毕业设计高速公路开题报告

长安大学长安大学 毕业设计开题报告毕业设计开题报告 论论文文题目：题目： 江江苏苏省省无无锡锡至至江江阴阴高高速速公公路路设设计计 学学院：院：公路学院公路学院 专专业：业：公路工程公路工程 年级年级( (班）班） ：：公路公路 10041004 班班 学学号：号： 23 23 姓姓名：名：惠建星惠建星 导导师：师：张铭铭张铭铭 2014 2014 年年 3 3 月月 1313 日日 长安大学毕业设计（论文）开题报告表 课题名称 课题来源自选项目 江苏省无锡至江阴高速公路设计 课题类型工程设计指导教师张铭铭 1 学生姓名惠建星学号23专业公路工程 （内容包括：课题的意义，国内外发展状况，本课题的研究内容、方法、手段及 预期成果，任务完成的阶段安排及时间安排，完成任务所具备的条件因素等。 ） 课题的目的和意义课题的目的和意义 毕业设计是大学本科教育的最后一个教学环节， 是对四年来所学专业知识的 一个检验和提高，无疑是极为重要的一个环节。在教师的指导下，运用道路勘测 设计、路基路面工程、公路组织与概预算等专业课知识以及专业设计软件，完成 一段公路的全部设计工作。 随着我国社会的发展与进步，人民的生活水平日益提高，交通的便利程度和 安全性也得到了人们的广泛关注，公路又是现代交通中不可缺少的组成部分。 于 此同时，公路建设得到了迅猛发展。该设计是在老师的指导下、独立、系统完成 的，以期掌握一个工程设计的全过程。通过该公路设计，系统的复习了大学四年 所学的核心知识，巩固并加深对专业课的了解，对学生即将走向社会工作岗位也 是一个良好的铺垫。在整个设计过程中，很好地培养了我们综合运用所学的基础 理论、基本知识和基本技能，分析和解决实际问题的能力，使所学知识来于自实 践最后又运用于实践，深刻理解理论联系实际的内涵，以便更好地具体务实地服 务社会服务人民。 一．公路建设的意义一．公路建设的意义 公路建设是推进社会主义新农村建设的重要内容， 是增加农民收入的有效途 径，是扩大国内需求、拉动经济增长的重要措施，也是构建便捷、通畅、高效、 安全的交通运输体系的重要组成部分。无锡地处江苏苏南地区，是国家历史文化 名城之一，也是中国经济最发达的地区之一，拥有产业、山水旅游资源优势，是 长三角先进制造业基地、服务外包与创意设计基地和区域性商贸物流中心、职业 教育中心、旅游度假中心，曾被称为中国民族工业和乡镇工业的摇篮、苏南模式 的发祥地、中国民营企业之都，她的商业形成了向全国的强劲辐射力。显然公路 运输建设的发达程度对该地区以及周边地区的良好发展是举足轻重的， 是有重大 意义的。而该公路的建设可以大幅度加强无锡和江阴之间的城际联系和协调发 展，促进苏南的经济发展，加快苏南产业结构升级，同时也将进一步完善苏南区 2 域交通基础设施，促进锡江一体化发展，为苏南地区的人民带来实实在在的优惠 福利。 二、路线所在地区的地质、地貌和气候情况路线所在地区的地质、地貌和气候情况 1、无锡和江阴地区地处江苏苏南平原， 地形地势低平为基本特点， 河湖较多， 平原、水面所占比例较大。宜兴南部为低山、丘陵，太湖北部和江阴境内局部有 丘陵分布。低山、丘陵是滑坡、崩塌等地质灾害的多发地带。 2、无锡地区属北亚热带湿润区，亚热带季风气候，受季风环流影响，形成的 气候特点是：四季分明，气候温和，雨水充沛，日照充足，无霜期长。1 月平均 气温在℃左右；7 月平均气温在 29℃左右。全年无霜期220 天左右。无锡市区年 平均降水量在 1048 毫米。雨季较长，主要集中在夏季。