提高件杂货装卸质量【装卸38班】

装卸二队“质量信得过班组” 提高件杂货装卸质量提高件杂货装卸质量港埠分公司装卸二队三十八班港埠分公司装卸二队三十八班 QCQC 小组小组二○一四年十月二○一四年十月第 1 页共 22 页装卸二队“质量信得过班组” 一、小组简介一、小组简介装卸二队 38 班，现有员工15 人，平均年龄35 岁，是装卸队的骨干班组之一，班组成员在工作中积累了大量的工作经验，是一支技术含量高、工作作风扎实的团队。该班组除从事煤炭、铝矾土等散货装卸作业外，还专门负责各种件杂货，例如车辆、钢材（钢结构）、彩钢瓦、瓷砖、铸铁管等以及各种出口机械设备、零件的装卸，这些货物一般批量少、货值高、样式多，装卸作业难度大，要求高，危险系数大，极易发生货损。为保证装卸质量，提高装卸效率，保障作业安全，三十八班自成立 QC 小组之日起，就积极开展件杂货装卸技术攻关活动，不断积累经验，改进生产工艺，现已形成了一套独特的行之有效的杂货装卸管理模式，创新了“一观察、二准备、三操作、四总结、五检验”的作业方法。第 2 页共 22 页装卸二队“质量信得过班组” 1.1 小组概况第 3 页共 22 页装卸二队“质量信得过班组” 小组名称装卸二队 38 班 QC 小组姓名刘继俘李伟征魏永刚魏先磊李卫刘传格宋兆江郑延崇万祖宗韩小亮温连峰聂景涛柳本刚姜宗升魏涛性别男男男男男男男男男男男男男男男建组日期年龄 36 39 44 27 30 37 42 43 35 28 27 29 42 43 24 2004 年 8 月小组类型文化程度初中初中初中初中高中初中初中初中初中初中初中初中初中初中初中管理型小组成员全部接受并掌握 48 小时 TQC 课时学习 QC 组职务组长副组长指挥手记工员安质员码头长组员组员组员组员组员组员组员组员组员组内分工组织领导组织协调记录管理实施执行实施执行实施执行实施执行实施执行实施执行实施执行实施执行实施执行实施执行实施执行实施执行班组职务班长副班长班员班员班员班员班员班员班员班员班员班员班员班员班员第 4 页共 22 页装卸二队“质量信得过班组” 1.2 往年成果回顾 QC 小组活动时间 2007 年 2008 年 2009 年 2010 年 2011 年 2012 年 2013 年本次 QC 活动时间：从 2014 年 3 月------9 月底二、选题理由二、选题理由对于自 2008 年开通中非杂货班轮后日益成为港口装卸作业重要组成部分的件杂货作业，改进管理模式，创新操作方法，降低其吊装货损率，作为企业发展战略的一部分，具有重大意义。具体理由如下：第 5 页共 22 页所获得的荣誉集团公司质量信得过班组三等奖集团公司优秀质量信得过班组三等奖集团公司优秀 QC 成果三等奖集团公司优秀质量信得过班组三等奖集团公司优秀质量信得过班组三等奖集团公司优秀质量信得过班组三等奖集团公司优秀质量信得过班组三等奖装卸二队“质量信得过班组” 随着港口杂货作业工艺逐步完善，作业人员技能不断提高，从最初的“别人教着干”到现在的“自己琢磨着干”，工艺的完善与班组成员的素质提高互为促进安全优质的装卸服务是留住顾客、发展企业的根本手段。我港作为中非贸易全国最大的出口口岸，提高件杂货吊装货损率，提升客服满意度和忠诚度，打造服务品牌是企业发展的必然要求件杂货一般具有批量少、货值高、样式多，作业难度大，质量要求高，危险系数大，极易发生货损等特点由于码头生产过于繁忙，抽取大量时间集中学习不仅耽误生产而且效果不够理想；班组成员流动性强，新成员的加入给装卸作业带来潜在的风险货物自身属性货物自身属性班组内部管理班组内部管理港口装卸工艺港口装卸工艺企业发展需求企业发展需求选定课题选定课题完善管理模式完善管理模式创新操作方法创新操作方法提高件杂货装卸质量提高件杂货装卸质量第 6 页共 22 页装卸二队“质量信得过班组” 三、现状分析三、现状分析 1、首先对以往发生过的货损从作业人员、导致原因进行分析如下：作业工人年龄统计表 6 5 4 3 2 1 0 20岁30岁40岁50岁次数年龄第 7 页共 22 页装卸二队“质量信得过班组” 货损原因分析图 10.00% 2.50% 3.50% 2.00% 2.00% 80.00% 疏忽大意新工人工属具使用不规范货物形态复杂作业技能生疏其他从以上两图表中可以看出，货损发生人的因素有两大主要原因，一是工龄小的作业人员作业技能较差，易发生货损。二是技能虽然能掌握，但是责任心才是实施的关键———人员疏忽大意占主要原因。 2、班组新成分（工作不到 1 年），占本班组的 15%，新工人缺少作业经验，安全意识薄弱，是问题多发和易发人群。从 3-9 月份班内考核情况看，班组新工人虽然没有出现事故，但出现违章或造成货损的次数明显高于其他班员，是班组管理重点关注的对象。第 8 页共 22 页装卸二队“质量信得过班组” 我们对三月份的发生违章和造成货损的次数分别进行了统计： 12 10 8 6 4 2 0 新员工 6 11 违章次数货损次数 2 1 老员工 3、工人对装卸工属具的使用不够灵活随着货物种类的增多，装卸工属具的变化也越来越快，工人对工属具的熟悉程度不高，使用不够灵活。各种工属具的组合使用、拆卸使用还不够熟练。四、制定目标四、制定目标针对以上分析的问题制定如下目标：总结杂货作业经验，推行行之有效的经验交流方式，减少违章作业次数，实现零货损、零事故。第 9 页共 22 页装卸二队“质量信得过班组” 五、原因分析五、原因分析第 10 页共 22 页装卸二队“质量信得过班组” 货物种类多、外型差异大货物件杂货吊装货损率影响因素方法各部门协调不密切，耽误生产环境工人新工人作业技能低，安全意识差货物批量少、货票多培训效果差，工人作业技能掌握不全面贵重货物、特殊货物，作业要求多作业疏忽大意、责任心不强人机配合不默契，各别作业环节不顺畅船型特殊，作业困难恶劣天气，影响作业六、要因确认六、要因确认第 11 页共 22 页装卸二队“质量信得过班组” 在原因分析中产生的系统图中，我们分析得到了10 条末端因素，通过分析逐条进行要因确定。具体如下表所示：编号 1 2 3 末端因素新工人培训效果差责任心不强具体表现及原因分析装卸工人尤其是新员工对大件货物装卸难度及危险程度认识不够。安全质量教育知识教育还亟需加强虽然经常搞培训但效果差，新员工或者某些老员工依然对装卸技能生疏，改进培训方式势在必行平时对于员工的管理，不但要强调技能的掌握、还要进行思想引导，提高班组成员责任心随着市场的不断扩大和业务的不断发展，必然带来货物种类的迅速增加，因此我们必须面对货物形态的多样性杂货固有特点，不易改变船舶型号不同，导致机械性能的