中国《超级工程》

-来源网络，仅供个人学习参考 中国《超级工程》 第一集：港珠澳大桥? 这是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，这是由 33 根航母般巨大的沉管打造的世界上最长的海底隧道，这是最巧妙的东西人工岛修筑 方案，港珠澳大桥的建造备受瞩目。它将连起世界最具活力经济区，对香港、澳门、 珠海三地经济社会一体化意义深远。 看不见的危险 复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，工程师们要挑战海上建 桥的极限。伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次 致命的威胁。这里是世界上最繁忙的水道与航道之一，抵抗过往船只的撞击，保证 航空的安全是工程师们必须接下的挑战。 它，改变生活 为了航空的安全，桥梁的高度必须有所限制，而且一段深海航道也不够条件来 修建大桥，工程师们提出了一个大胆而疯狂的想法：修建东西人工岛，联通跨海大 桥与海底隧道。港珠澳大桥势必会改变三地生活，香港会加快发展的脚步，澳门会 走出来，珠海亦将面临更广阔的世界。 第二集：上海中心大厦? 这是一个关于上海的梦想，一个二十年前便开始的计划。632 米，这是中国人第 -来源网络，仅供个人学习参考 一次把建筑造到 600 米以上，它也是世界最高的绿色超级摩天大楼。这是工程师们 关于垂直城市的大胆想象，第一次在超高层建筑中使用双层玻璃幕墙，打造东方“空 中花园” ，创造更为环保、舒适的未来空间。 Gensler 事务所的“龙型”方案从全世界 19 个顶尖设计方案中脱颖而出，他们从 哲学“极限”观念出发，打造大厦的愿景： “中国，永恒的未来” 。该设计首次将开 放式花园引入高层建筑，19 种绿色技术实现最高绿色大厦的梦想，解决摩天大楼 20 多年来造价高、能耗大等一系列负面效应。它是未来的上海新地标。 关键词一：空中花园 Gensler 的设计师们将陆家嘴核心区域的开放式花园搬进摩天大楼之中，第一次 在超高层建筑中使用双层玻璃幕墙保证了功能的实现，十多层做一次隔断，形成一 个高挑、通透的中庭空间，这个空间集写字楼、酒店、零售、娱乐功能于一体，让 人们尽享宽敞、舒适、悠闲的高空花园生活。 关键词三：消防安全 在 632 米的高度上，外部的救援很难起到作用，必须从内部消除隐患。内幕墙 的玻璃接受了各种匪夷所思的测试，在 1000 摄氏度的炉火炙烤 1 小时候仍能保持完 整，剧烈的锤击也没有使玻璃解体等等。 关键词二：绿色、环保 它不是最高的建筑，它是最高的绿色建筑。大厦内部具有水循环使用系统，高 空风力发电系统等等 19 种绿色技术可以每年节省 25%的能源费用。但最大的绿色变 革是它的双层玻璃幕墙。双层幕墙之间的空腔能形成一个温度缓冲区，避免室内直 -来源网络，仅供个人学习参考 接和外界进行热量交换，降低采暖和制冷的能耗。 关键词四：危险的高度 上海特有的软土地基是建筑师们噩梦般的存在。要打造这个预估重量达到 80 万 吨， 接近 70 个埃菲尔铁塔重量的庞然大物， 究竟什么样的基桩才能承载起它的重量？ 最终 955 根长达 86 米的基桩负担起大厦的重量。 第三集：北京地铁网络? 北京，城市的高速发展使交通拥堵不堪，城市的未来正面临前所未有的挑战。 十年时间，要完成包括 31 条线路，560 座车站，1000 公里在内的世界上最大的地铁 交通网络。一个立体的轨道交通网络将辐射于这座城市的地上地下。讲述地铁人在 日益密集的城市中，为地铁寻找安全空间的故事。 