汽车运用与维修技术专业人才培养调研报告书

汽车运用与维修技术专业人才培养调研报告 一、调研目的 近年，出现了大学生就业难和企业招不到满意员工的矛盾现象，其中一个 重要的原因就是学校培养的人才和企业所需要的人才出现较大差异，要解决这 个问题，首先就需要搞清楚企业需要什么样的人才，这就需要进行人才培养调 研。通过调研，了解专业与职业之间的差异点、了解专业市场和人才市场；了 解行业需求、职业需求和岗位需求。 二、调研对象与内容 1.政府：对整个汽修行业的新政策，新法规 2.行业：汽修行业发展情况 3.用人单位：需要的汽修人才 4.企业员工：工作岗位运用的知识、技能 5.往届毕业生：学校学的知识是否学以致用，在岗位中运用情况 三、调研的基本思路与方法 （（一一））调研思路调研思路 本次调研对象包括政府、行业、用人单位、企业员工以及往届毕业生，他 们可以从不同的角度提供信息，为本专业建言献策。政府的态度将决定整个行 业的发展方向，行业的发展情况决定本专业的发展前景，用人单位是我们绝大 多数毕业生的归宿，我们要培养他们满意的人才，企业员工是学生毕业后的转 型对象，他们可以提供很多的经验，往届毕业生提供的信息是对我们原来人才 培养方案最直接的检验。 （（二二））调研方法调研方法 本次调研的方法主要有：现场访谈、网络调研、综合分析。 四、人才需求调研分析 1.政府：2016 年 3 月 25 日，国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易 Word完美格式 的若干意见》，明确要求各地政府在 5 月底之前，取消对“符合国家在用机动车 排放和安全标准”的二手车的限制迁入政策。随着解除二手车限迁的城市增多， 二手车残值大幅提升，各大 toB 端企业也加紧进行全国布局。中国汽车流通协 会副秘书长沈荣表示，“限迁政策的逐渐放开，使 B2B 平台业务将加速与线下经 销商对接，未来二手车的交易额达到 2 万亿元也将成为可能”。 2.行业： 据中国产业调研网发布的 2016-2020 年中国汽车维修行业现状分 析与发展趋势研究报告显示，随着我国汽车产业的高速发展与汽车进入千家万 户，私家车已经占据民用车辆保有量 73%以上，汽车维修服务已经成为名副其 实的最基本的民生服务业。汽车维修业的服务范围、生产经营模式及作业方式 在过去的 30 年中已经发生了根本性变化：汽车维修服务范围从为道路运输车辆 服务、为企事业单位和政府工作用车服务变为为全社会民众服务;汽车维修生产 经营模式从过去的旧件加工修复为主变为以养护为主，配合更换配件零;维修作 业方式从过去定期修理、大拆大卸式的生产作业模式变为以不解体检测诊断、 视情维修为主。最根本的变化是从过去重点对车服务变为对人、对车一体化服 务。 截至目前全国共有机动车维修业户 48 万家，相比 2006 年 35万家，累计增 长达到 37%。随着中国汽车保有量的逐年增加，在 2011-2014 年汽车维修行业 的经营增长走势稳定在 20%以上，显示出良好的发展表象。目前全国约有 1.3 亿辆汽车，平均车龄 3.23 年，估计 2015 年超过保修期的汽车数量约为 6700 万 辆，占汽车保有量的比重为 54%，市场主要集中于维修、养护等方面。据预测， 到 2020 年，中国汽车保有量将达到 2.5 亿辆，维修市场需求规模将再翻一番， 维修产值有望超过 1 万亿元。 未来，汽车维修市场将会形成一个更加开放、竞争更加充分地市场环境。 保守估计计未来几年汽车维修行业年均增长在 15%-20%之间，到 2020 年汽车 维修市场规模达到 2500 亿元。 3.