石方填筑技术交底

技术交底书技术交底书 编号 工程名称 分项工程名称 编制单位 路基工程交底日期 K128+554~K128+876.5路基石方填筑 施工单位 施工技术负责人 中铁十六局集团 张承高速 TJ25 合同段 技术交底内容： 一、工程概况： 本标段位于承德市丰宁县土城镇境内，起点平顶山隧道中部，终点承张高速公路潮河特大桥东桥 头东侧 20m 处。起止桩号：K123+100—K128+876.5，长度为5.777km。主要工程内容有路基、桥涵、隧 道工程。其中路基土石方 2.5km,挖方 130 万方，填方 48.8 万方。本标段主要不良地质为湿陷性黄土， 部分处于挖方段， 已将湿陷性黄土挖除， 填方段湿陷性黄土采用原地面强夯处理。 高填路堤段主要采用 强夯处理，个别段落采用填石路基并做强夯处理。 结合本标段实际情况，右幅 K127+800~K128+876.5 段路基既有填方路基，又有挖方路基，拟选定 本段路基作为路基工程填挖方施工的首件工程。其中右幅K128+554~K128+876.5 段填方累计 322.5m， 作为本标段路基施工的试验段，以确定各项施工参数。 二、施工准备 (一)技术准备 1、对拟参加本标段的施工人员进行岗前培训，组织学习规范要求和河北省张承高速公路承德段施 工标准化管理实施细则。 2、熟悉与会审图纸。接到中标通知书后，项目总工组织技术人员学习图纸，熟悉各部尺寸、质量 要求及材料规格，以便组织编制单项工程施工方案， 制定各项工程技术措施，并组织实施。对于图纸中 不清楚或欠缺有矛盾的地方及时向监理工程师提出并澄清， 并做好原材料及施工前的试验工作。 做到精 密组织、精心施工。 （二）施工机具、人员准备 1、施工主要设备配备 ①挖运设备：挖掘机、装载机、自卸汽车。 ②摊铺平整设备：推土机、平地机。 ③压实设备：振动压路机、光轮压路机。 ④特殊设备：强夯机等。 ⑤其它设备：洒水车、运输设备等。 2、人员组织 按计划安排组织管理、技术人员及主要施工人员进场,并满足工程实际需要。 1 （三）现场准备 1、恢复定线：检查设计院提供的所有永久性标桩，并将遗失的标桩在一周之内申报工程师，根据 审批意见进行恢复测量，结果提交工程师，经检查批准后，在工地正确放样。在恢复定线测量中，如果 发现某些地面标高有错误或有变化需要重新调整时， 应提交一份详细资料报监理工程师核查确认， 在监 理工程师未批准前，对上述有争议的现有地面不得扰动。 2、恢复定线要测出路基中线桩、边桩、转角桩、构造物控制桩等重要桩志，对永久性标桩加以保护。 在恢复平面位置桩志的同时，复测水准点，加设施工需要的水准点并加以保护。 三、试验段施工 (1)试验目的 路基填筑试验的目的： 通过土工试验和现场工艺试验， 确定适于路基填筑的材料， 选择合适的碾压机械， 确定不同松铺厚 度、静压及振动碾压遍数、碾压速度等，从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数。 ①机械的最佳组合方式； ②每层填料松铺厚度及松铺系数； ③压实设备类型及其碾压遍数，碾压速度，工序； (2)试验准备 ①填筑石料强度15Mpa，符合路基石方填料要求，最大粒径不大于摊铺厚度的2/3。 ②科学选择运输、摊铺和碾压等关键机械设备。 ③场地平整 (3)施工工艺 ① 摊铺 将炮渣石填料，运到已准备好的试验路段，按一定间距先两侧后中央进行卸料， “卸下推上、挂线 施工” ，用推土机摊铺、整平，个别不平处用人工进行破碎，用细料或石粉找平，路堤填筑宽度较设计 宽度每侧加宽0.5m，以保证路基的填筑质量。 ②压实和检测 第一层填料按照要求铺填40cm完毕进行初压初平后，用20T震动压路机进行碾压，压实顺序先两边 后中间,注意重叠50CM，机械行走速度控制在2-3km/h。在前四遍中，各试验段每压完一遍，进行一次检 测，并作好记录；在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试。检测方法：用沉降差检测，具体方法： 首先在压实后的路堤上沿着纵向布点， 在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为 减少误差，准备一个Φ10cm钢球，放置在测点上。然后用振动压路机作碾压检测（碾压参数： 2.0～ 2 4.0km/h，碾压2遍） ，碾压后应无明显轮迹。然后再用水准仪测定各点高程， 各测点在碾压前后的高差， 就是测点的压实沉降差。压实合格的质量标准为：两遍之间的沉降差应不大于2mm。 外观检查表面无轮迹，顶面稳定平整。第一层填筑完成后，经监理进行现场检测评定，确认合格后 方能进行第二层不同松铺层厚的填筑试验。如确认不合格，则重新按要求返工，直到合格为止。 ③ 第二层填料的铺筑厚度为50cm，按照第一层的工艺进行碾压和沉降差的检测，并作好记录。经 检测合格后进行第三层的施工。 ④ 第三层填料的铺筑厚度为60cm，按照第一层的工艺进行碾压和沉降差的检测，并作好记录。如 经检测不合格，则按试验段得出的松铺厚度及压实遍数将此层试验段返工。 ⑤ 对上述三层的试验数据进行整理分析，绘制不同松铺厚度下的碾压遍数、压实厚度和沉降差的 关系曲线图，确定合理的施工控制碾压遍数和填石厚度。 ⑥ 试验资料的分析和整理 试验结束后， 对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工的工艺参数， 提出试验 总结报告，报监理审批。 四、施工工艺、方法 （一）施工工艺流程如下 3 修建临时排水系统清表 填前碾压 自检及报验 施工放样 填料准备 施工机具准备试验段施工 填料装运 分层填筑 填料粒径控制 强夯处理 推铺平整 铺填厚度控制 填料检验 振动碾石 碾压遍数控制 压实沉降差或孔 隙率检测、报检 进行下层填筑 不 合 格 填石路堤填筑施工工序图 （二）施工方法及要点 1、施工流程： ①采用中硬和硬质石料填筑的路堤要进行边坡码砌，边坡码砌要采用强度大于30MPa不易风化的石 料，石块形状要规则，最小尺寸不小于 30cm；路堤填高大于等于5m时，码砌厚度不小于1m，路堤填高大 于5米小于等于12米时，码砌厚度不小于1.5m，路堤填高大于12米，码砌厚度不小于2m；边坡码砌要与 路基填筑同步进行。 ②填筑的石料如岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应进行分层或分段填筑。 ③当填筑石料级配较差、粒径较大、石块间空隙较大时，必须于每层表面空隙间填入石渣、 石屑或 中粗砂，使空隙填满为止。 ④填筑、摊铺、碾压 A、填石路基施工应分层填筑、分层压实，填筑前要划灰格、插杆挂线； 4 B、根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法： a、大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上先两侧后中央逐渐向前卸料，大 型推土机随时摊铺整平。 b、对细料含量较多的石料宜采取“卸上推下”法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形 成梅花型密集料堆，采用推土机推铺整平。 C、人工铺填粒径 25cm 以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用 小石块找平，石屑塞缝，最后压实。 D、填石路基在压实前，应摊铺平整，填料最大粒经要严格控制，超出规定的应予以剔除或解小， 局部不平处人工配合机械以细石屑找平。 摊铺完成后的石料表面平整， 无明显大石料露头， 表面无明显 孔洞、孔隙。 E、碾压设备采用振动压路机,激振力要在