城市的地下管线密布，高大建筑的地基纵横交错，加上复杂的地质条件，31 条 线路的宏大工程遇到了前所未有的挑战。而被称为“工人噩梦”的混合地下水施工 以及被业界评为特级风险源的穿越已有线路的施工，还有老北京古建筑的保护要求， 每一项都使得工程成为一项看似不可能的任务。但是十几家建筑公司，上万名建筑 工人，世界最先进的采掘机器，不分昼夜地工作，克服种种困难，创造着北京城的 地下奇迹。 新中国第一条地铁的前世今生 地铁一号线是中国的第一条地铁，它是贯穿北京东西的交通主动脉，大部分线 路与“神州第一街”长安街重合，每天运送客流超过百万。但鲜为人知的是最初它 的修建却出于战备考虑，周恩来总理曾一语道破， “如果为了交通，只要买 200 辆公 -来源网络，仅供个人学习参考 共汽车就能解决。北京修建地铁，完全是为了备战。 ”第一条地铁于 1965 年开工， 1969 年建成通车。由于战备的功用大于交通，通车后并不对外运营，只能凭单位介 绍信参观乘坐。在那个朴素的年代里，地铁车站获得了“地下宫殿”的美誉。 永恒的历史命题：保护北京古建筑 建筑作为人类文明的载体，犹如座座里程碑，镌刻着历史和文化的记忆。北京 在历史上是一座皇城，城墙、庙宇、故居、民居等是老北京文化遗产的重要组成部 分。 6 号线的规划线路正好经过了北京皇城保护区， 为了保护古建筑， 人们修改线路， 选定了一种首次应用于北京的施工方案。 第四集：海上巨型风机? 在人类目前开发利用的清洁能源中，风能是在可知范围内对环境影响最小的绿 色能源。在中国市场，一部 5 兆瓦的风力发电机可以不消耗任何燃料，从空气中最 终获取超过 4 亿人民币的电能。2010 年，中国风电装机容量超越美国成为世界第一 风电大国。但是，中国的雄心不止于此。 风能是取之不尽的绿色能源。前提是巨大的风力发电机能被制造出来。无论是 中国东海岸边，还是西部戈壁，一座座风场正在拔地而起。 台风季节挑战海上安装 SL5000，这是世界上最大型的海上风力发电机，海上巨无霸。它的机舱上可以 起降直升机，它的风轮高度超过 40 层楼，把它制造出来已经是一个奇迹。 与一架波音 737 客机价值相当的自行式履带吊车与中国最大的海上双臂式起吊 船共同承担起 SL5000 的海上安装任务。 -来源网络，仅供个人学习参考 在台风季节，起伏的海面和变幻不定的海风将是这次挑战的最大敌人，东海上 的安装过程是一项危险的任务。 这是一次对自然的挑战，一次对工程极限的挑战，更是对自我的挑战。 车间新体验 按照计划，SL5000 的各个部件在中国的不同省份生产，最后再运到上海洋山港 附近的陆上安装基地进行组装。 要制造 SL5000，第一个要生产的重要部件是主机架。SL5000 主机架必须承受目 前世界上最长的叶片所产生的巨大扭力，焊接的质量必须严格把关。 第二个要生产的重要部件是巨大的轴承，其中最大的一个轴承有两层楼的高度， SL5000 所需要的轴承将挑战轴承制造的最高难度。到目前为止，全世界只有 3 家工 厂有能力接受这个挑战。 第五集：超级 LNG 船? 它是世界上造价最为昂贵的货运轮船，投资超过 3 亿美元。它也是世界上建造 难度最大的民用船只，全球只有 13 家船厂允许建造。它的海上航行，可以让所有船 只退避三舍，它就是 LNG，液化天然气运输专用船，它将承担起上海市一半的天然 气供应，它让便利的生活成为可能。 LNG 船被誉为“世界造船界皇冠上的明珠” ，代表了造船界最高的技术标准和建 造难度。它预示着中国正在从一个造船大国真正变为一个造船强国。 -来源网络，仅供个人学习参考 见证一艘船的成长过程 它采用分段建造的方式，要求每一个细节甚至是小到螺丝钉的尺寸都要精确无