桥梁便道施工方案

精品文档---下载后可任意编辑 桥梁施工修筑便道施工方案 一、编制依据 1、本工程的设计图纸、技术法律规范及有关资料； 2、本工程的施工合同; 3、交通部颁布的有关公路施工及验收法律规范、招标文件范本中的施工及验收法律规范: 《公路路基施工技术法律规范》 《公路路面基层施工技术法律规范》 《公路路基路面现场测试规程》 《公路工程技术标准》 《公路土工试验规程》 《水泥稳定碎石类道路基层施工及验收规程》 《水泥砼路面层施工及验收法律规范》 《公路桥涵施工技术法律规范》（JTJ 041—2000) 《公路桥涵设计通用法律规范》（JTG D60—2024） 《公路标准化建设指南要求》 二、工程概况 1、K68+930福源小桥 福源小桥，中心桩号为K68+930.该桥位于钦州市灵山县境内，跨越一条小水沟，沟上层为软土层和砂性土等，下伏岩性为中风化的砂岩或泥岩。桥位前汇水面A=5.6km2，主河沟长度L=3。6km，主河沟平均坡度I=16‰。河道顺直，桥位所处河床较为稳定，滩槽分明,滩槽分界线长满灌木带。两岸河床质为砾石、卵石,平均粒径为20mm。由于原旧涵为1-4＊3。5m涵洞,孔径过小，此处造成桥前雍水过高，2024年10月份台风造成洪水曾淹过路面。通过小桥涵水文水力计算，得出设计洪水位H2%=40.9米，洪水流速V=3.3m/s. 桥梁平面处于缓和曲线段，有超高设置，全桥横坡为单向8％。桥梁采纳弯桥直做，桥梁全长为16m,桥梁宽度为净11。25m+2×0。5m钢筋混凝土防撞墙.本桥上构采纳1—10m装配式混凝土空心板，下构桥台为桩柱式桥台。若地质情况与设计要求不符,应根据实际情况进行基础的实际变更处理。桥梁抗震设防烈度为6度,设置防震挡块进行简易设防. 桥面铺装采纳C40防水混凝土，桥面两侧设置墙式护栏,不设人行道。 2、K71+785青坪中桥 青坪中桥，中心桩号为K71+782。33.该桥位于钦州市灵山县境内,跨越一河槽宽30多米的河流，桥位前汇水面A=72km2，其中上游长安水库控制流域面积A1=9km2,主河沟长度L=18.5km，主河沟平均坡度I=15‰。桥位位于S型弯道，桥位所处河床较为稳定，滩槽分明，滩槽分界线长满灌木带。两岸河床质为砾石、卵石,平均粒径为100mm.通过大中桥水文水力计算，得出设计洪水位H1％=36.5米,洪水流速V=3。05m/s， 洪水流量是902 m3.原旧桥全长为59。6m,全宽为净7m+2×1。05m防护栏杆。上构为4—10m花岗岩块石板拱桥,下构为U型桥台、重力式桥墩，明挖扩大基础。原旧桥建成年代为1965年，原设计荷载等级为汽车—10级,结构较完好，可以考虑利用. 本桥为旧桥加宽利用.本桥从桥头桩号至K71+780.854段为缓和曲线段,有超高设置；从K71+780.854至桥尾桩号为直线段，桥梁防撞墙按直线布置,调整桥头桥尾路宽并修筑挡土墙，以接顺两头道路。加宽利用后桥梁全长为59.60m，桥梁宽度为净10.56+2×0.5米钢筋混凝土防撞墙。 桥面铺装采纳C40防水混凝土，桥面两侧设置墙式护栏，不设人行道。 K72+140。48马鞍岭小桥 马鞍岭小桥，中心桩号为K72+140。48.该桥位于钦州市灵山县陆屋镇境内，跨越一条小水沟，沟上层为砂性土覆盖层，下伏岩性为中风化的砂岩。桥位前汇水面积A=8.5km2,主河沟长度L=5。2km，主河沟平均坡度I=3.8‰.桥位所处河段为次稳定河道，滩槽分明，滩槽分界线长满灌木丛.