桩基首件总结报告

（（K27+800-K62+200K27+800-K62+200）） 钻孔灌注桩（冲击钻）首件总结钻孔灌注桩（冲击钻）首件总结 编制：编制： 复核：复核： 审批：审批： 龙建路桥股份有限公司龙建路桥股份有限公司 二秦高速公路张家口段第二秦高速公路张家口段第 L3L3 标项目经理部标项目经理部 年年月月日日 钻孔灌注桩首件总结报告钻孔灌注桩首件总结报告 为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工 前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。 为确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量成功率达到 100% 的目标，我标段根据现场实际情况选定哈咇嘎现浇桥 3#-1 桩基 为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。 一、工程概况一、工程概况 哈咇嘎现浇桥位于二连浩特-秦皇岛公路康保（冀蒙界）至 沽源（张承高速）段哈咇嘎互通式立交，桥梁中心桩号AK1+,右 交角 90°，桥梁起点桩号 AK1+，终点桩号 AK1+，桥梁全长 91 米，上部结构为 25+35+25 米预应力现浇箱梁，全桥共一联，下 部结构桥台采用肋板式桥台， 钻孔灌注桩基础， 桥墩采用柱式敦， 钻孔灌注桩基础。本桥平面位于缓和曲线接圆曲线段，LS=， R=300m，桥梁纵断面位于R=2500m 竖曲线上，纵坡为％和％，变 坡点桩号 AK1+，桥面横坡为单向 2％-3％，由墩柱不等高调整。 二、施工目标二、施工目标 1、质量目标 本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到 100%。交 验项目主要指标合格率要求达到 100%。 2、安全目标 重大安全责任事故为零案次。无人身重伤事故及其以上事 故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无 压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在 3‰以下。 3、环保目标 严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府 有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染， 减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生 态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡， 创造良好的环境。 4、首件目的 通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方 案的可行性，为后续施工作总结相关经验；通过首件工程施工， 结合冲击钻机施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。 三、施工准备三、施工准备 1、进场机械准备 设备名称 挖掘机 装载机 混凝土运输 吊车 冲击钻机 泥浆泵 发电机 电焊机 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 1 1 5 1 2 2 1 3 型号或规格 CAT324D 龙工 50 型 10m3 搅拌输送车 中联重科 25T CZ-6 3PNL 250KW GT2-40B 备注 2、进场人员准备 主要管理和技术人员表 姓名 李玉生 吴协兴 陈景雨 性别 男 男 男 任职 项目经理 项目总工 质检安全副经理 与标书符 合程度 符合 符合 符合 工作任务 负责项目全面管理 负责技术指导 负责现场施工调度 备注 张华 李建冲 男 男 男 男 男 桥梁工程师 测量工程师 试验工程师 质检工程师 安全工程师 符合 符合 符合 符合 符合 现场施工协调 负责放样及平面、 高 程控制 试验控制 负责现场质量控制 负责现场安全控制 张佳鹏 徐海 关锐 3、技术准备 （1） 、调查现场及周边地区，对设计提供的地质、水文、气 象资料进行复核，复核施工图纸的桩位、高程及桥梁跨径、桥台 位置与地型是否一致。 （2） 、编制单项钻孔桩施工组织设计，向施工技术人员进行 一级技术交底及安全交底，向班组和民工个人进行详细的二、三 级技术、安全、操作交底。确保施工过程中的质量及人身安全。 （3） 、清理施工现场； （4） 、施工机械设备状况良好，能够满足正常施工需要； （5） 、施工管理人员和辅助施工工人全部到位； （6） 、现场施工技术人员全部到位，测量仪器和试验检测仪 器、材料准备到位； （7） 、高程监控点放样和高程测量完成； （8） 、现场安全文明施工标志、标牌按典型示范要求设置完 成； （9） 、安全防护设施、交通车辆准备齐全； （10） 、履行了报检程序，旁站监理人员到达施工现场，并同 意开始施工。 4、施工测量放样 测量放样前，对施工图提供的导线点、水准点进行复测，桩 位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点，必须是经 过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、 水准点复 测成果。必要时要加密控制网，加密点同导线点一起附和测量， 附和测量符合规范要求，报监理工程师批准后方可使用。 施工放样测量前，认真复核、计算《两阶段施工图设计》提 供的桩基础坐标和高程，经监理工程师同意后，方可施工放样测 量。 测定桩位中心点位、高程后，复核桥梁孔径、桩间距，设置 桩位中心护桩， 在桩周围撒出灰线， 驻地工程师复核、 签认手续。 5、试验准备工作 （1） 、工地试验室完成资质验收 （2） 、对原材料进行检查，不合格者不使用，另选料场。 （3） 、设计桥梁桩基础普通和水下 C25 砼设计配合比，通过 试验确定施工配合比为 282:94:800:1105:169:（水泥:粉煤灰: 砂:碎石:水:减水剂 ） 。 （4） 、对选定的原材料进行标准实验，根据试验结果指导施 工。 6、材料准备 （1） 、水泥：采用级普通硅酸盐水泥，有检测报告。 （2） 、砂：采用级配良好的中砂，含泥量不大于 3％。 （3） 、碎石：粒径 5～，压碎值小于 20%，含泥量小于 1%。 （4） 、水：自来水或不含有害物质的洁净水。 （5） 、钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂 合格证和检测报告，表面无老锈和油污。 （6） 、垫块：用 C30 混凝土预制成圆形。 （7） 、外加剂、掺合料：有出厂合格证。 7、拌合站准备 （1） 、标定拌合站 （2） 、提前试样 （3） 、规划场内及现场罐车运输路线 四、首件施工过程四、首件施工过程 1、桩基首件工程在测量组放样后，在纵横向的每一侧引两 个控制桩，控制桩距离桩中心 1m，钻孔时用于控制轴线偏位。 控制桩引好以后，拉好十字线，用线锤将钻机钻头调整到十字线 中心的位置。 2、开挖埋设护筒。护筒顶标高，直径2m，长度、壁厚2cm， 护筒埋深 130 ㎝，外露20 ㎝。护筒埋入后，从控制桩拉十字线， 用线锤配合钻机调整护筒的偏位及倾斜情况。 规范护筒允许偏差 5 ㎝。护筒埋设好后拉十字线将控制点引在护筒上。将护筒周围 使用粘性土用人工分层夯实。 3、钻机于 2015 年 10 月 15 日 09：00 开始施工钻进，钻进 时进行泥浆循环，泥浆比重为，粘度，含砂率为%。钻机钻进过 程中及时用装载机将渣土运走。 防止钻头提出护筒口时碰撞到护 壁、护筒及护筒下口护壁，在钻机钻进过程提钻速度进行控制不 得快速提出。钻机钻进时，每间隔 40～50 分钟检测钻进深度并 及时填写钻孔记录，钻进过程中地质情况与设计相符。 4、3#-1 桩基于 24 日 19：00 分终孔，终孔孔底标高。经现 场专业监理工程师报验孔深、孔径及倾斜度符合设计及规范要 求。孔深采用测绳量测法。孔径采用检孔器（ 检孔器长度直线段 7m，外径为）检测。 5、钢筋笼设计长度，在钢筋加工场地采用一体性成型加