泥浆按《公路桥涵 施工技术规范》JTJ041-2000第 40 页 表 6.2.2 泥浆性能指标选择 选用。 桩孔钻至设计标高后，用探孔器对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检 查，满足设计要求后报请监理工程师进行成孔检验，检验标准和方法按钻、 挖孔成孔质量标准表检验，检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法 清孔。 钻、挖孔成孔质量标准表 项目 孔的中心位置 （mm） 孔径（mm） 倾斜度 孔深 沉淀厚度（mm） 清孔后泥浆指标 含砂率：98％ （4）钢筋骨架制作与安装： 钢筋骨架在钢筋加工场地制作， 运至现场后吊入孔内， 并在孔口 进行焊接接长。 焊接时焊缝长度须满足施工技术规范的要求， 并将接 头错开 50cm 以上。主筋接头严禁采用对焊。钢筋骨架用吊车起吊, 钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因， 不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求， 其误差不得大于±5cm。 允许偏差 群桩：100；单排桩：50 不小于设计桩径 钻孔：小于 1％；挖孔：小于 0.5％ 摩擦桩：不小于设计规定 摩擦桩：t≤0.2D(D 为桩径) 相对密度：1.03～1.10；粘度： 17～20Pa﹒s； 钢筋加工及安装检查项目 规定值或 项次 受力钢筋 1 间距(mm) 2 灌注桩±20断面用尺量 每构件检查5～ 箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（ mm）±0，-20 10 个间距 钢筋骨架 3 尺寸（mm） 4 5 宽，高或直径±5 ±20 ±10 边检查8 处 （5）灌注水下混凝土： 水下混凝土的灌注采用导管法。 导管接头为螺纹式， 直径 280mm， 壁厚 10mm，分节长度1m～2.7m，最下端一节长4m。导管在使用前须 进行水密、 承压和接头抗拉试验。 灌注混凝土前应将灌注机具如储料 斗、溜槽、漏斗等准备好。导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线 顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。水下混凝土的坍落 度 20cm±2cm，并通过试验确定掺入适量减水剂，初凝时间为3 小时 40 分，终凝时间为4 小时 44 分。现场采用砼运直接倒入导管内进行 灌注，灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度 符合规定， 认真做好灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可 抽查 每骨架抽查30% 每构件沿模板周 保护层厚度（mm）基础、墩、台 弯起钢筋位置（ mm） 长±10按骨架总数30% 检查项目 允许偏差 基础、墩台、柱±10每构件检查2 个 检查方法 进行灌注。 灌注首批混凝土时， 导管下口至孔底的距离控制在 25cm～ 40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于 1m。剪球灌注开始后，应 连续地进行， 并尽可能缩短拆除导管的间隔时间； 灌注过程中应经常 用测深锤探测孔内混凝土面位置， 及时调整导管埋深， 导管的埋深控 制在 2m～6m 为宜，特殊情况下不得小于 1m 或大于 6m。当混凝土面 接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施： a)使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力。 b)当孔内混凝土面进入钢筋骨架 1m～2m 后，适当提升导管，减少导 管埋置深度，增大钢筋骨架下部的