中部地区物流发展现状与策略

精品文档---下载后可任意编辑 n n 更多企业学院： ?中小企业管理全能版? 183套讲座+89700份资料 ?总经理、高层管理? 49套讲座+16388份资料 ?中层管理学院? 46套讲座+6020份资料 ?国学智慧、易经? 46套讲座 ?人力资源学院? 56套讲座+27123份资料 ?各阶段员工培训学院? 77套讲座+ 324份资料 ?员工管理企业学院? 67套讲座+ 8720份资料 ?工厂生产管理学院? 52套讲座+ 13920份资料 ?财务管理学院? 53套讲座+ 17945份资料 ?销售经理学院? 56套讲座+ 14350份资料 ?销售人员培训学院? 72套讲座+ 4879份资料 第一章 大力开展中部物流业的重要性和必要性 一般认为物流是指“物品从供给地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施有机结合〞。这是对物流或者物流业一个比较窄的理解，假如从“大市场、大流通〞的角度来看中部地区物流业的开展，物流业的内容将更加丰富，不仅仅包括上述的内容，还应该包括一个完整的流通市场体系，如商业批发、零售和国际贸易等。 〔1〕推动中部区域经济的开展 物流业的开展带动商流、资金流、信息流、技术流的集聚,推动交通运输业、商贸业、金融业、信息业和旅游业等多种产业的开展。一个区域的经济增长与开展取决于区域内各要素之间的相互作用和区域要素流动与货物和效劳活动产生的外部作用。实施中部崛起开展战略,有利于形成区域经济战略联盟,区域间的效劳、货物、劳动、资本、技术知识和信息的交换更加频繁和快捷,对物流的需求加大,促进中部地区物流业的开展,有利于区域内社会资本的形成和积累的增加,进而推动中部地区经济的开展。 〔2〕带动中部区域产业集聚 现代物流业已经成为各产业整体价值链不可或缺的组成局部,产业的集聚已经离不开物流业的集聚。从这个意义上说,物流专业化是社会分工深化的结果,是形成产业集聚的重要前提条件。武汉“8+1”城市圈通过加快城市圈综合运输体系建设,带动城市圈物流业的开展,进而推动光电子信息、钢材制造及新材料、生物工程及新医药、汽车制造、IT设备、精细化工、轻工食品、农产品加工及盐、磷化工等产业集群化开展;形成黄石、鄂州、黄冈、咸宁市产业带,仙桃、潜江、天门市产业聚集带,孝感产业带等三大产业带。随着长株潭城市群“城际-省级-国际〞三级运输网络合理布局以及各种运输方式分工合理、多层次、多方式衔接的一体化现代物流综合运输网络体系的建成,将会极大地推动湘江生态经济带、湘江西岸高新技术产业带、湘江东部制造业产业带和西部丘陵山区零次产业带的快速开展。 〔3〕 提升中部区域中小企业竞争优势 中部地区中小企业受原来所在地市场封闭的制约和当地政策的保护,企业规模、劳动生产率等普遍低下,缺乏市场竞争力。从中部崛起的战略高度统筹开展物流,形成跨区域联动的物流圈(群),能大力推动中部地区产业的集聚,进而带动中小企业集群的开展。集群的竞争优势在于它拥有非集群企业无法比较的竞争力,即产业集群之所以能产生、开展,并带动地区经济开展,关键就在于它具有较强的持续竞争力,产业集群的这种竞争力那么来自于其竞争优势;另外,在集群竞争优势的形成过程中,地理集中、灵活专业化、创新环境、合作竞争和路径依赖等都发挥着重要作用。此外,从中部整体规划物流,实施物流流程再造,可以实现中部地区中小企业内部物流一体化和外部物流规模化,大大降低采购运输本钱,提高配送效率,增强企业的竞争优势。 〔1〕中部物流产业开展是国家物流产业“承东启西、贯穿南北〞的关键环节，有利于形成完整的国家物流产业体系 无论是狭义的物流业，还是包括商贸流通的大物流业都具有一个共同的特征，就是行业的*性，只有在形成完整的网络之后，物流产业才能发挥行业优势。而中部地区连南贯北，承东启西，具有得天独厚的区位优势，是我国经济和政治的战略腹地和交通中心，初步建成了四通八达的综合交通网络和信息高速公路网络，是我国重要的人流、物流、商流、信息流中心。同时伴随着中部地区加工制造业的开展以及能源原材料基地的建设，中部地区将形成我国继东部沿海地带之后的又一个市场中心。 〔2〕开展中部地区的物流产业是促进中部地区形成大市场和大流通的主要内容 总理指出，“中部地区崛起要“开拓中部地区大市场，开展大流通〞。而“大市场、大流通〞就是要建设一个多层次、多形态、多品种、全方位、开放统一的市场和流通体系。多层次指不同空间尺度上，如全国、省、市、县及宽阔农村地区相互衔接的市场体系；多形态的市场指有形的交易市场、无形的电子交易和信息交易平台、批发、零售、连锁经营等各种业态齐全的市场体系；多品种的市场指商品交易、金融交易、现货交易、期货交易市场统一；全方位的市场是指运输、仓储、配送、销售等功能齐备，为生产和生活领域提供全方位效劳的市场；开放统一的市场是指向国际、国内、省内全面开放的、打破了地区封锁和商品及要素流动障碍的市场。 中部地区物流产业的开展包括完善的交通运输和通信信息处理等根底设施的建设、物流园区和物流枢纽的规划与建设以及便捷高效的商品和效劳的流通体系等多方面的内容，是建设中部地区“大市场、大流通〞的主要内容。 〔3〕开展中部地区物流产业能够有力促进中部地区商品粮基地、重要原材料基地、能源基地的建设。 根据中央的部署，中部地区将发挥其区位优势和综合经济优势，加强现代农业特别是粮食主产区建设，加强能源、重要原材料基地建设，加快开展有竞争力的制造业和高新技术产业，因此，未来中部地区将成为我国重要的粮食主产区和农业生产加工基地、重要的能源原材料生产基地以及具有竞争力的先进制造业基地。未来中部地区的经济和产业的开展将对现代物流业的开展有更高的要求以及更宽阔的市场前景。 现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，运用全新的管理理念，通过对物流全过程多要素的方案、实施和控制，形成一个完整的供给链，从而完成物流业为社会生产和生活效劳的快速及时目标和低本钱目标。从宏观上看，物流是“第三利润源泉〞，可以提高社会再生产各环节的效率，从微观上看，物流要消耗大量的人力、物力和时间等资源，只有大力开展物流业，提高物流效率，才能降低物流本钱，最终降低各生产企业的本钱。 中部地区具有优势地位的粮食、以煤炭为主体的能源、有色金属等重要原材料都是运量大、运距长、金额相对也比较大的货物，物流本钱比较高，物流业在这些产业开展过程中起着重要的作用。因此，中部地区各产业基地的建设必须充分发挥现代物流业在降低商品流通本钱、提高流通效率、提升企业竞争力、实现经济高效运行、改善地区投资环境和调整产业结构等方面的积极作用。 物流是企业赖以生存和开展的外部条件,又是企业本身必须从事的重要活动。企业的物流活动可成为企业“降低本钱的宝库〞、“第三个利润源〞、企业生存和开展的核心活动。然而,中部地区由于受外部环境、经济和观念等多种因素的制约,中小企业在