连续梁挂篮首件工程浇筑前施工总结讲解

中铁二十四局集团中铁二十四局集团温州市域铁路温州市域铁路S1S1线线SG8SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结标简支梁首件工程浇筑前施工总结 温州市域铁路温州市域铁路 S1S1 线一期工程线一期工程 SG8SG8 标段南洋大道特大桥标段南洋大道特大桥 简支梁首件工程浇筑前施工总结简支梁首件工程浇筑前施工总结 1 1 工程概况工程概况 温州市域铁路 S1 线一期工程 SG8 标段南洋大道特大桥为单幅双线铁路桥梁， 本标 段内共四座连续采用悬臂挂篮法施工， 分别是： DK028+136.00～DK028+256.00 （第34#～ 37#墩）为一联（35+50+35）m 的连续梁，此跨连续梁位于本标段的第一施工区段，该 连续梁上跨宽度为 50m 的河流，河道与线路斜交72°夹角，整个施工平面范围均在农 田、旱地内。DK028+611.00～DK028+751.00(第 48#～51#墩)为一联（40+60+40）m 的 连续梁，此连续梁上跨龙瑶大道，龙瑶大道规划路宽40m，与线路夹角为72°。 DK028+791.00～DK028+941.00（第 52#～55#墩）为一联（40+70+40）m 的连续梁，此 处连续梁上跨 4 号桥， 桥下河道与线路夹角为 65°。 DK030+416.00～DK030+556.00 （第 97#～100#墩）为一联（40+60+40）m 的连续梁，此连续梁上跨永中西路。永中西路现 有道路宽 40m，车道与线路夹角为 88°。道路等级为城市次干道，有小流量社会车辆 通行。箱梁施工时必须注意竖墙、接触网基础、接触网下锚拉线基础、防落梁措施、 排水、综合接地、电缆上桥、伸缩缝、支座、轨道道床预埋套筒等预埋件的预埋，并 确保位置准确。 当线间距 4m（标准线间距）时桥面宽 10.6m，当线间距大于 4m 时采用翼缘板平直 段加宽进行调整。 根据现场施工进度情况及施工条件，我部选定 52#-55#墩 40m+70m+40m 连续梁 1# 快作为首孔连续梁挂篮浇筑施工。该连续梁梁全长为149.8m，边支座中心至梁端为 0.6m,中支点截面中心线处梁高 4.65m，跨中截面中心线处梁高 2.25m。梁体为单箱单 室直腹板，顶板厚度为35cm，腹板厚度分别为50cm、60cm、75cm，底板厚度由跨中的 47.5cm 按圆曲线变化至中支点梁根部的 70cm， 中支点处加厚到 100cm。 全桥在端支点、 中支点及跨中共设 5 处横隔板，横隔板有孔洞，供检查人员通过。当线间距为 4m 时， 桥面板宽度为 10.6m。此连续梁为直线梁，当线间距大于4m 时采用翼缘板平直段加宽 进行调整。连续梁分 0～9＃节段、合拢段，边跨现浇段。该连续梁 1＃节段采用 C50 混凝土浇筑，砼为 36.8 m3，其重量为 95.7T。 (40+70+40)m 跨度连续梁端、中支横 1 中铁二十四局集团中铁二十四局集团温州市域铁路温州市域铁路S1S1线线SG8SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结标简支梁首件工程浇筑前施工总结 断面如下图所示： (40+70+40)m (40+70+40)m 跨度连续梁端、中支横断面跨度连续梁端、中支横断面（单位：（单位：cmcm）） 连续梁混凝土采用等级为 C50 的高性能混凝土，封锚采用强度等级为 C50 的补偿 收缩混凝土。连续梁设置纵横竖向预应力体系，纵横向预应力采用Φs15.20 高强度低 松弛预应力钢绞线，标准强度 fpk=1860Mpa，锚具体系采用自锚式拉丝体系，横向竖 向预应力采用直径 25mm 预应力混凝土用螺纹钢筋， 预应力混凝土用螺纹钢筋标准强度 fpk=830Mpa， 管道采用金属波纹管， 水泥浆强度不低于 M50。 钢筋采用 HRB400 及 HPB300 钢筋。 2 2 方案概述方案概述 2.12.1 施工标准及规范施工标准及规范 《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB10110-2011) 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241 号） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010） 《温州市域铁路施工质量验收暂行规定》（Q/WZTT S02-2014） 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 《温州市域铁路 S1 线一期工程土建施工 SG8 标段施工图》 《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》 2.22.2 施工方案施工方案 2 中铁二十四局集团中铁二十四局集团温州市域铁路温州市域铁路S1S1线线SG8SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结标简支梁首件工程浇筑前施工总结 对于现场条件复杂，本标段内四座连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工；考虑本桥的结 构特点并结合施工简便、经济的要求，本标段四座悬臂浇筑连续梁施工采用菱形桁架 挂篮，菱形桁架挂篮由菱形桁架，底平台、吊点装置及模板体系四部分组成。菱形桁 架挂篮结构图如下所示，首件工程工程35m+50m+35m连续梁1#块采用菱形挂篮施工。 悬臂浇筑挂篮施工立面布置图悬臂浇筑挂篮施工立面布置图 连续梁挂篮施工主要工序为挂篮安装拆除及预压、钢筋加工及安装、波纹管及钢绞 线安装、模板安拆、预埋件安装、混凝土浇筑、预应力张拉及孔道压浆。 拉篮安装其施工流程为：0#块施工完成→准备工作（挂篮检测及对拉试验）→施 工放样→支架行走系统→主桁骨架→下横梁→上横梁→油压系统→模板安装， 挂篮加工完成后，即进行预拼以验证加工的精度，为了保证悬浇施工的安全，试 拼后即对每套挂篮进行静载试验，对挂篮的焊接质量进行最后的验证。同时针对挂篮 施工时前端挠度主要是由于菱形桁架的变形引起的，试验时要测出力与位移的关系曲 线，作为施工时调整底模板的依据。 试验方法是：选择一块平地，将一套挂篮的两片菱形桁架水平放置，并利用水准 仪抄平，然后后端用精轧螺纹钢锁定，在中部用垫板将两片主桁分开，在前端用千斤 顶加载对拉，最终加载值为使用荷载的 120%，按照 10%、20%、40%、50%、80%、100%、 120%逐级进行，每级加载完成并稳压5 分钟（最后一级为 10 分钟）后检查各杆件的情 况有无裂缝，同时记录力与位移的关系，并根据试验测出的结果，绘制力与位移的关 3 中铁二十四局集团中铁二十四局集团温州市域铁路温州市域铁路S1S1线线SG8SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结标简支梁首件工程浇筑前施工总结 系曲线，求出挂篮弹性和非弹性变形。 为保证挂篮结构的可靠性，清除非弹性变形，量测弹性变形量，确保箱梁施工的 安全和质量，在第一次使用之前必须对挂篮进行试压。对已拼装的挂篮按设计荷载加 安全系数进行试压，以求得挂篮在不同荷载下的变形挠度值，拟采用沙袋加压法。挂 篮预压示意图如下: 挂篮预压示意图挂篮预压示意图 试压时，按砼浇注的分级重量进行加载，当达到每级荷载时，应固定一段时间， 待指针稳定后，测量变形值，最终加至设计荷载的 1.2 倍；加载时两套挂篮必须同时 加载，荷载应保持一致，误差控制在5%以内。每一级加载后，必须及时检查各杆件有 无异常，及时作出是否继续加载的判断，如一