积极建设自行车道推动自行车文化一

龙源期刊网 积极建设自行车道积极建设自行车道 推动自行车文化（一）推动自行车文化（一） 作者：马继军 来源：《中国自行车》2016 年第 02 期 欧美发达国家自行车产业繁荣，自行车文化丰富多彩，自行车在百姓生活中具有重要地 位。反观中国自行车文化，和这些发达国家相比存在一定的差距。无论从国家政策导向还是环 境治理等各种因素看，积极建设自行车道是大力发展自行车产业、推动自行车文化兴盛的途径 之一。 从德国、奥地利归国后，每天萦绕在笔者脑海，令人无法忘怀的是欧洲的自行车专用车 道。 奥地利有一条著名的多瑙河。其中从Melk（梅尔克）到 Krems（克雷姆斯）之间约 35km 的瓦豪河谷，是多瑙河上最美的一段，一路上满是梯田式的葡萄园和美丽小镇。因为多瑙河两 旁浪漫的小镇，还有镇上古老的建筑，瓦豪河谷在2000年被列入世界文化遗产。我们的骑行 就是从克雷姆斯开始的，这是我第一次在欧洲骑行。这段骑行也是我的欧洲之旅最享受的旅程 之一。我们租自行车在瓦豪河谷骑行了约6h，让人惊喜的不仅仅是令人流连忘返的美景，还 有这里的自行车道。奥地利的自行车道是完全独立的自行车道，和机动车道完全分离，彼此不 影响。自行车道有明确的交通指示，比如拐弯、让行、前行等。按照这些交通标志骑车既安全 又不会迷路。你不需要担心有大卡车朝你恶狠狠地冲过来或者突然旁边冒出一辆车吓你一跳， 在自行车道骑行，两边缓缓“流过”的葡萄园、苹果园、教堂、小镇、酒庄等各种美景尽收眼 底，正值秋天，微风吹来，金黄的树叶在面前缓缓飘落，让人不禁陶醉其中。 每次回想这次骑行经历，我就想起在阳朔的一次骑行。阳朔的风景其实比瓦豪河谷美丽得 多，也要特别得多，但是因为没有专门的自行车道，自行车和机动车混在一起，骑行者一边小 心翼翼地留意汽车，一边欣赏美景，真的是在用生命骑行，眼前的美景也大打折扣。如此美丽 的阳朔，为什么就不能有一条专门的自行车道呢。 阳朔和奥地利的骑行经历促使笔者开始关注有关自行车的文章和信息，结果笔者非常惊讶 地发现，在“汽车文明”高度发达的欧美、日本等发达国家，自行车产业非但没被淘汰，反而越 来越受到政府的重视。在经历了汽车工业的疯狂发展后，以汽车为中心的公路交通正在出现由 “四轮”到“两轮”的回归。骑行有不消耗能源、不产生污染、受道路限制少、占地小、有利健康 等特点，自行车又有易保管、价格低等诸多优点，这使自行车越来越受到消费者的青睐。欧洲 各国为了解决私家车带来的环境问题，在改善公共交通的同时，还大力倡导骑自行车，新一轮 普及自行车出行的热潮正在到来。在欧洲人眼里，自行车并不只是交通工具和健身器械，还是 自由、活力的象征。很多人喜欢骑着自行车去郊外或海滩，有的人甚至骑着自行车到邻国去旅 游。2002年以来，欧洲有 11 个国家拨款兴建自行车专用车道，德国、法国、荷兰、瑞士等国 还建造了自行车高速公路。欧洲大小城市间基本上都有封闭的自行车道，设计时会避开高速公 路。可以说在欧洲骑车是一种享受、一种释放，能够远离喧嚣，与自然拥抱。相比之下，国内