水泥混凝土路面施工总结范文

红果经济开发区工业园区 1#地块标准厂房厂区道路施工总 结 一、工程概况 红果经济开发区工业园区 1#地块标准厂房厂区道路全长 3424 米， 3#～4#厂房 J 轴方向 K0+000~K0+309.15，路面宽 12 米和 3#～4#厂 房 J 轴方向 K0+309.15~K0+366.15，路面宽 18 米。4#厂房 A21～J21 轴方向，路面宽 9.2 米。16#厂房 A12～N12 轴方向 84 米路段，路面 宽 4 米。17#厂房 N1～A1 轴方向 84 米路段，路面宽 5.4 米，17#厂房 A12～N12 轴方向 84 米路段，路面宽 6.6 米。路面结构为 30cm 厚大 渣石， 10cm 厚级配碎石， 10cm 厚 C15 混凝土， 25cm 厚 C30 混凝土。 二、开工、竣工日期 本道路自 2012 年 12 月 1 日开工，2013 年 6 月 30 日竣工。 三、施工方法 1、人员与施工组织 针对本工程工期紧，选调了一支有丰富施工经验协调能力强， 善打硬 仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。 根据工程数量和现场施工条件， 我项目部计划安排充足的人员和机械 设备，投入主要技术人员和劳动力安排如下： 主要技术人员和劳动力计划表 序号 1 工种 测量工程师 数量 3 人 备注 2 3 4 5 6 7 8 质检工程师 结构工程师 安全工程师 人 1 人 1 人 1 实验工程师 机械操作工 电工 工人 人 2 30 人 1 人 20 人 2、机械设备配备计划 投入设备见下表： 主要机械设备表 名称型号 大于大于 1.2 单位 1.1 抽 量：每条胀缝 数量备注点； 每 2 全站仪 5 相邻板高 拓普康 102 2 台 3 200m 条 2 1 抽纵、 差 (mm)横缝各 点 2 每条，2 水准仪 纵、 横缝顺 DS3 10 直度 6 台纵缝处；横1 20m 拉 缝沿板宽拉线， 每 线，每 4200m 1 振动梁 (mm)中线 平面偏位 2020  台 200m 4 1 条 1测 4 点 1 4 测处 滚筒7 (mm) 8 (mm) 路面宽度 台 经纬仪：每 1 抽量：每200m200 m 吸浆机9 纵断高程 (mm) 10  台 水准仪：每 1 200m 15  1断面测4 抹面机10 横 坡 (%) 0.15  台 水准仪：每 1 200m 0.25  1测 4 断 面 抹光机 压纹器 切缝机 发电机组 振动棒 钢筋切断机 钢筋调直机 30KW 台 台 台 台 台 1 1 1 2 2 1 1 、材料的准备及其性能检验 3． （1） 、水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一 批水泥都应有质保书。 并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频 率进行自检。 （2） 、砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在2.5 以上。含泥量（冲洗法）不大于 3%，有机含量（比色法）不深与标 准溶液的颜色。 （3） 、碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应 超过 31.5mm。 石料的等级强度大于Ⅱ级， 压碎值符合规范规定， 针、 片状颗粒含量大于 15%，含泥量（冲洗法）不大于 1%。 （4） 、 根据施工进度计划， 组织好各种材料的进场。 并对已进场的砂、 碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选 或采取补救措施。 （5） 、混合料配合比检验和调整 A、工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性， 必须时还应通过试铺检验，如测得其工作性低于要求， 则保持水灰比 不变适当增加水泥用量。每次调整加入少量材料，重复试验。直至符 合要求为止。 B、强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量， 配置 3 组配合比的新拌混凝土试件， 并测定其实际密度。到规定龄期 后测定其强度。如实测强度未能达到要求的配合强度时， 可采用提高 水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。 、通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配C． 等配制混合料，通过比较，从中选择经济合理的方案。 D、施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调整其 实际用量。 四、水泥混凝土路面施工方案 （一） 、施工放样 （1） 、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20 米一 桩，曲线段每 4 米一桩（与模板长度同） 。同时要设胀缝，缩缝，锥 坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。 （2） 、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对 于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。 （3） 、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。 （二） 、路面基层处理 （1） 、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时 设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。 （2） 、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。 （3） 、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基 稳固措施进行处理。 （4） 、对部分地段的基层需要进行大面积填补时， 应以水泥稳定碎石 作为基层。 （三） 、安装模板 （1） 、 模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等 厚） 对于变形的模板须纠正后在进行使用。 ． （2） 、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密 平顺， 不得有漏浆， 前后错茬、 高低错台等现象。 模板应能保证摊铺、 振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。 （3） 、平曲线路段采用短模板。 （4） 、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板， 以利振动梁能 通过。 （5） 、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇 筑砼。 （四） 、混凝土的拌和和运输 混凝土采用商品混凝土。 （2） 、运输 A、运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水 润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。 B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应 超过 1.5 米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。 C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。 （五） 、混凝土浇筑 （1）模板的要求和安装 模板的高度应与混凝土板厚度一致。 A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固， 接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板 接头和模板与基层接触均不得漏浆、 模板与混凝土接触的表面应涂隔 离剂。 B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定 和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检 查。 C、拆模：在 20h 后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。 （2） 、混凝土拌合物的摊铺 A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25 之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。 B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。 （3） 、振捣 A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振 捣器纵横交错托振。 B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒 气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。 C、 整平时，