砼支撑切割方案吊钢筋版

南京地铁四号线土建工程南京地铁四号线土建工程 TA-01TA-01标标 龙江站龙江站 1-151-15 轴砼支撑及围檩拆除专项方案轴砼支撑及围檩拆除专项方案 编制： 审核： 批准： 中铁上海工程局有限公司中铁上海工程局有限公司 南京地铁四号线土建工程南京地铁四号线土建工程 D4-TA01D4-TA01标项目经理部标项目经理部 20162016 年年 5 5 月月 目录目录 一、工程概况 .1 二、编制依据 .1 三、施工方法及工艺要求 .1 3.1、主体工程量 . 2 3.2、施工流程 . 2 3.3、施工工艺 . 2 四、施工安排及资源配置 .9 五、安全文明施工 .10 5.1 安全目标 10 5.2 安全保证措施 10 5.3 文明施工 12 1 1- -1515 轴砼支撑切割专项方案轴砼支撑切割专项方案 一、工程概况一、工程概况 南京地铁 4 号线一期工程龙江站为一期工程起点站， 车站位于草 场门大街下方，横跨漓江路、江东北路，沿草场门大街布置，呈东西 走向，在里程 DK10+190.000 处沿车站纵向分别向东西两端设置 2‰ “人”字纵坡。中保站为地下二层 13m 岛式站台车站，与规划 9 号 线中保站 L 型换乘，站前设有停车折返线。江东北路隧道从车站站厅 上方穿过。周边建筑物较多，草场门大街南北两侧居民楼、商业建筑 距离车站基坑边15~30m。 其中西端基坑1-15轴因周边房屋沉降原因， 基坑内部支撑形式发生了较大变更， 由最初设计的第一、 四为砼支撑， 第二、三、五、六为钢支撑变更为第一、 三、四、六为砼支撑， 第二、 五为钢支撑。 砼支撑的增多加大了基坑主体结构施工时砼支撑切割工 程量，同时砼支撑也为基坑主体结构时较大安全隐患之王。 二、编制依据二、编制依据 1、南京地铁四号线龙江站 1-15 轴砼支撑相关设计图纸； 2、现场实际勘察情况； 3、国家、交通运输部、江苏省及南京市颁发的其他规范、标准 及工程建设地方标准强制性条文； 4、业主、设计提供的其它基础资料； 5、本企业类似工程的施工经验、施工技术能力和机械设备装备 状况； 三、施工方法及工艺要求三、施工方法及工艺要求 为了确保基坑砼支撑快速处理完成， 保证相关节点目标，早日完 1 成龙江站主体结构施工。 基坑砼支撑除第一道砼支撑铺盖下支撑采用 随铺盖一同凿除外，其余均采用绳切割方法。 3.13.1、主体工程量、主体工程量 第一道砼支撑截面均为 1000*900mm 长度为 339m；第三道砼支 撑截面为 1000*900mm 长度为 70.9m，800*700mm 长度为 414m， 围檩截面积600*1200mm 长度为 73.02m，400*1200mm 长度为 193.9mm；第四道砼支撑截面为 1000*900mm 长度为 70.9m， 800*700mm 长度为 414m，围檩截面积 700*1200mm 长度为 59.8m， 600*1200mm 长度为 14.98m，500*1200mm 长度为 191.2m；第六道 砼支撑截面为 1000*900mm 长度为 70.9m， 800*700mm 长度为 414m， 围檩截面积700*1200mm长度为59.8m， 700*1200mm长度为206.2m。 3.23.2、施工流程、施工流程 施工准备→划线定位→切割块固定→水钻钻孔及绳锯切割 →砼块吊装→静态破碎→清理场地 3.33.3、施工工艺、施工工艺 根据现场勘察确定，作业环境允许大吨位吊装机械及板车 驶入，可采用金刚石绳锯辅以水钻切割分块的方式进行。 