沥青上面层施工方案

沥青上面层施工方案沥青上面层施工方案 1 1、施工准备、施工准备 1.1、机械准备： QBL5000 型沥青混凝土拌和站 1 套，陕西中大 DT1600 摊铺机 1 台， DYNAPAC CC522 双钢轮压路机 4 台，运输车 15 辆，洒水车 1 辆。所有机械提前进行维修保 养，确保施工过程中运转良好。 1.2、材料准备： 1.2.1、沥青 1.2.1.1 技术要求采用优质 SBS 改性沥青，其技术要求如下： 1.2.1.2 检测要求 SBS 改性沥青质量检测要求表二 检测阶段 施工前检测 检测方 施工单位自检 施工单位自检 监理组抽检 项目 针入度、延度、软化点、密度、 RTFOT 针入度、延度、软化点 频率 施工前 不少于每车检测一次 日常检测 针入度、延度、软化点、密度不少于每 5 车检测一次 1.2.2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。 上面层采用玄武岩石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗 粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂， 对不合格的集料不得装车。 1.2.3、细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的 玄武岩集料。细集料规格应符合表三的规定。 SMA-13SMA-13上面层用细集料规格（方孔筛）上面层用细集料规格（方孔筛）表三表三 规格 公称粒径 （mm） S160－3 通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%） 4.752.361.180.60.30.150.075 10080～100 50～8025～608～450～250～15 1 1.2.4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁。 拌和机回收粉料不得用于拌制沥青混合料，以确保沥青上面层的质量，矿粉具体 质量技术要求见下表。 沥青沥青混合料矿粉质量技术要求表四 检查项目 表观相对密度 含水量 0.6mm(%) 粒度范围 0.15mm(%) 0.075mm(%) 外观 亲水系数 塑性指数(%) 加热安定性 1.2.5、稳定剂采用优良的进口木质素纤维，掺加比例以沥青混合料总质量的 0.3%。木质素纤维技术指标应满足表五的要求。 木质素纤维标准木质素纤维标准表五表五 试验项目 纤维长度(mm) 灰分含量(%) PH 值 2 技术要求 ≥2.5 ≤1% 100 90～100 75～100 无团粒结块 1 4 实测记录 质量标准 6 18 土 5，无挥发物 7.5 土 1.0 吸油率 含水率(%) 纤维质量的 5 倍 5(以质量计) 1.2.7、矿料级配 上面层采用 SBS 改性沥青，SMA-13 结构，矿料级配应符合表六的规定。 上面层改性沥青 SMA-13 矿料级配通过率（%）范围表六 层次 类型 方筛孔尺寸（mm） 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 100 90～100 50～75 20～34 15～26 14～24 12～20 10～16 9～15 8～12 SMA-13 上面层 以上试验按照《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005 中所列方法进行。 1.3、技术准备 1.3.1、施工前组织所有参加施工人员学习业主下发的沥青路面上面层施工指导意 见、施工技术规范及质量检验评定标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。 1.3.2、施工上面层时，粘层必须在施工前一天完成，并向监理工程师报验，符合 要求后，可以进行沥青上面层施工。 1.3.3、 我项目部工地试验室确定出生产配合比为:10-15mm： 5-10mm： 3-5mm： 0-3mm： 矿粉：木质素纤维=41：33：2：14：10：0.3。 油石比:6.0%。 3 1.4、劳动力准备 主要人员配备如下：现场指挥 1 人，试验、技术人员 9 人，前场施工人员 8 人，后场拌和人员 5 人，摊铺机司机 2 人，压路机司机 4 人，辅助作业工人 15 人， 共计 44 人。 2 2、主要施工工艺、主要施工工艺 2.1、工艺流程 下承层的准备→混合料拌和→运输→摊铺→碾压→接缝、修边和清场 2.2、下承层的准备 粘层施工后尽快组织上面层的施工，上面层施工前，确保下承层洁净，无不 利于中上面层结合的泥尘杂物。 2.3、拌和 2.3.1、根据试验室提供的生产配合比进行混合料的拌合。 2.3.2、严格控制改性沥青和集料加热温度以及改性沥青 SMA-13混合料的出厂温 度，凡不符合表七规定的沥青混合料决不出厂 ,每车混合料在出厂时均需检测温 度。改性沥青SMA-13的施工温度℃表七 沥青加热温度（℃） 集料加热温度（℃） 混合料出厂温度（℃） 运到现场温度（℃） 摊铺温度（℃） 初压开始温度（℃） 复压最低温度（℃） 碾压终了温度（℃） 开放交通温度（℃） 160～170 190～200 170～185，超过195废弃 不低于165 不低于160 不低于150 不低于130 不低于120 不高于50 2.3.3、所有过度加热的混合料,或已经炭化、起泡和含水的混合料都予以废弃。 拌合后的混合料必须均匀一致，无花白、无冒青烟、无离析、无析漏现象。如果 4 出现上述反常情况,立即停机分析原因,不合格混合料不能出厂。拌和时间由试拌 决定。 改性沥青 SMA-13 拌和时间加热采用次序表八 加矿料、加矿粉、加纤维干拌约 30S加沥青湿拌约 40S出料 总生产时间约 60-70S 2.3.4、沥青面层混合料的拌合机配有贮料仓设备(240t),拌和好的沥青从拌缸卸 入提升小车,送入贮料仓暂存,而后再卸入运料汽车内,贮料仓有保温设备,贮存时 间以符合混合料出厂温度为限,以不发生沥青析漏为度，且不得储存过夜。3.3.5、 试验段拌和料要分析检测结果,计算油石比,各级矿料通过量和沥青混合料物理力 学指标检测结果的标准差和变异系数,检验混合料生产是否正常。3.3.6、试验段 取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、级配和沥青混合 料的物理力学性质。 2.3.7、拌和过程中，安排专人进行木质素纤维的投放，并加强对混合料配合比的 监控，每30 分钟根据逐盘打印记录对各种矿料计量数量进行分析，发现超出允许 波动范围，应及时修正，确保级配稳定。 2.4、运输 2.4.1、沥青混合料运输采用 15 辆 15t 自卸车，车槽内均匀薄薄地涂刷植物油洗 洁精混合液（植物油:洗洁精=3：1)，以防止混合料粘到底板上，但不得有多余残 液积留在车厢底部。 2.4.2、装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析；运料车 卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗10～30cm 处停车挂 空档，由摊铺机推行前进，运料车辆严禁冲撞摊铺机。卸料过程中运料汽车挂空 档，在下坡地段允许适当踩刹车，以不脱离摊铺机为宜。靠摊铺机推动前进以确 保摊铺层的平整度。 5 2.4.3、为防止温度降低过快，所有运输车辆的两侧和后车厢板外都用棉被包裹。 在施工中，运输车在装满混合料后，立即用蓬布覆盖严密，并绑扎牢固。在混合 料运到现场后，不得揭开蓬布，直接升斗卸料。 2.4.4、 为了保证沥青混合料源源不断地运至摊铺现场