清表施工专项技术方案

目目 录录 一、工程概况: 错误错误! !未指定书签。未指定书签。 二、前期准备 . 1 三、施工组织: 1 四、主要工程数量: 5 五、施工方案: 5 六、腐质土处理措施： . 7 七、安全管理体系: 7 八、工程质量保证: 8 九、文明施工： 10 路基清表及填前碾压施工方案路基清表及填前碾压施工方案 一、工程概况一、工程概况: : 高速公路（一期）全长公里，起点位于拟建商登高速公路 上，通过枢纽互通与拟建商登高速相连，先后和兰南高速、永登 等多条高速便捷相连，终点在周口市西北接商周高速公路。项目 位于开封市尉氏县、许昌市鄢陵县及周口市扶沟县、西华县境 内。工程按四车道高速公路标准设计，荷载等级为公路-Ⅰ级，设 计速度 120 公里/小时，路基宽 28 米。 我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路（一期）A 类 JXZT-3 合同段，路基起点桩号为 K42+600，终点桩 K52+700， 全长。 二、前期准备二、前期准备 1、熟悉设计图纸，对图纸中提供的相关数据与现场核对，目 前已发现的问题已经向上级领导申报。 2 清表工作实施前，先对设计图纸中定出的控制点进行检查、 加固等保护措施，确保施工过程中不惊扰、不松动、位移。 3、测量放线，按照设计图定出场区边界，确定清表范围。 三、施工组织三、施工组织: : （一） 、人员组织 根据试验段具体特点和施工内容，我项目部人员组织如下： 设现场施工负责人 3 人，技术管理人员 6 人，辅助工人 30 人， 试验人员 3 人，测量人员 3 人，机驾人员 30 人，维修人员 3 人。 表一人员岗位一览表 职务 项目经理 项目总工 财务总会计师 质检工程师 安全员工程师 物资装备部长 路基工程负责人 一工区负责人 二工区负责人 三工区负责人 挖掘机司机 推土机司机 装载机司机 压路机司机 运输车司机 平地机司机 机械维修工 姓名职责 负责项目管理 负责项目技术 负责财务监督 负责质量控制 负责安全生产监督 负责设备材料管理 负责路基生产组织 负责路基生产 负责路基生产 负责路基生产 4 人 6 人 3 人 6 人 15 人 3 人 2 人 施工组织机构树状图见下图： 清表施工组织机构图清表施工组织机构图 项目经理:曹德庆 项目副经理:王根强质检负责人：张以群 工质综合 程量合同 环安办管 项目总工：刘明飞保全公理 部部室部 路基工程施工一～三处 ： 、机械设备配置 ：： （二） 设 备 物 资 部 ： 征 迁 协 调 部 根据施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机 械设备。各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要 （详见进场设备报验单） 。进场设备报验单上的各设备经检验 机况良好，维修班配件齐全人员到位。 序号 1 2 3 4 5 6 7 设备名称 推土机 压路机 平地机 挖掘机 装载机 洒水车 自卸车 单位 台 台 台 台 台 辆 辆 数量 4 5 3 4 4 3 15 备注 （三） 、根据路基工程的具体要求，我项目试验室配备了成套的路 基检测设备。 主要测量、检测仪器设备见下表 序号仪器名称单位数量 1 2 3 4 5 全站仪 GPS 接收机 水准仪 水准尺 灌砂筒 台 台 台 把 套 1 3 3 3 1 规格型号 GTS-102S T20 苏州一光 DSZ2 5M 铝合金塔尺 150MM 检定状态 合格 合格 合格 合格 合格 四、主要工程数量四、主要工程数量: : 本标段路基清理与掘除主要表现在清理现场、砍伐树木、挖 出树根工程上，其主要数量详见下表： 细目号 202-1 -a -b -c 细目名称 清理与掘除 清理现场 砍伐树木 挖除树根 单位上报数量 m2 棵 棵 五、施工方案五、施工方案: : （一） 、测量放样： 依照设计图纸放出边界线后，报监理工程师现场检验合格后进 行施工。 （二） 、清表施工： 在获得监理工程师许可的情况下，利用推土机、挖掘机及汽 车配合，进行场地清理。 本工程的地面清表采用挖掘机、推土机作业并人工配合，自 卸车运输，平地机精平的施工方法，将用地范围内的树木、灌木 丛、杂草等进行砍伐或清理。清除施工区域内边坡树木、杂草、 大型块石等附着物，根据业主和监理的要求做到清表后作业面无 树木、杂草、淤殖土等附着物，具备边坡土方开挖和修整条件， 现场试挖的清表深度 30cm。清表前，无水段需修筑临时排水、挡 水工程，有水段必须首先疏通排干积水及做好雨季排水工作。对 于机械不能清理的部位进行人工清除。清表顺序自上而下进行， 采用装载机挖装，可根据现场实际情况，不能有效清除的地方， 请示业主单位、监理单位同意并参考相关规范。 (三)、人工配合及压实： 清理完毕后，对挖除树根造成的坑穴填平压实；对大腐质土开 挖的区域换填处理后进行全面碾压，至达到规定压实度为止。 （四）、填前碾压： 清理完毕后，经现场监理验收合格，再进行路基的压实；路基 压实采用单钢轮震动压路机压实，压实前平整度要满足规范要求， 减少低洼，防止积水；压实度不小于规范要求的标准。 （五）、坟坑的处理： 有坟地的路段，在坟迁走之后，在进行处理；坟坑的处理方 案，另外进行申报。 （六） 、弃土场： 在弃土场弃土过程中要由专人指挥卸车，不得倒土在临时用地 以外，以免造成矛盾，不得乱倒。弃土场弃土结束后，要整修弃土 场项面及边坡，保证弃土整齐，与周围环境协调。在弃土场坡脚处 开挖排水沟，引水至适当的位置，避免下雨冲刷弃土，流入周围农 田。 （七） 、路基排水： 我标段所处路段地势平坦、高差变化不大，现在正处于多雨 季节，路基排水不畅，容易造成积水，我项目部决定利用路基左侧 的路基排水沟及早开挖，并且和路线既有沟渠连接形成排水系统。 六、腐质土处理措施：六、腐质土处理措施： 腐殖土作为当地植物赖以生存的条件，将腐殖土作为一种有限 的自然资源。任何永久或临时用地，都不得填埋或碾压腐殖土，清 除地表草皮后将腐殖土集中堆放，以备日后地表回填，恢复植被。 工程施工结束后，为了使损毁的土地恢复到可开发利用状态，需 采取平整、改造、覆土等土地整治措施。根据当地条件、原始植被 特点对植被进行恢复。 七、安全管理体系七、安全管理体系: : （一） 、安全管理目标： 在施工中，我们将始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全 生产工作方针，认真执行国务院、建设部、关于建筑施工企业安 全生产管理的各项规定，把安全生产工作纳入施工组织设计和施 工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人 员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生 产。 强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、 认真整改。针对本工程，确定“六杜绝” “三消灭” 、 “一创建”目 标，即： “六杜绝” ：杜绝重伤及死亡事故，杜绝坍塌伤害事故，杜绝 物体打击事故，杜绝高处坠落事故，杜绝机械伤害事故，杜绝触 电事故。 “三消灭” ：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭“惯性事 故” “一创建” ：创建安全文明工地。 (二)、安全施工管理体系框架： 成立由项目经理部安全生产负责人为首，各专业施工单位安全 生产负责人参加的“安全生产管理委员会”组织领导施工现场的安 全生产管理工作。 项目