NO5汽车电气系统构造与维修

教学 目标 教学 重点 教学 难点 教学 手段 教学 时间 知识目标：知识目标：了解汽车照明与信号系统的功用、组成；掌握汽车照明与信号系统电路及其检测维修方法。 能力目标：能能力目标：能对汽车信号与照明系统电路进行故障分析检测和修复。 素质目标：素质目标：遵守 6S 操作规程；同学之间团结、协作，互帮互助、共同提高！ 照明与信号系统的检测方法 蓄电池的组成、工作过程和维修和检修的方法。 理实一体 实物讲解 小组讨论、协作 200 分钟 教学内容与教学过程设计注释 明确学习任务， 在 任务载体任务载体 任务驱动下开始 售后服务经理递交给维修人员一个检测维修照明系统的任务，要求检查各零件的破损程 教学。 度，确定是否可再用，并进行组装、试验，排除可能出现的故障。 理论教学理论教学 任务一 照明系统的故障检修 一、汽车照明系统的功用、组成 汽车照明系统是汽车夜间行驶必不可少的照明设备，为了提高汽车的行驶速 度确保夜间行车的安全，汽车上装有多种照明设备，用于夜间行车照明、车厢照 明及检修照明。汽车照明系统根据安装位置和用途不同，一般可分为外部照明装 结合实物， 讲解前 置和内部照明装置两部分。 照灯的构造， 教师 二、前照灯组成、工作原理 讲解，学生观察。 汽车前照灯一般由光源（灯泡） 、 反光镜、配光镜（散光镜）三部分组成。 项目五照明与信号系统的故障检修 1第页 三、前照灯灯光的检查与调整前照灯灯光的检查与调整 1. 1.前照灯的检查前照灯的检查 1）检查前灯的安装。前照灯的安装应可靠,安装位置不得倾斜侧置,以免影响前照灯的光 束方向。 2）前照灯散光玻璃罩应清浩,若有灰尘应清洗或用压缩空气吹净；玻璃罩不得有裂纹或 其他缺陷,否则应更换。 3）打开前照灯,检查其远光光束和照明亮度是否正确。若远光光束轴线方向不符合标准 规定,应调整调节螺钉；若蓄电池电压正常、照明电路无故障,而照明亮度不够,则应更换前照 灯灯泡。 4）检查前照灯的远光、近光和超车灯开关工作情况。检查组合开关的工作情况 ,如图 5-6 所示。将组合开关上的照明开关从断开(oFF)位置旋转 1 档,前位灯、后位灯、牌照灯及仪表板 灯应接通,若旋转开关手柄到Ⅱ档,此时前照灯,前位灯,后位灯,牌照灯及仪表板灯同时接通。 2. 2.前照灯的调整前照灯的调整 测定或调整前照灯光束之前,应将四个轮胎的气压调整至规定值,然后把汽车开到平坦的 地面。 1） 在汽车前10m处设置白屏幕或白墙,如图5-7所示规定,在屏幕或墙壁上画出水平线AA, 垂直线 BB、CC,两聚焦点为 O1、O2。 2）调整前近光光束。接通前照灯近光，光束中心的高度应为0.8H(H 为前照灯基准中心 高度,见图 5-7),其水平方向位置向左、右均不得大于100mm。 2第页 讲解前照灯灯光 的检查与调整的 方法 3）调整前照灯远光光束。 ①垂直光束的调整。接通前照灯远光,前照灯光束的照射最强点(光束焦点)应落在前照灯 高度 H 与其下 1/5H 之间的范围内,即要求光束中心离地高度为0.85～0.90H。 ②水平光束的调整。接通远光，前照灯光束的照射最强点水平位置要求是左灯光束向左 偏不得大于 100mm,向右偏不得大于 200mm。右灯光束向左或向右偏均不得大于200mm。 前照灯光束若不满足上述要求,可调整前照灯的 3 个调整螺钉,调整前照灯光束的上下、 左 右位置,使光束位置达到要求。 引起灯光不亮的原因主要有灯泡损坏、熔断丝熔断、灯光开关或继电器损坏及线路短路 或断路故障等。如果只有一只灯不亮，一般为该灯的灯丝烧断，可将灯泡拆下后检查。如果 是几只灯都不亮，再按喇叭，喇叭也不响，则是总熔断器熔断。