河底平顺，河床质为卵石、圆砾，平均粒径为5mm.原旧桥为1—6m片石板拱，1974年建成,后扩建公路时曾对其进行过加宽。由于孔径过小,最大洪水淹没过桥面。通过小桥涵水文水力计算,得出设计洪水位H2%=34。8米，洪水流速V=3。65m/s,洪水流量是148 m3。 桥梁平面处于大半径圆曲线段,没有超高设置,全桥横坡为双向2％;桥梁纵坡处于凹型圆曲线内，桥面纵坡是个变化值,从桥头0.488%渐升至桥尾0.666％。桥梁采纳弯桥直做,桥梁全长为22m，桥梁宽度为净9.50m+2×0.5m钢筋混凝土防撞墙。本桥上构采纳1—16m预应力钢筋混凝土空心板，下构桥台为桩柱式桥台。若地质情况与设计要求不符，应根据实际情况进行基础的实际变更处理。桥梁抗震设防烈度为7度. 桥面铺装采纳C40防水混凝土，桥面两侧设置墙式护栏,不设人行道。 三、便道结构及线路布置 施工便路基道面层为7m，沿中心线向两边1。5%坡度，便道与原旧路相接位置处向外侧倾斜3％坡度，并设置排水沟； 便道采纳合格的土壤分层填筑，土内不得含有有机质、淤泥质土及软石.石块粒径为60～200mm,不得含有粒径大于300mm的块石。 便道面层采纳细集料压实，厚度按100mm。 便道穿越沟渠处设置圆管涵，采纳φ1500mm圆管涵,圆管涵顶填筑厚度不得少于50cm. 1、K68+930福源小桥 福源小桥改道前现状图福源小桥改道平面图 2、K71+785青坪中桥 青坪中桥改道前现状图青坪中桥改道平面图 3、K72+140。48马鞍岭小桥 马鞍岭小桥改道前现状图马鞍岭小桥改道平面图 四、便道施工方案 根据现场实际勘察情况,本着安全、经济、适用原则，拟定施工便道方案。 1、K68+930福源小桥 为满足本标段运土和过往大型运输车辆通行的要求，在路线左侧距桥台5米外修建长90米,路面宽7米的施工主便道。便道经过福源小河，经现场勘测，须要设一条φ1500mm长度为10M圆管涵，为保证便道稳定和承载能力，先清除河床范围内的杂草树木以及原地面以下30cm内的草皮和表土，开挖填土台阶,施工便道填土从K69+050左侧山头调入，最大填土高度为2。46M，总填方量为550M3，按30cm一层分层碾压至便道顶，面层采纳100mm厚0—30mm的碎石找平压实，碎石找平共630M2，涵顶填土厚度不小于0.5米。回填土迎水面采纳沙袋铺面围护防止雨水冲涮淤塞涵管。便道两侧埋设安全防护桩,并粘贴反光标志，安装防护安全网，在便道进出口处放置施工标志标牌、施工导向牌、限速牌、基坑危险牌等，以确保过往车辆安全行驶。 马鞍岭小桥便道结构图 2、K71+785青坪中桥 本桥为旧桥加宽利用.本桥从桥头桩号至K71+780.854段为缓和曲线段，有超高设置;加宽利用后桥梁全长为59。60m,经实地测量，现状桥面宽度为8.8米，按半幅封闭，半幅通车的进行改道施工。 3、K72+140。48马鞍岭小桥 由于本段路过往大型运输车辆较多，在路线右侧距桥台5米外修建长120米，路面宽7米的施工主便道.经现场勘测，设2条φ1500mm长度为13M圆管涵，为保证便道稳定和承载能力，先清除河床范围内的杂草树木以及原地面以下30cm内的草皮和表土,开挖填土台阶,施工便道填土从K76+400右侧山头调入，最大填土高度为5.84M，总填方量为1750M3,按30cm一层分层碾压至便道顶，面层采纳100mm厚0—30mm的碎石找平压实，碎石找平共840M2，涵顶填土厚度不小于1.0米。回填土迎水面采纳沙袋铺面围护防止雨水冲涮淤塞涵管.便道两侧埋设安全防护桩