企业：随着当代高新技术的快速发展，以电子装置为主的高新技术产品 在汽车产业领域中的广泛应用，使得现代汽车已发展成为集计算机技术、光电 Word完美格式 传输技术、新工艺和新材料于一体的高科技载体。诸如电控燃油喷射系统、自 动变速、ABS（制动防抱死系统）、SRS（安全气囊）、电控悬架以及驾驶员交 通信息系统等“机电一体化”的汽车总体构建中，电子装置的比例越来越大，汽 车由以机械装置为主向机电结合的科技型产品转变。这就决定了汽车维修人员 在掌握传统的机械维修技术的同时，还必须尽快掌握现代电子维修技术。汽车 产业现代化对汽车维修从业人员提出要求： （1）现代化汽车产业对汽车维修人员知识结构的要求 随着现代化的高新技术产品在汽车产业中的广泛应用，修理人员以机械装 置为主的汽车维修方式已经不适应维修以机电一体化为特征的现代汽车的要求 。 要从事对现代汽车的维修，除了掌握机械类的专业知识外，还要懂得信息传感 技术、数据处理技术以及新材料、新工艺等方面的知识，具有使用新设备的操 作技能。所以说，当代对汽车维修人员的要求是尽快使自己成为知识型的技能 性人才。 （2）汽车维修手段的现代化 尽管我国当前汽车维修业的技术水平依然滞后于新款车型的技术开发，但 将随着汽车现代化的日新月异而快步迈进高科技领域。面对着众多的现代化汽 车，我们对汽车的维修观念也必须随之而更新，要从光凭经验、感观为主的维 修方式转变为“检查靠资料，拆装靠设备，检测靠仪器”的现代汽车维修方式。 以对汽车的检测为例，在轿车中，大多数都装备了电控单元，它除了控制汽车 的运行状态外，还具有判断、记录汽车故障的功能，诊断设备通过接口与汽车 电控单元相连，读取故障代码，向汽车维修人员提供故障的症结所在。近来， 汽车远程诊断技术的推广又势必推动我国的汽车维修技术、维修方式迈上又一 个新的台阶。 （3）汽车维修方式的科学化 当代的汽车维修方式正发生着明显的变化，具有两大特点： 其一,是从在汽车出现了故障后再去修理，向“定期检测、强制维护、视情修 理”方向转变。也就是说，当汽车运行一定路程或时间后，就要进行强制维护， Word完美格式 视检测情况做适度维修，从而确保了汽车的良好运行状态，降低了故障率，同 时，也大大提高了汽车运用的安全性。可以说，这种汽车维修理念上的更新所 带来的社会效益和经济效益将是难以估计的。 其二,是以汽车维修从“修旧式”向“模块化换件式”转变。以往的汽车修理主 要是对受损部件的修复，但任何维修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采 用“模块化换件式”的维修方式，用新部件换下受损部件，从而既保证了汽车维 修的质量，又缩短了维修的时间。这就意味着提高了汽车的营运效益。这种汽 车维修方式的转变，势必大大提高了对汽车修理工的知识 、技能等方面的要求； 而电脑调漆技术的应用则使原来的汽车维修漆工失去了用武之地，从而要求对 汽车维修的工种结构加以调整，实现工种结构上的升级和优化。 综上所述，汽修行业旧有的从业人员知识结构已经跟不上汽车维修业的发 展脚步，需要对旧有的从业人员进行更新换代势在必行。 4.企业员工：主要归纳为两点： 第一，从课程的角度来说，《汽车构造》、《汽车故障诊断与排除》、《汽车 维护与保养》这些课程在以后的工作岗位中相关性很大，对工作帮助很大，在学 校课程设置的时候宜增加学时，对学生严格要求。 第二，学习期间除了学习专业知识，还应该学习职业素养相关的知识，这 对他们以后熟悉岗位，并在岗位中脱颖而出具有重要意义。 5.往届毕业生： 第一，应该减少理论课程的学时数，加大实践课程的学时数。 第二，有针对性的强化工作中用到的