解析重要海域航空兵作战
解析重要海域航空兵作战 重要海域航空兵作战特点 中国既是一个陆地大国,又是一个海洋大国,有18 000 多千米海岸线,6 500多个沿海岛屿。尤其是近年来中国周 边海洋问题的集中爆发,关于重要海域的制空权问题便成了 广大民众关心的问题。近日,就我国重要海域航空兵作战的 特点以及应该注意的问题等,我们采访了空军指挥学院战役 战术系的张彦冰教授。 记:请您先介绍一下我国重要海域的“重”体现在哪 里?有哪些主要特性? 张:我国重要海域是我国与东南亚各国以及世界主要国 家(地区)的海上、空中交通必经之路,整个重要方向地区 民航航路密集,国际民航航线纵横交错,直接进入我国大陆 的民航航路多达10条,飞经重要方向海空域的各型飞机上 千架。目前,重要海域岛礁之争涉及“四国五方”,海域之 争涉及“六国七方”,敌我态势犬牙交错,战场环境十分特 殊,加之重要海域地处国际航线、航道要冲,过往飞机、商 船多,以及西方国家在重要海域的勘探钻井平台星罗棋布, 岛礁面积小、高程低,空中识别目标困难,对我空中作战行 动影响极大,航空兵空中打击行动稍有不慎,就可能在政治 和外交上陷入被动。由于重要海域上空活动目标数量众多、 类型复杂,既有来自世界各国(地区)的民航机、战斗机、 侦察机、运输机、加油机,还有无人机、热气球、滑翔机、 动力伞等,不利于我方正确识别和及时处置,因此,空军航 空兵参加重要方向作战,其兵力使用、行动规模、作战区域、 打击目标、战法运用等,必须严格执行党中央、中央军委的 方针、政策。必须着眼于国内国外两个大局,服务、服从国 家政治、外交斗争,正确处理维权与维稳的关系。既要采取 有效措施应对,又要防止处置过度,力避事态升级。 记:我们都知道,海洋气候千变万化,复杂的气象条件 对空中作战行动的影响有多大? 张:我国重要海域四周为大陆与岛屿环抱,北岸的华南 有五岭横贯,雷州半岛和海南岛呈南北走向伸向海区,西岸 有与海岸线平行的长山山脉向南延伸到北纬11度,东部有 菲律宾群岛山脉断续出现,独特的地理环境使重要方向成为 热带气旋和各种热带扰动最活跃的地区之一,使战场天气复 杂多变。低云、海雾、台风、低空风切变和下冲气流以及高 温高湿环境,对飞行人员技战术水平不但要求高,而且严重 制约空中精确制导武器的使用。如果战时缺少海上气象资料 有效探测手段,不能实时获取重要海域气象资料,掌握重要 海域天气特点,将严重影响航空兵空中作战行动的实施。 记:从地图上看,我国重要海域范围广阔,这是否会对 航空兵作战产生影响? 张:从地理位置上看,我国重要海域是太平洋的一个半 封闭型边缘海。总面积约350万平方千米,战区范围十分广 阔。由于重要海域远离我国大陆,因而我航空兵作战空间跨 度大、区域广,将面临远海海上作战的难题。而重要海域周 边诸国距有争议的岛礁较近,其空军航空兵在重要海域具有 实施支海作战的先天优势。因此,未来我航空兵在重要海域 进行支援作战时,明显缺乏可靠有力的战场依托。在作战中, 对方可充分利用地理优势,采取增加出动强度的方式对我作 战飞机实施层层拦截,我航空兵作战力量虽然整体上占有数 质量优势,但由于能够参加重要海域作战的基本上是三代 机,且留空时间受限,因而整体作战效能也将受限。 记:要想拥有制海权,其重要手段之一就是夺取制空权。 周边国家和我航空兵的军事装备实力现状如何? 张:近几场局部战争证明,随着空中武器装备的不断发 展和作战能力的提升,夺取制空权已成为取得现代战争胜利 的关键。未来重要海域作战,没有制空权,就难有制海权; 没有制海权,就难形成实质性的控制权。