汽轮机技术员个人技术总结

汽轮机技术员个人技术总结汽轮机技术员个人技术总结 篇一：汽机专业技术工作总结 汽机专业技术工作总结 本人 1976 年毕业于哈尔滨电力学校汽轮机专业，从事汽轮机专业已 37 年， 1976 年～1983 年在呼伦贝尔电业局电力安装工程处，从事发电厂汽轮机安装工 作，任汽轮机技术员。1983 年 3 月调入东海拉尔发电厂，任汽机分场技术员， 1994 年，调入安全生产部，任汽机专责工程师，1992 年通过工程类工程师资格 的行业评审，晋中级职称。在从事汽轮机运行、检修管理的工作中，积累了丰富 的工作经验， 为我国电力建设和电力生产做出了较大的贡献，下面把我多年来在 专业技术工作中所取得的成绩总结如下： 1、25MW 机组胶球清洗装置改进：1993 年，对东海拉尔发电厂 2 台 25MW 机 组胶球清洗装置进行改造，由活动式改为固定式，解决了原胶球清洗装置收球率 低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的问题，改造后胶球系统收球率 100%。此 项目荣获 1993 年伊敏煤电公司科技成果二等奖。本人在此次改造中起着重要作 用。 2、锅炉及热网补水改用循环水余热利用：1996 年，进行 25MW 机组循环水余 热利用改造， 将机组的循环水输送到化学水处理室，进行处理后作为锅炉和热网 的补水；充分利用循环水的余热。改造后取消了生水加热器，提高了机组的经济 性。本人在此次改造中起着重要作用，此项目荣获 1996 年伊敏煤电公司科技成 果三等奖。1999 年，本人撰写论文《循环水余热利用及节能效果》，在《节能 技术》编辑部，黑龙江省能源研究会优秀论文评审中被评为壹等论文。 3、解决#1 机组调速系统工作不稳定，负荷摆动问题：#1 机组调速系统工 1 1 / 1212 作不稳定，负荷大幅摆动，严重威胁机组的安全运行。经过组织专业研究、 分析及试验， 确定是危急遮断油门上油门活塞的排油孔的位置偏离设计位置，阻 碍排油， 使保护油路各滑阀间隙的泄油不能及时排出而进入速闭油管路，推动错 油门上移，使调速系统不能正常调节而形成摆动。改进措施是：在油门活塞上重 新钻孔使排油通畅， 消除系统摆动， 改进后调速系统工作正常。 此项目荣获 1996 年伊敏煤电公司科技成果四等奖。 4、主持25MW 机组锅炉连续排污扩容器疏水装置改造：锅炉连续排污扩容器 的疏水器厂家设计为吊桶浮子式疏水器，此装置关闭不严内漏严重，运行中连续 排污扩容器无水位运行，将锅炉连续排污中的蒸汽白白浪费掉。为此将此疏水器 改为液压水封疏水装置，改造后连续排污扩容器水位稳定，不需维护，回收了蒸 汽，减少了热损失。此项目荣获 1996 年伊敏煤电公司科技成果四等奖。 5、主持#1、2 机组 PYS—140 型除氧器及补水系统的节能改造： #1、2 除氧器为喷雾淋水盘式大气式除氧器，运行中排汽带水严重。存在着 疏水泵打水困难疏水箱满水溢流现象。1997 年主持对#1、 2 除氧器及补水系统进 行改造，具体措施是：（1）在除氧器头部加盖挡水装置并在排氧管上安装节流 孔。（2）将进入除氧器的疏水与凝结水分开，疏水经喷嘴单独进入除氧器。改 造后除氧器消除了排汽带水现象。疏水箱不满水不溢流减少了热损失，疏水泵打 水快可间断运行降低了厂用电。此项目荣获 1996 年伊敏煤电公司科技成果三等 奖。本人撰写《PYS—140 型除氧器及补水系统节能改造》，在《节能》杂志 2021 年第 2 期发表。 6、厂内热网系统补水改造设计：厂内热网系统补水箱设计在主厂房 25 米 2 2 / 1212 层，补水阀门为手动调节。