全年降水量大于蒸发量， 属湿润地区。地下水位为米。 3、该地区土质主要为粘性土、内陆软土和冲积土等。 4、无锡地区是我国最湿热的地区，属于公路自然区划的IV IV1 1 区 区（长江下游平 原湿润区） ，夏东南季风造成的梅雨和夏雨形成本区公路的明显不利季节。东南 沿海台风暴雨多，由地表径流排走影响相对较小。低温较高，易引起沥青路面泛 油，加大水泥路面翘曲应力。地形以丘陵、平原为主，公路通过条件尚好。 三、设计内容三、设计内容 一、 设计理念 本设计按照安全,适用,经济,美观和有利于环保以及最大减少对沿线自然环 境的破坏的影响的原则,将其建成融生态,环保,景观和友好为一体的具有可持续 发展特征的公路，实现公路与人文景观的和谐统一的目标。在无锡至江阴高速公 路的修建过程中应该注意路线线形的走向，尽量少占农田与经济作物林，也需避 绕不良地段和易发病害路段。 二、具体设计内容 （一）路线（＞5km） 1、公路等级及其主要技术标准的论证与确定； 2、路线方案的比选（至少两种方案，比选必须详细） ； 3、路线平面设计（两条路线均需先手绘然后计算机出图） ； 4、路线纵断面设计（两条路线均需先手绘然后计算机出图） ； 5、平纵横组合设计及方案比选（要全面综合考虑） 。 3 （二）路基路面 1、路基横断面设计（手绘标准横断面） ； 2、路基超高加宽设计； 3、确定沿线路基取土、弃土位置； 4、计算土石方数量并进行调配； 5、确定防护工程的位置、结构类型及尺寸； 6、路面结构及材料组成设计； 7、确定路基路面排水系统的位置、结构类型及尺寸 （三）桥梁、涵洞、隧道及路线交叉 1、确定大中桥的位置、孔数及跨径、结构类型； 2、确定小桥、涵洞等的类型、位置、孔数、跨径及各部尺寸； 3、确定路线交叉位置、形式、结构类型。 （四）公路概预算文件 1、概预算编制说明； 2、概预算表格； 3、甲组文件和乙组文件。 （五）其他 1、确定沿线设施各项工程的位置； 2、确定环境保护的内容、措施及方案； 3、确定占用土地、拆迁建筑物及电力、电讯等设施的数量； 4、计算工程数量。 三、设计方法 利用 CAD 和纬地道路系统， 在数字化的地形图上自定起终点进行主线平面设 计，然后在数字化的地形图上面进行纵断面设计，利用数字地面模型的内差，计 算生成的纵断面地面线文件，进一步生成横断面文件。路面采用 HPDS 软件进行 路面厚度计算和设计。 四、设计难点 由于该公路位于平原微丘区,地面起伏高差基本不是很大,.局部高差较大， 4 该地区经济作物林和稻田分布广泛，路基水文条件差，沿线横贯有通信设施以及 分布一些沼泽、 池塘， 需要注意避绕或穿越。 在这里需要考虑解决的主要问题是: ①布局如何绕避不利的地形和现有的建筑物,如房屋、 沟堑、 沼泽、 水塘等； , ②采用合适的坡度,按规范设计合适的平面和纵面； ③排水基层排水系统设计； ④涵洞结构设计； ⑤如何在保证线形安全美观的同时少占农田和经济作物林。 四、设计资料四、设计资料 1、地形图：无锡至江阴地区电子地形图比例尺：1:2000 2、交通资料：据调查，起始年交通组成及数量如下： 小汽车 ： 5500（辆/日） 解放 CA50 ： 1038（辆/日） 东风 EQ140： 550（辆/日） 黄河 JN162： 930（辆/日） 日野 ZM440： 672（辆/日） 预测年平均增长率： ％。预测交通量计算值为 34321 辆/日。 3、初定设计年限： 20 年 4、纬地三维道路辅助设计系统，Autocad 设计软件，路面设计软件（