起动机常见故障现象及诊断

起动机的常见故障现象原因及其诊断 起动机是短时连续续工作的电器设备，且工作电流很大。每次连续 工作不能超过 5 秒，重复起动时应停歇 2 分钟。冬季与低温地区冷 车启动时，应先使发动机预热后再使用起动机。起动机在连续几次 起动不着时，不可继续启动，这时应对起动机、蓄电池以及连接线 分别进展检查， 找出其故障并予以排除， 然前方可继续使用起动机。 起动机的常见故障大致有如下几种: 一、起动机不运转一、起动机不运转 1故障现象 将点火钥匙旋至点火开关启动位置时，起动机不运转。 2故障原因 (1).蓄电池亏电，或连接导线断路、接头松脱。 (2).起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。 (3).起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。 (4).起动机直流电动机内部绕组断路或短路。 (5).起动机电枢轴弯曲，轴与轴承间隙过紧。 (6).换向器严重烧蚀，电刷磨损过多，电刷在刷架内卡住或压 第 1 页 刷弹簧过软。 3故障诊断 按下起动机开关起动机不转时，开大灯或按喇叭，检查电路是 否有电。假设大灯不亮，喇叭不响，那么应检查蓄电池及导线是否 无电或断路。 假设大灯亮、喇叭响，说明蓄电池有电，这时可用螺丝刀将起 动机开关两接柱搭接， 假设起动机空转， 那么系起动机开关有问题； 如果起动机不转，并伴有强烈火花，那么系起动机内部有短路或搭 铁处。如果既不转动，也无火花，那么说明起动机内部有断路处。 对于电磁操纵式起动机，假设点火开关旋至起动位置，起动机 不转并且听不到活动铁芯移动的声音， 此时应首先检查起动继电器， 看继电器几个接柱上的导线是否完好与结实，然后用“试灯〞或 “划火〞方法检查继电器与蓄电池接线柱是否有电。假设无电，那 么系接至该接线柱上的常通导线断路。如果有电，用螺丝刀把蓄电 池接线柱与起动机接线柱短接，如果起动机或电磁开关立即工作， 那么系继电器的电路有故障，但不能接通起动机电磁开关线圈的电 路。因此，应进一步检查:把点火开关旋至起动位置，检查继电器的 点火接线柱是否有电，如果无电，那么说明该接线柱至点火开关的 导线断路、接触不良，或点火开关的起动档不通；假设有电，用螺 丝刀将继电器的电枢接线柱与机壳连接搭铁， 如果继电器仍无反响， 第 2 页 系内部线圈断路、短路、接触不良；假设继电器“嗒〞地一声微响， 触点闭合， 起动机接线柱通电， 系继电器线圈搭铁不良， 回路不通(如 继电器的电枢接线柱至直流发电机电枢的导线断路、接触不良、整 流子太脏等)。 短接继电器的蓄电池接线柱与起动机接线柱后，如果起动机仍 不工作，应对电磁开关连接线进展检查。 如果在点火开关旋至超动位置时，起动继电器“嗒〞地一声微 响，触点闭合并接通起动机接线柱电路，说明继电器电路正常。检 查电磁开关时，用一根导线的一端接起动机开关的电池接线柱，另 一端接电磁开关的线圈接柱。如果这时起动机工作，说明电磁开关 与起动机电路良好，继电器至电磁开关的电路不通；如仍无反响， 可用螺丝刀接通起动机主电路，假设起动机工作，说明起动机内部 电路正常，故障是电磁开关线圈断路、接触不良或活动铁芯卡滞不 能移动，应进一步检修或更换开关。假设起动机仍不动，说明起动 机内部断路(起动机内部断路后， 吸拉线圈的回路不通， 不产生磁力， 吸不动活动铁芯，故电磁开关不工作)，应对起动机解体修理。 二、起动机运转无力 1故障现象 将点火钥匙旋至点火开关起动位置时，起动机能起动，但转动 第 3 页 缓慢无力，带不动发动机。 