1、由于热网循环泵入口静压高使热网供水压力升 高大于暖气片的工作压力，因此经常发生暖气片崩裂现象，2、由于我厂热网循 环水与生活热水为同一个系统，生活热水用量不恒定，时大时小。人工调节热网 补水量不及时，经常发生热网补水箱满水溢流现象。1999 年，对厂内热网补水 系统进行改造，改进方案是：将热网补水箱改在热网加热站的屋顶，在补水箱内 安装浮子套筒式补水调节阀。改造后热网供水压力稳定控制在 0.4MPa 以内，补 水调节阀根据用水量自动调节水量，此装置免维护。 7、修改#1、2 机组低真空改造辅机冷却水系统设计：在 2021 年#1、2 机组 低真空循环水供热改造中，对辅机冷却水系统设计不合理的地方提出修改意见， 将辅机冷却水泵入口负压吸水改为正压进水， 将冷却水塔内增加取暖设备防冻改 为辅机冷却水伴热防冻。提高了辅机冷却水系统运行可靠性，解决了水塔冬季停 运后塔盆和进水管道防冻的问题。 8、#3、4 机组凝结水泵入口管道改造：#3、4 机组凝结水泵入口管道设计为 Φ159×4、5 的管道。其管径设计偏小，机组的凝结水不能及时排出。在机组试 安装期间对凝结水泵入口管道进行改造，将泵入口管道改为 Φ219×6 管道，改 造后消除了缺陷。 9、#3、4 水塔压力管道防冻设计：#3、4 机组冬季抽凝运行 1 台水塔停运， 该系统设计没有考虑冬季停运的水塔上水管道防冻的问题。在机组安装期间将 #3、 4 水塔进水管道安装了防冻阀门， 解决了冬季停运水塔进水管道的防冻问题。 10、主持#3、4 机组前汽封排汽系统改造：我厂#3、4 机组前汽封排汽设计 为三级排汽，第一级（靠汽缸侧）、二、三级排汽分别排至二、三、五段抽汽。 3 3 / 1212 此设计存在的问题是前汽封漏汽排泄不畅，汽封向外漏汽漏入前轴承箱使油 中带水，而且各排汽管道未安装阀门，使汽封排汽量无法调节。2021 年，对#3、 4 机前汽封排汽系统进行改造： 将前汽封一、 二、 三级排汽改排至下一级抽汽 （四、 五、六段抽汽），并在每路排汽管道安装阀门进行调节。改造后前汽封排汽 通畅，减少向外漏汽，解决了油中进水的问题。 11、#3、4 机组给水再循环系统改造设计：#3、4 机组给水再循环系统设计 为 Φ159×4 母管和 Φ133×4 分支管道， 再循环母管联络门和分支管阀门设计为 PN2.5MPa 阀门，而且再循环母管缺少联络门。当给水再循环系统有故障检修时 系统阀门不能关闭，必须 2 台机组全停才能检修。2021 年利用机组全停消缺的 机会， 对#3、 4 机组给水再循环系统进行改造， 将给水再循环管道改为 Φ133×12 管道，母管联络门和分支门改为 25MPa 阀门,在给水泵再循环母管上增加了联络 门数量。提高了给水再循环系统的安全性和可靠性。 12、主持#1、2 热网补水系统的节能改造：2021 年，主持对#1、2 热网补水 系统进行改造，将 50MW 机组的循环水补入#1、2 热网系统，回收利用了循环水 的余热，改造后回收利用了循环水的余热，提高了机组的经济性。撰写《某电厂 热网补水系统的节能改造》，在《节能》杂志 2021 年第 9 期发表。 13、＃3、4 机组主蒸汽疏水系统改造：2 台 50MW 机组投产后，存在着主蒸 汽疏水故障检修时系统不能隔断、必须 2 台机组全停才能检修的缺陷，严重影响 机组的正常运行，2021 年利用机组全停消缺的机会，对 2 台机组主蒸汽系统进 行改造，将主蒸汽疏水改为单机组独立疏水系统，改造后疏水系统运行可靠。此 改造项目荣获 2021 年东海拉尔发电厂《合理化