若同属一个熔断丝的灯泡都 不亮，则可能是该支路的熔断丝被熔断。处理熔断器熔断故障时，在将总熔断器复位或更换 新的熔断丝之前，应查找出超负荷的原因。其方法是:将熔断丝所接各灯的接线从灯座拔 掉，用万用表电阻挡测量灯端与搭铁之间的电阻，若电阻较小或为 0，则可断定线路中有搭 铁故障。排除故障后，再把熔断器复位或更换新的熔断丝。 另外，其他部位的检查方法有：①继电器的检查：将继电器线圈直接供电，可检查出继 电器是否能正常工作，如不能正常工作，应更换继电器。②灯光开关的检查：可用万用表检 查开关各挡位的通断情况，若与要求不符，应更换灯光开关。 ③线路的检查：在检查线路 时，可用万用表或试灯逐段检查线路，以便找出短路或断路故障的部位。 小结 3第页 引导学生分析灯 光不亮的故障原 因及解决办法， 教 师总结。 一、汽车照明系统的功用、组成 二、前照灯组成、工作原理 三、前照灯灯光的检查与调整 任务二 信号系统的检修 4第页 掌握信号系统的 组成 一、汽车信号系统的功用、组成 1.汽车信号灯 汽车上除照明灯外， 还有用以指示其他车辆或行人的灯光信号标志， 这些灯称为信号灯。 信号灯也分为外信号灯和内信号灯，外信号灯指转向指示灯、制动灯、尾灯、示廓灯、倒车 灯，内信号灯泛指仪表板的指示灯，主要有转向、机油压力、充电、制动、关门提示等仪表 指示灯。 2.电喇叭 目前，汽车上所装用的喇叭多为电喇叭，主要用于警告行人和其他车辆，以引起注意， 保证行车安全。 喇叭按发生动力有气喇叭和电喇叭之分；按外形有螺旋形、筒形、盆形之分；按声源有 高音和低音之分；按接线方式有单线制和双线制之分。 二、常见的信号装置工作原理 1.转向灯 汽车转向灯主要是用来指示车辆的转弯方向，以引起交通民警、行人和其他驾驶员的注 意，提高车辆行驶的安全性。另外，汽车转向灯同时闪烁还用做危险警报的指示。 汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的， 通常按照结构的不同和工作原理分为电容式、 电热丝式、翼片式、水银式、晶体管式、集成电路式等。 （1）电容式闪光器 电容式闪光器是利用电容器充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时 而相同叠加，时而相反削减，从而使继电器产生周期性开关动作，使得转向信号灯及指示灯 实现闪烁。 （2）电热丝式闪光器 电热丝式闪光器是利用镍铬丝的热胀冷缩特性接通或断开转向灯电路，从而实现转向信 号灯及转向指示灯的闪烁的。 （3）翼片式闪光器 翼片式闪光器是利用电流的热效应， 以热涨条的热胀冷缩为动力， 使翼片产生突变动作， 接通和断开触点，使转向信号灯及转向信号指示灯实现闪烁的。 （4）晶体管式闪光器 晶体管闪光器分有触点式和无触点式两种。 有触点式的闪光器如图 5-18 所示。 当汽车转向时， 若将汽车转向开关 S2 置于“左”或“右” 时，电源便通过 R1、R2、S2 向转向灯供电，但由于电路中的电阻较大，所以转向灯不亮。 此时晶体管 VT1 从 R1 获得正向偏压，因而 VT1 导通。接通继电器 K 的电路，电流由电源正 极→VT1 的发射极、集电极→K→电源负极。K 产生电磁力，使触点S1 迅速闭合，转向灯通 过大的电流，转向灯亮。电流路径为电源正极→R3→S1→S2→转向灯→电源负极。 5第页 掌握常见的信号 装置工作原理 掌握闪光器工作 原理 无触点晶体管闪光器如图5-19 所示。是用大功率三极管取代了继电器，取消了触点，所 以又称全电子式闪光器。 其工作原理如下： 接通转向开关， T1