箱涵施工技术方案

江宁、滨江开发区连接道路工程建设项目江宁、滨江开发区连接道路工程建设项目 B1 B1 标箱涵、盖板涵施工方案标箱涵、盖板涵施工方案江宁、滨江开发区连接道路工程建设项目江宁、滨江开发区连接道路工程建设项目（（B1B1 标合同段）标合同段）箱涵、盖板涵施工技术方案箱涵、盖板涵施工技术方案南京江宁开发区市政工程有限公司南京江宁开发区市政工程有限公司 B1B1 标项目经理部标项目经理部二○○七年四月二○○七年四月南京江宁开发区市政工程有限公司江宁、滨江开发区连接道路工程建设项目江宁、滨江开发区连接道路工程建设项目 B1 B1 标箱涵、盖板涵施工方案标箱涵、盖板涵施工方案 B1B1 标箱涵、盖板涵施工技术方案标箱涵、盖板涵施工技术方案一、工程概况一、工程概况江宁、滨江开发区连接道路工程是连接江宁、滨江两大开发区的重要的道路桥梁工程，是江宁区正方大道的重要组成部分。项目的实施，对于加强滨江和江宁开发区以及东山镇的联系、加强滨江开发区港口功能，使开发区对外交通顺捷，提高道路服务水平，完善江宁区的路网结构具有重要的意义。本工程采用一级公路标准，双向六车道，设计行车速度 80 公里/小时。路线自起点（滨江开发区锦文路与 G205 平交口处）向东于烟墩凹村下穿宁芜铁路、在柏树棵村上跨宁马高速公路、跨越江宁河后经东水桥村、王庄、刘家山村、红庙村、庄村、跨上坝河后，到达本项目终点并与正方大道相接，全长 8.717Km。 B1 标（桥梁）合同段工程清修互通桥梁工程（含跨宁马高速桥、A 匝道桥），江宁河大桥、上坝河中桥和箱涵、盖板涵。主要箱涵、盖板涵概况如下： 1 1、新建箱涵、盖板涵 4 道：分别为主线 K2+338.5 涵洞，全长 58.19 米，内径为 4.0*2.5m，地基容许承载力要求不小于 100kpa；主线 K2+465 涵洞，全长 36.17 米，内径 2.0*2.0m。地基容许承载力要求不小于 120kpa；E 匝道 EK0+263 箱涵，全长 15.5 米，内径 4.0*3.5m，地基容许承载力要求应大于 100kpa； C 匝道 NK0+045 盖板涵，全长 9.05 米，内径 0.73*0.5m，地基容许承载力要求应大于 150kpa；主体结构，采用钢筋砼现浇，砼强度等级为 C30；铺砌、截水墙、锥坡等采用 M7.5 及 M5 浆砌片石。 2 2、清修立交范围内宁马高速公路上加宽涵洞 4 道，分别为 NK0+305 箱涵，内径 4.0*3.0m，左侧接长 4.3m，地基容许承载力要求应大于 120kpa； NK0+695.2 箱涵，内径 6.0*3.5m，左侧接长10.0m，地基容许承载力要求应大于120kpa； NK1+051.5 箱涵，内径 4.0*2.5m，右侧接长 7.0m，地基容许承载力要求应大于 120kpa； NK1+468.2 箱涵，内径 4.0*3.0m，右侧接长 4.0m，地基容许承载力要求应大于 120kpa；涵洞改建加长沿原涵洞方向及洞口标高控制加长，主体结构，采用钢筋砼现浇，砼强度等级为 C30；（以上工程概况参照江宁、滨江开发区连接道路工程两阶段施工设计图）二：施工方案二：施工方案本工程主线新建箱涵 2 道为明涵，并在软基处理段落上，在软基处理完成后方可进行施工。匝道上的箱涵、盖板涵在路基施工便道修筑完成后，即可开始施工。