宁波甬邦大厦卸料平台专项施工方案

宁波甬邦大厦卸料平台专项方案 目录 1工程概况………………………………………2 2编制依据……………………………………….2 3卸料平台………………………………………2 4设计依据………………………………………3 5设计方案……………………………………3 6钢平台的计算…………………………………4 7主梁的计算……………………………………7 8钢丝拉绳的内力计算…………………………9 9钢丝拉绳的强度计算…………………………9 10钢丝拉绳吊环的强度计算……………………10 11操作平台安全规定……………………………11 12钢平台安装……………………………………11 1、 工程概况 宁波甬邦大厦工程位于鄞州区南部商务区，地块东侧接邻前河南路，西侧相邻天童南路，南侧接邻泰安中路，北侧靠近泰康中路。本工程南部商务区二期10—D地块（甬邦大厦），总建筑面积33365.54m2，建筑总高：108.5m，地下室二层为统一开发，上部结构由不同业主开发，地下室顶板作为上部结构的嵌固部位。地上二十五层，其中1—4层裙房。高出主体其他层为屋顶夹层。一至二十五层为商业及办公用房，建筑高度：98.5m。屋顶夹层标高10m。 本工程为高层，考虑结构模板、支撑钢管拆除过程中需要搬移，为方便灵活搬移及节约劳动力，因此采用16a号槽钢制作的活动卸料平台，两边用两根钢丝绳卸荷。 2、编制依据 为了克服以往主体施工中卸料平台与主体连接复杂（须埋设预埋件铁件、锚环）；搭设外架时须专门留设卸料平台口；本工程采用悬挑式转料平台设计，拆装方便，可以多次运用。计算依据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)和《钢结构设计规范》(GB50017-2023)。悬挂式卸料平台的计算参照连续梁的计算进行。由于卸料平台的悬挑长度和所受荷载都很大，因此必须严格地进行设计和验算。 3、卸料平台 平台水平钢梁(主梁)的悬挑长度4 m，悬挑水平钢梁间距(平台宽度)2.0 m。用2根钢丝绳斜拉固定，2根作为备用，主梁采用16a号槽钢槽口水平，次梁采用14a号槽钢槽口水平，次梁间距2m。允许承载力均布荷载2kN/m2，最大堆放材料荷载20kN。 平台水平钢梁(主梁)的悬挑长度4 m，悬挑水平钢梁间距(平台宽度)2.0 m。用2根钢丝绳斜拉固定，2根作为备用，主梁采用16a号槽钢槽口水平，次梁采用14a号槽钢槽口水平，次梁间距2m。允许承载力均布荷载2kN/m2，最大堆放材料荷载20kN。 4、 设计依据： 1.《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80—91) 2.《钢结构设计规范》(GB50017—2023) 3.《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99) 5、设计方案（如图1、2所示） 卸料钢平台主梁长4.0m，宽2.0m，其中0.9m在楼层面。主梁用[16槽钢制作，次梁用[14槽钢制作，上铺40mm木板，用M8的螺栓与次梁相连。两边用两根6×37━15.5钢丝绳斜拉固定，拉绳和卸料平台平面成44°，此外两根备用斜拉钢丝绳与平台成50°，斜拉钢丝绳张开一定距离固定在剪刀墙螺杆孔内。平台两侧设1m高的防护栏杆，设竹签板挡板。以下是对其主次梁强度、稳定性，钢丝绳的强度，以及挡脚、吊环焊缝的演算。 6、 钢平台的计算： 1、次梁计算次梁的计算：次梁选择14a号槽钢槽口水平，间距2m，其截面特性为：面积A=18.516cm2,惯性距Ix=564cm4,转动惯量Wx=80.5cm3,回转半径ix=5.52cm截面尺寸 b=58mm，h=140mm，t=9.5mm。 A：荷载计算（如图3所示） 次梁选用[14号槽钢制作，共设4道；其间距为0.8m，各用2颗M12螺丝固定在主梁槽内。 依据JGJ80—91，并按相关规定永久荷载，可变荷载分项系数分别取1.2、1.4。 铺板自重： (1)脚手板自重标准值：标准值为0.15kN/m2； Q1 = 0.15×2＝0.300kN/m (2) 材料最大堆放荷载为20kN/m2，转换为线荷载： Q2 = 20/(4×2.0)×2=5.000kN/m 槽钢自重： (3)型钢自重荷载 Q3=0.145kN/m 经计算得：静荷载计算值 q = 1.2×(Q1+Q2+Q3) = 1.2×（0.300＋5.000＋0.145）＝6.534kN/m 活荷载计算值 P = 1.4×2×2＝5.600kN 集中荷载（允许荷载：集中力400kg）： P 1=400×9.8×1.4=5.488kN 施工活荷载(限载2023kg；每平方米活荷载2023×9.8/(2.4×2.0)=3.267N/m2)： q 1=3.267×0.8×1.4=3.659kN/m2 B：抗弯强度验算 普通[14槽钢：重量为14kg/m、A=12.7cm2、截面惯性矩Ix=198cm4、截面抵抗矩Wx=39.7cm3 、f=215N/mm2 按简支梁计算，集中荷载的最不利位置位于跨中，如图2所示： 查静力计算表得： Mmax=（1/8）qL2+(1/4)pL =(1/8)×(0.454+1.83)×2.52+(1/4)×5.488×2.5 =1.784+3.43=5.24kN/m 根据GB50017—2023查得γx=1.05 σ=Mx/rxWx=5.24×146/1.05×39.7×143 =175kN/mm2