融汇半岛十一期C标段人工挖孔桩安全专项施工方案

融汇半岛十一期 C 标段人防 B 车库人工挖孔桩平安专项施工方案目录一、工程概况……………………………………………………………………02 二、编制依据……………………………………………………………………04 三、施工方案……………………………………………………………………05 四、机械设备方案………………………………………………………………07 五、劳动力方案…………………………………………………………………07 六、人防 B 车库人工挖孔桩施工工艺…………………………………………08 七、方案目标……………………………………………………………………12 八、施工平安保证措施…………………………………………………………14 九、应急预案……………………………………………………………………31 十、附图…………………………………………………………………………45 融汇半岛十一期 C 标段人防 B 车库人工挖孔桩平安专项施工方案一、工程概况工程名称：融汇半岛十一期 C 标段人防 B 车库建设地点：重庆市巴南区李家沱融汇大道勘察单位：重庆川东南地质工程勘察设计院建设单位：重庆融华房地产设计单位：成都基准方中建筑设计事务所监理单位：重庆联盛建设工程管理施工单位：重庆海博建设 1、概述本工程为重庆巴南区融汇半岛融汇半岛十一期 C 标段〔3#-7#楼 B 车库及游泳池配套用房〕工程，工程位于重庆巴南区李家沱融汇半岛融汇大道，用地地块三角型，拟建场地属于浅丘剥蚀地貌。场地现正在进行土方平场工作，地块内已进行了局部挖填，邻近在建的融汇半岛八期工程，本人防 B 车库建筑面积 8816.67㎡，根底采用人工挖孔灌注桩根底，根据重庆川东南地质工程勘察设计院于 2021 年 1 月提供的?融汇半岛十一期 C 标段〔3#-7#楼 B 车库及游泳池配套用房〕工程地质勘察报告〔一次性勘察〕?,本人防 B 车库工程采用人工挖孔嵌岩桩根底，桩根底以中风化砂岩作为根底持力层，中风化砂岩饱和单轴抗压强度标准值为 24.19MPa，承载力特征值为 7983kPa。，桩身混凝土为 C30；桩径为￠ 800~￠1100； 2 工程地质条件 2.1 地形、地貌场地位于巴南区李家沱组团北东角，有公路直达场地，交通方便。场地处于浅丘斜坡地带，场地地形总趋势南西高北东低。场区地形高差较大，场区最高点海拔高程 241.6m，最低点海拔高程 214.9m，相对高差约 26.7m。地形坡角一般 10 °～15°，局部达 30°。场地位于南温泉向斜西翼，岩层呈单斜产出，倾向 250 度，倾角 8 度。经地质调查和钻探揭露场区周围无断层及构造破碎带通过，基岩构造裂隙不发育。 2.2 气象、水文场地属亚热带湿润季风气候区，温暖潮湿，雨量充分。常年平均气温 17.5 ～18.5，最冷月〔一月〕平均气温 6.5，极端最高气温 43.0〔2006 年 8 月 15 日〕，最低气温-3.7〔1975 年 12 月 15 日〕，常年平均湿度 81%，绝对湿度 17.6mb。常年平均降雨量 1163.3mm，最大年降雨量达 1378.3mm，降雨多集中在 5～9 月，占全年降雨量的 69%，年平均风速 1.1m/s，以北风为主。本区气候全年可施工作业。场地内及其附近无河、湖等地表水体。拟建工程位于斜坡上距长江很远，本工程不考虑地下水，只存在地表水的影响。 2.3 地质构造该工程场地位于南温泉背斜西翼，岩层呈单斜产出，倾向 250 度，倾角 8 度。经地质调查和钻探揭露场区周围无断层及构造破碎带通过，基岩构造裂隙不发育。在基岩露头上测得 2 组构造裂隙如下： 181°55°, 裂隙延伸 0.5～2m，间距约 7m，裂隙张开 1~3mm，裂面平直，无充填，无胶结，结合程度差，均属硬性结构面。 278°67°，裂隙延伸 0.3～2m，间距约 2～5m。裂隙张开 1~3mm，无充填，裂面较粗糙，无充填物，无胶结。结合程度差，均属硬性结构面。场区地层主要有第四系全新统人工填土〔Q4ml〕，第四系全新统冲积层粉质粘土、细砂土和卵石层(Q4al)，下伏侏罗系中统沙溪庙组的砂岩、泥岩〔J2S〕组成，场地未见滑坡、断层、泥石流、崩塌、岩溶等不良工程地质作用, 地质构造简单根据地勘报告预计深度 3m~12m。 3 危险源识别 3.1、坍塌回填土较厚，回填时间约 1 年，开挖过程中如不保证护壁质量，极有可能造成塌孔。该地块局部地处沟壑，地下水较丰富，可能形成流砂、淤泥、软弱土层，开挖过程中不加强防范可能坍塌。地表水假设无有效的排水措施，对边坡冲刷可能引起边坡坍塌。 3.2、高处坠落边坡最高达 3~8 米，挖孔桩深度超过 2 米未设围挡防护或封闭以及井上作业人员施工平安防护措施不当可能导致高处坠落。 3.3、物体打击锁口边弃渣掉落井内，塔吊在作业区吊运可能导致物体打击。 3.4、触电人工挖孔配备的施工机具中有局部电动机具和照明设施，因漏电可能导致触电。 3.5、窒息 CO2 浓度超标或孔深超过 8 米未连续送风可能导致孔内作业人员窒息。 3.6、机械伤害因无防护装置或防护装置有缺陷、设备未按时进行保养、设备失修或带病运转、使用、指挥不当或机械故障可能导致机械伤害。 3.7、中毒孔下作业前未对井内通风或未作孔内空气检测，孔内未连续送风，当孔内土壤中有 CO，HS 等有毒气体释放时可能导致中毒。 4、挖孔桩简介： 4.1 挖孔桩类型及数量 B 车库〔防空地下室〕设计为人工挖孔桩根底桩径为 800~1500，根据地勘报告，最深约 8.0m 左右，共计有 208 根桩。施工总平面图、挖孔桩平面布置图、开挖图等详附图二、编制依据 1、?融汇半岛十一期 C 标段〔3#-7#楼 B 车库及游泳池配套用房〕工程施工设计图?和地勘报告； 2、?建筑边坡工程技术标准?〔GB50330—2002〕； 3、?建筑桩基技术标准?JGJ 94—2021； 4、?建筑基坑工程监测技术标准?〔GB50497-2021〕； 5、?建筑基坑支护技术标准?〔GBT120-2021〕； 6、?建筑土石方工程平安技术标准?〔JTJ180-2021〕； 7、?建筑高处作业平安技术标准?〔JGJ80-91〕； 8、?建筑边坡支护技术标准?〔DB50/5018—2001〕； 9、?危险性较大分局部项工程平安管理方法?〔建质[2021]87 号〕； 10、?建筑机械使用平安技术规程?〔JGJ33-2021〕； 11、?龙门架及井架物料提升机平安技术标准?〔JGJ88-92〕； 12、?特种设备平安监察条例?〔国务院令第 549