清修立交范围内宁马高速公路加宽改建涵洞 4 座，在路基施工便道修筑完成后，即可开始施工。南京江宁开发区市政工程有限公司江宁、滨江开发区连接道路工程建设项目江宁、滨江开发区连接道路工程建设项目 B1 B1 标箱涵、盖板涵施工方案标箱涵、盖板涵施工方案我部箱梁、盖板涵具体施工方法如下： 1:1:施工测量施工测量 1、平面控制：根据图纸设计放出中轴线，准确定出涵洞具体位置。按基础尺寸两侧各放宽 50cm 放出基坑开挖边线。 2、高程控制：经监理工程师复核后提供的水准点作为起始高程，在施工平面控制点上增设临时水准点作为施工水准点，在施工中经常复核确保无误。 2:2:施工方法施工方法 a a、新建箱涵、盖板涵施工：、新建箱涵、盖板涵施工： 1）、基坑开挖：开挖基坑土方，采用人工配合机械施工，在挖设计底标高上 20cm 左右时，用人工修整的方式整平基坑底面，清除全部的松土。开挖至设计底标高后，实测地基承载力，如达不到设计要求时，按监理工程师批准的方法或措施进行处理。开挖宽度以保证每侧有 0.5m 的作业空间。开挖视开挖处地质情况，采取不同的坡比（地质情况较好时采用 1：1）。如遇地质情况较差的流沙层、淤泥层时，采用大开挖或打设木桩配合挡土板挡土。在基坑四周开挖比基坑底深 30cm 左右的排水沟，并在一端设立集水坑，以及时抽取基坑壁的渗水。在基坑顶四周开挖截水沟，以防地面流水流入基坑。 2）、碎石垫层：填碎石垫层前，先整平基坑底面，测量基底标高，清除部分多余的松土垫层厚度满足设计要求。碎石垫层摊铺后，应整平。 3）、基础砼浇筑：碎石垫层检验合格后，立模板进行基础砼浇筑，砼强度等级为 C20，同时按设计图纸要求预留沉降缝，缝宽2cm，中间用沥青麻絮填塞。基础混凝土达到一定强度后，开始钢筋绑扎、模板支立等工作。 4）、涵身、台身钢筋砼施工钢筋：底板、涵身钢筋采用R235、HRB335 钢筋，在内场集中加工成型、现场进行绑扎。钢筋施工，主要应注意接头的错开布置，接头间距应满足施工规范要求，钢筋保护层采用混凝土垫块以予保证，底板钢筋绑扎完成后经工序检查合格后，进行下道工序的施工。模板：本工程模板采用大面积钢模和木模组合施工，用Φ16mm 对拉螺栓固定模板。围檩拟采用双拼钢管制作而成，在模板内侧每隔 0.8m 设置一道内支撑，以确保钢模支立尺寸的准确性。模板在施工前应除锈、清理、整修、并涂刷脱模剂。模板安装完毕后，南京江宁开发区市政工程有限公司江宁、滨江开发区连接道路工程建设项目江宁、滨江开发区连接道路工程建设项目 B1 B1 标箱涵、盖板涵施工方案标箱涵、盖板涵施工方案应对其平面位置、顶底标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师验收后方可进行混凝土浇筑。混凝土的浇注：在钢筋和模板安装完成，经监理工程师检查合格后，方可开始混凝土的浇筑工作。混凝土采用商品混凝土，砼等级强度为C30，汽车泵分层泵送入模，每层控制在30cm,以插入式振动棒分层振捣密实，应控制振捣的间距和插入深度，并避免振捣棒碰触模板，振捣时快插慢拔，并控制振捣时间，以混凝土面不再下沉并不再有气泡逸出为准，以保证混凝土的浇筑质量。混凝土浇筑完毕后，及时进行养护。新建箱涵涵身每隔6-8m 设 2cm 宽变形缝一道，内填沥青麻絮。待砼强度应达到 90％时，方可拆模（顶板底模），拆除模板时要避免大的震动，避免对结构砼造成伤害，模板拆除后立即派专人