公路工程监理工作报告

公路工程监理工作报告公路工程监理工作报告 一、工程概况：一、工程概况： 本项目位于 xx 市县内的国道 G 上， 起点位于 xx 市大桥 （安仁大道交叉口） ， 终点位于物流园（世纪阳光大道交叉口） ，考虑到与现状道路接顺情况，本次竣 工路线全长为 2。 建设单位：x 设计单位： 监理单位： 工程总投资万元。 二、监理工作概况：二、监理工作概况： 项目施工监理合同签订时间 ，服务期限 12 个月，日。 1、监理组织形式： 本项目监理组织形式为职能式管理： 监理组织机构框图 总监理工程师 工程部 合同部中心试验室综合办 2、现场监理人员投入情况： 1 总监理工程师： 专业监理工程师： 三、工程质量管理：三、工程质量管理： 1、在施工准备阶段监理主要工作如下： ⑴、组织编制了监理大钢，监理实施细侧、监理工作计划。 ⑵、按合同要求，配备了全部各类监理人员和辅助人员。 ⑶、审核设计图纸。 ⑷、审批了施工单位提交的施工组织设计、各项专项方案。 ⑸、检查了各施工单位的质量保证体系。 ⑹、审核施工单位资质、人员配备情况。 ⑺、审批承包人的复测结果。 2、工程质量监理： 工程质量目标：工程项目要求等级为合格，各单位工程，分部、 分项工程质量等级要求为合格。项目自年 1 月 1 日正式开工以来， 我部依据监理合同要求与承诺，全体监理人员本着对业主负责，对工 程质量负责的态度，对整个工程进行了全方位，全过程的监理，并将 “三控、三管、一协调”贯穿于整个监理工作中。 （1）监理进场后与各施工单位对全线的导线点、水准点、进行了 复测，并及时进行了批复。现场施工中始终按质量控制程序严把质量 关，任一分项工程开工均要先报开工报告，每道工序完工均由施工单 位自检合格，再报现场监理抽检后再进行下道工序施工，直至分项工 程完工，经监理检验认可，检验中发现的质量缺陷，令施工单位整改。 2 在正常施工期间，现场专监以巡视检查为主。对重点部位施工、 隐蔽工程进行现场旁站，发现问题及时口头指令，要求施工单位现场 整改，对整改不力的监理再下发书面整改通知。 （2）、对施工单位的沥青混合料、水稳、碎石、砂浆配合比、压 实度等送检进行了现场见证。砂浆、砼、水稳、沥青原材料配合比共8 份；水泥、河砂、土检测报告共 9 份；水泥稳定碎石、沥青、矿粉检 测报告共 12 份；试块抗压报告共 20 份；路基、路面压实度检验报告 11 份、弯沉检测 6 份。 （3）路基按设计及规范要求进行碾压， 碾压后时候单位先进行自 检，自检以后由建设单位请交业检测，检测合格后方能进行下一步工 序施工。 （4）水泥稳定碎石层施工：在水泥稳定碎石层施工前，施工单位 上报了《水泥稳定层配合比设计试验报告》 ，经审核，符合要求。在水 泥稳定碎石层全面进行摊铺前先做一段实验段，从实验段找出问题进 行整改，整改完成以后才能进行大面积施工，在水泥稳定碎石层摊铺 过程中监理人员进行了全过程的旁站。水泥稳定碎石层施工完成后我 单位会同建设单位、检测单位、施工单位进行全过程旁站弯沉检测， 其结果符合设计要求。 （5）沥青面层施工：沥青面层施工前，施工单位上报了《沥青面 层配合比设计试验报告》 （AC-25、AC—13）及其他的相关资料，经审 核，符合要求。 沥青面层摊铺前，要求施工单位将水泥稳定层彻底清扫、冲洗， 3 喷洒沥青下封层，局部沥青下封层油量较少，我单位现场监理人员及 时要求并督促施工单位进行了补喷。沥青面层摊铺过程中监理人员进 行了全程的旁站。对厚度、平顺度、横坡度、铺摊时的稳定、碾压进 行了控制，基本符合要求。 沥青面层施工完成后，监理进行了高程，平顺度、纵横坡度的检 测，基本符合要求。施工单位先自检，自检完以后同时我单位会同建 设单位、交业、施工单位进行全过程旁站弯沉、钻芯取样、渗水、横 坡、摩擦系数、全过程旁站测试，除了几个点的渗水实验，其他检测 项目鉴定为合格。 （6）附属工程：在路肩及路缘石的砌筑、安装过程中，对路缘 石与水泥稳定层的高差进行了检查，但局部地段的高差不足，要求施 工单位及时进行整改，确保沥青面层的预留厚度，但局部位置的侧石 存在缺角、掉边，线型不够顺直，监理及时要求施工单位进行整改， 根据其整体结构来看，符合要求。 评定意见： 1、路基压实度度、符合设计及规范要求。 2、水稳层的厚度、弯沉、压实度符合设计及规范要求。 3、沥青的厚度、压实度、弯沉、横坡、摩擦系数、渗水符合设计 及规范要求。 四、计量支付、工程进度、合同管理四、计量支付、工程进度、合同管理 1、计量支付 （1） 、计量程序 4 合同内分项工程完工后，由监理现场检验合格、符合设计与规范 要求后，监理签认认可书后便可由承包商提出计量申请。计量工程师 到现场复核无误后方可签署计量支付证书。 （2） 、计量原则 按合同要求进行计量支付，不合格工程不得计量。 2、工程进度： 。 3、合同管理： （1） 、本工程未延期。 （2） 、本工程未费用索赔。 （3） 、本工程未违约、未分包。保险已按合同承诺执行。 五、设计变更五、设计变更 1、 原设计涵洞 3 道，变更为 10 道。 2、 新增 8 处路口交叉施工。 3、原设计施工范围为。 六、交工验收中存在的问题及处理意见六、交工验收中存在的问题及处理意见 1、排水沟有淤泥堆积。 2、标志牌设置不足，部分破损。 3、内业资料不完善。 要求施工单位尽快将排水沟清理干净，按规范要求设置标志牌， 完善内业资料。 七、监理工作体会七、监理工作体会 5 在这一年多的监理工作中,通过实践， 我们逐步摸索出一些行之有 效的方法。譬如，在工程质量等原则问题上坚持“按施工规范和设计 文件要求”执行，在批复各种报表时“及时而不推托” ，在施工单位遇 到技术问题时坚持“帮助而不回避” 。正因为坚持了这三项原则，监理 部在这一年多的监理过程中，与施工单位之间逐步形成了一种良好的 工作关系，既保持正常合作和配合，同时又不妨碍监理在质量、进度、 费用等的严格控制。 整个施工过程业主、设计、监理和施工单位四方能积极配合，各 自做好自己的本职工作，并相互之间主动协调团结一致，整个 G 改建 工程的质量、工期、投资均在受控之中，未出现较大的质量问题，G 改 建公路的建成对 xx 市县交通体系的完善，运输业、旅游业的促进，市 民的方便出行均达到了预期的建设目的。 今后，我们将继续发扬成绩，克服缺点，及时总结经验教训，不 断改进工作方法，在各级领导、各位专家的指导和帮助下，同施工单 位一起共同努力，为地区的基建事业作出自己的贡献。 xx 市 国道改建项目监理部 年 1 月 6