切割砼块的 体积可依据吊车、叉车的相关能力及现场施工环境而定。现场采用 70t 汽车吊、 5t 叉车， 因现场操作条件， 将砼块的重量定为不超过 5T， 长度不超过 2m 。外形尺寸为所有砼支撑切割长度为 2m，所有围檩 切割长度为 1.5m，所有系梁切割长度为 2m。 最 不 利 重 量 计 算 ： 砼 支 撑 =1*0.9*2*2.6=4.68t ， 砼 围 檩 =0.7*1.2*1.5*2.6=3.3t，砼系梁=0.6*0.6*2*2.6=1.87t，所有重量均小于 2 5t；70t 汽车吊相关参数如下： 现场汽车吊回转半径为 20m， 起吊重量均大于砼块最不利情况下 重量，因此选用 70t 汽车吊方案可行。 （（1 1）进场施工前之准备）进场施工前之准备 进行施工机具的调试与人员的入场安全教育， 落实施工所需电源、 水源以及库房及人员办公、住宿条件。检查围檩拉筋焊接是否满足要 求， 疏通提前预埋在围檩中穿线 PVC 管， 并在需要使用倒链位置提前 3 凿除好吊点，吊点采用围檩上方主筋及砼块自身主筋。 （（2 2）安全）安全/ /危险危险/ /工作区域警示与维护工作区域警示与维护 在拆除范围外侧两米，以黄色警示带隔离，并安全专职安全人员 进行旁站，监督督促现场安全施工作业。 （（3 3）切割范围放样）切割范围放样 依据施工图纸及相关切割原则进行现场放样， 经监理确认后进行 切割。切割平面顺序为结构施工顺序， 细部切割顺序为先切割砼支撑 再切割围檩。 （（4 4）绳锯安装与操作）绳锯安装与操作 根据切割路线，疏通围檩穿线 PVC 管，以便于链条穿过，砼支撑 直接套在支撑外表面切割。取适当位置安装膨胀螺丝， 用来固定切割 机与导轮。金刚石绳锯安装示意图如下： 4 图一切割示意图 图二切割机械 金刚石绳锯的操作由专人进行， 切下的砼块采用叉车运输到吊车 吊运位置， 由汽车吊吊离基坑， 再由平板车运输到指定位置进行破除。 （（5 5）砼块切割步骤）砼块切割步骤 竖向顺序： 底板完成且达到设计强度 90%→第六道砼支撑→夹层 板完成且达到设计强度 90%→第四道砼支撑→中板完成且达到设计 强度 90%→第三道砼支撑，水平顺序为相应的结构段施工顺序。 砼支 撑及主体结构对应关系如下图三所示 5 图三支撑与结构平面位置关系图 第六层砼支撑及围檩 1-5 轴距底板高度为 3.13m，5-15 轴距底板 高度为 1.53m，现场使用的叉车臂抬升量为 4m，砼支撑切割时直接 使用叉车下托且切割前每块砼支撑使用Φ24.5mm 钢支撑悬挂于上一 层相应砼支撑位置。采用如些上托上挂的方法进行切割， 示意图四切 割示意图： 6 图四切割示意图 钢丝绳验算：经查表钢丝绳直径为 24.5mm，钢丝为 1.6mm 其最 小拉断力为 f=320.5KN，因此 2 根钢丝绳拉力为 F=2*2*f=1282KN，砼 支撑重力为 G=10*4.68*1000=46.8KN，因此 F＞G 且约为 30 倍，安全 系数为 30 验算安全。 砼围檩因无法使用直接在悬挂在上一层围檩上， 因此使用 10t 倒 链进行固定及下放，倒链上挂于上层砼支撑下排主筋上， 倒链钢丝绳 对角线固定切割砼块，钢丝固定下切割砼块上排主筋， 固定位置距切 割边缘 60cm，下放到一定高度时，使用叉车叉至吊车吊放位置。示 意图如下图五 7 直径 32mm 主筋 直径 28mm 主筋 图五转述切割示意图 安全验算：上层 Fmax=3.3*10=33KN，HRB400 32 钢筋屈服 fq=335MPa，所以钢筋屈服