2故障原因 (1).蓄电池存电缺乏或起动电路导线接头松动而接触不良。 (2).电刷与换向器接触不良，电动机绕组局部短路。 (3).电动机轴转动不灵活或发动机装配过紧而使转动阻力过 大。 3故障诊断 在使用中起动机出现无力时，首先检查蓄电池是否充足电；其 次检查线路中有无接触不良部位。如果上述均无问题，那么系起动 机本身的问题。 在起动前开大灯，当起动时大灯灯光骤然变暗，那么系蓄电池 亏电。检验时，用试灯直接搭在蓄电池正、负两极柱上，再次起动， 如果此时试灯亮度骤然变暗，那么系蓄电池亏电。 电路接触不良，一般是由于接触点与连接点松动或锈蚀造成的， 使电路之间产生较大的接触电阻。起动时起动电流通过接触电阻产 生较大的电压使实际加在起动机上的电压远远低于额定值，导致起 动机转速低，运转无力。可用测量电压的方法进展判断。在起动时 测量一下起动机主开关电源接柱与发动机壳体间的电压，再测一下 第 4 页 蓄电池正、负两极的端电压，正常时两者应相等。如果第二次测量 时前者比后者低很多，说明电路中存在较大的接触电阻。假设你身 边无电压表也可用试灯如上进展两次检查，正常时试灯亮度应无变 化。一般发生此故障是在搭铁支路上，为使电路工作可靠，最好将 蓄电池搭铁线直接接在发动机壳体上；其次在蓄电池极柱上形成的 结晶物也会使极柱与导线间产生较大的接触电阻。 起动时测量起动机主开关电源接柱与发动机壳体间的电压，如 果电压在10V 左右，起动机转速低，运转无力，那么说明起动机内 部有故障。 三、起动机空转 1故障现象 接通点火开关后，起动机只是高速空转，而不能带动发动机运 转。 2故障原因 (1).单向离合器打滑或损坏。 (2).拨叉变形或拨叉联动机构松脱。 (3).起动机驱动齿轮与发动机齿环行程调整不当，或驱动轮不 能自由滑动。 第 5 页 3故障诊断 起动机空转时转速很高，可听到“嗡嗡〞的高速旋转声，一般 为单向离合器打滑或损坏。可先用手正反向转动驱动齿轮，假设均 能转动，那么证明是离合器失效。为了进一步确认，可检查单向离 合器的锁止力矩。滚柱式单向离合器打滑，多因楔形槽与滚柱磨损 过多而引起；弹簧式单向离合器打滑，多因弹簧折断或弹簧首未圈 的紧缩量消除而引起；摩擦片式单向离合器打滑，常由下述原因引 起:外接合鼓定位卡簧脱落， 使摩擦片与结合鼓脱开； 花键套前端的 特殊螺母松动；弹簧圈破裂；从动片外表磨损，减小了与主动片结 合的摩擦力；飞轮将变速器或曲轴箱窜人的机油甩人摩擦片间等。 假设起动时伴有撞击声，应检查拨叉的联动机构是否松脱；起 动机固定螺丝是否松动；驱动齿轮的行程是否适宜。 四、起动机运转不停 1故障现象 当发动机启动后，将点火开关关断，起动机仍然不能停顿运转， 并发出尖叫声。 2故障原因 (1).单向离合器卡死。 第 6 页 (2).起动机驱动齿轮缓冲弹簧复位力过小或折断。 (3).起动继电器触点或电磁开关触点烧结焊死。 3故障诊断 出现这种故障应立即切断电源，否那么会损坏起动机。在断电 熄火后，先检查起动继电器触点与电磁开关触点是否烧结焊死，以 排除电路不能断开的故障；再检查单向离合器是否卡死、缓冲弹簧 是否折断或过软等机械故障，使驱动齿轮不能退出啃合位置而被飞 轮反拖。 五、起动机异响 1故障现象 起动机在起动瞬间出现异常的撞击声。 2故障原因 (1).齿顶缺损不能正常啃合。 (2).起动机安装不当，齿侧间隙太小。 (3).缓冲弹簧过软或折断。 3故障诊断 第 7 页 按下起动机开关有撞击声，那么说明起动机驱动小齿轮啮入困 难。这时用手摇把将曲轴转一个角度，再按下起动机开关试验。如 果此时撞击声消失并能启动发动机工作，那么系飞轮齿圈局部齿轮 啮入