目前,在空中作战 力量对比上,我军虽在武器装备的数量、质量上占有一定优 势,但应清醒地看到,近年来,重要海域周边国家空军开始 陆续装备了先进战机,而且根据这些国家的军事发展规划, 三代战机数量下一步还将进一步增加。同时,它们还具有支 海作战的明显地理优势,战场体系建设也较为完善,可用于 重要海域作战的一线机场多,设施自动化程度高、保障能力 强。一旦我军在重要海域作战,各方将会投入大量航空兵兵 力用于空中作战,敌我双方将在空中展开激烈对抗,夺取制 空权将成为整个重要方向作战的关键。 记:要想制海,必然是多兵(机)种体系作战,这对指 挥协同是否提出了更高的要求? 张:重要海域作战,空军航空兵作为参战的主要空中力 量,将出动包括歼击机、轰炸机、预警机、侦察机和加油机 在内的多兵(机)种参战,作战行动将是以空军轰炸航空兵、 歼击轰炸航空兵等空中进攻力量为主体的诸兵(机)种实施 的体系作战。由于参战力量多元,加之空空攻击、空海(地) 攻击行动相互交织,因而对指挥引导、通信联络、敌我识别、 作战协同等要求非常高。 记:除了刚才提到那些特点之外,我国面临重要海域作 战时还会遇到哪些困难? 张:近年来,外部势力国家频频派出海、空力量进入重 要海域炫耀武力,加之重要海域周边国家与外部势力国家签 订有共同防御协定,而这些外部势力国家在重要海域及周边 地区有重大战略利益。未来一旦重要海域爆发军事冲突,外 部势力的干预将使重要海域局势的变数增大,使我航空兵在 空中作战中不仅面对多个对手,而且面临外部势力的空中军 事干预。在这种情况下,重要海域空中作战形势将更加复杂, 我航空兵作战行动将受到严重制约,打击范围、强度、方式 和持续时间等更加受限。 空中作战航空兵运用应把握的问题 记:我国重要海域空中作战中,我空军航空兵首先应该 注意的问题是什么? 张:应该说要立足全局,整体筹划。战争是政治的继续, 军事斗争是政治斗争的最高形式,是实现政治目的的根本途 径和有效手段。重要海域军事斗争,既是一场军事仗,更是 一场政治仗。因此,空军航空兵在重要海域地区的军事行动, 必须着眼于国内国外两个大局,服务、服从国家政治、外交 斗争,正确处理维权与维稳的关系。既要采取有效措施应对, 又要防止处置过度,造成事态升级。在重要海域作战中,运 用空军航空兵力量必须坚持军事服从政治,紧密配合国家政 治、外交斗争,紧紧围绕军委的战略意图,瞄准主要作战对 手,精心筹划空中作战行动,合理限定打击的目标和范围, 准确把握行动规模和强度,并根据政治、外交斗争的需要, 逐步加大空中军事威慑和空中打击的强度,以达到维护国家 主权和海洋权益、夺取重要海域斗争战略主动权的目的。 记:重要海域战争一旦打响,我航空兵将采取何种战略战术 手段应敌? 张:我认为,可以归纳为四点:集中精锐、慑战并举、 灵活用兵、速战速决。 集中精锐。重要海域空中作战主要在数个区域展开,空 军航空兵在主要作战海域应以支援海上作战为主,沿海边境 地区以防空作战为主。无论是支援海上作战还是防空作战, 必须集中使用航空兵精锐力量,在各作战方向构建要素齐全 的作战体系,对敌形成局部压倒性优势,有效夺取重要海域 战场的局部控制权,为保持战区空防稳定、支援海上作战创 造有利条件。由于重要海域战场距我大陆较远,空中兵力使 用受到一定限制,因而在作战中,空军航空兵应充分发挥三 代战机作战半径大、制空能力强和轰炸机航程远、具备防区 外精确打击能力的优长,在主要方向和关键时节集中使用, 对敌形成强大的兵力优势和火力优势。 慑战并