支撑切割技术交底

. 技术交底书 表格编号 技术交底书 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 翰林车站支撑拆除 翰林车站混凝土腰梁及支撑拆除施工 2017.10.22 深圳地铁六号线 6111 标二工区项目部 1310 第 1页 共 13 页 交底内容： 本次技术交底仅适用于深圳市轨道交通六号线二期工程主体工程主体工程翰林站支撑拆除施工。 一、一、 工程概况工程概况 主体基坑围护结构均采用直径 1000mm@850 钻孔桩和内支撑的支护型式。支撑体系： 内支撑采用竖向 3 道支撑：第一层采用 800×1000 的钢筋砼支撑，支撑在冠梁上；支撑第二 层支撑采用φ800mm 钢管支撑（t=20mm）和600×1000mm 砼支撑，支撑在45b 双拼工字钢 钢围檩和 800×1000mm 砼腰梁上； 第三层支撑采用φ609 （t=16mm） 钢支撑和 600×1000mm 砼支撑，支撑在双拼 45c 工字钢钢腰围檩和 800×1000mm 砼腰梁上。东端扩大端第一、二 层支撑均采用钢筋砼支撑，支撑在砼腰梁上，第三层东、西扩大端第三层采用预应力锚索。 二、二、 施工准备施工准备 施工条件:本车站基坑深度 17.59m,第二、三道砼支撑体系分别作用在负一层及负二层侧 墙范围内。为加快工程进度，最大限度缩短支撑拆除时间、减少对后续工序造成的影响，支 撑拆除采用绳锯切割法，当下层混凝土强度达到 100%后，可拆除对应的上层支撑。 （1） 、混凝土支撑支架搭设完毕，且经验收合格。 （2） 、混凝土切割机械就位，确保进场混凝土支撑拆除机械资料齐全，且经检查机械无 故障。 （3） 、施工操作人员应有其相应的资质或者证书，且进场人员必须经过三级安全教育。 （4） 、对基坑进行每日监测，及时掌握所拆范围内的各项监测指标，重点关注墙体测斜 变形情况，及时分析监测数据，各项监测指标趋于稳定时，方可进行支撑拆除。 . 三、混凝土支撑及腰梁拆除工艺流程三、混凝土支撑及腰梁拆除工艺流程 砼达到设计强度→在将拆除的支撑下部搭设支撑架→划分混凝土支撑割除段数→绳锯 就位→进行混凝土支撑切割→采用吊机将切除部分混凝土吊至指定场地。混凝土支撑拆除完 成→在将拆除的腰梁下部搭设支撑架→采用水钻在腰梁靠近连续墙侧密排钻孔→绳锯就位 →按照指定长度进行切割→采用吊机将切除部分混凝土吊至指定场地。 【图 2-1支撑拆除工艺流程】 施工工艺要点施工工艺要点： （1）、混凝土支撑及腰梁的支架搭设 在板达到设计强度后在将拆除的混凝土支撑下方搭设支架体系将混凝土支撑梁撑住。第 三道混凝土支撑拆除时，下部搭设临时脚手架将支撑梁撑住；第二道混凝土支撑在中板达到 设计强度后在混凝土支撑下方搭设支架体系将混凝土支撑梁撑住；第一道混凝土支撑在顶板 达到设计强度后在混凝土支撑下方搭设支架体系将混凝土支撑梁撑住。 切除腰梁前要先搭设钢管脚手架对其进行支撑，以确保待拆构件在拆除过程中稳固。使 用的材料必须有出厂合格证，弯曲、变形、开裂的严禁用于支顶架搭设施工。 . 【图 2-2 钢管架搭设示意图】 钢管外径 48mm 横杆间距 600mm ，立杆纵向跨距 900mm ，横向间距 600mm，步距 900mm，扫地杆距地面 300mm。支撑梁下立杆间距 600mm，横杆间距 600mm,步距 900mm。 纵向增加剪刀撑，横向增加斜撑，以保证脚手架稳定。 1)立杆垂直度偏差不得大于架高的 1／200。且在砼支撑保证立杆数量在 4 根以上，并在 顶托上方用 100mm*150mm 的方木或者 2 根以上的 48mm 钢管顶死，且在架子两侧需加斜撑， 防止砼块掉落时侧移。 2)立杆接头除在顶层可采用搭接外， 其余各接头必须采取对接扣件， 对接应符合下要求： 立杆上的对接扣件应交错布臵，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高 度方向错开的距离不应小于 500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的 1／3，同一 步内不允许有二个接头。 3) 脚手架底部必须设纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不 大于 200mm 处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 4) 大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求：对接接头应交错布臵，不应设在同步、 同跨内，相邻接头水平距离不应小于 500mm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。 5) 架子四周大横杆的纵向水平高差不超过 500mm，同一排大横杆的水平偏差不得大于 1 ／300。 6)脚手板一般应设臵在三根以上小横杆上，当脚手板长度小于 2m 时，可采用两根小横 杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板平铺，应铺满铺稳，靠墙一侧离墙 面距离不应大于 150mm，拐角要交圈，不得有探头板。 7)搭设中每隔一层外架要及时与结构进行牢固拉结，以保证搭设过程中的安全，要随搭 随校正杆件的垂直度和水平偏差，适度拧紧扣件。 8)拉杆必须从第一层与窗口连接，拉杆与脚手架连接的一端可稍微下斜，不容许向上翘 . 起。保证垂直 4m、水平 6m 拉接。 9)脚手架的外立面的两端各设臵一道剪刀撑，由底至顶连续设臵；中间每道剪刀撑的净 距不应大于 15m。 10)剪刀撑的接头除顶层可以采用搭接外，其余各接头均必须采用对接扣件连接。 11)剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线 距主节点的距离不应大于 150mm。 12)用于大横杆对接的扣件开口，应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水 进入，导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱，直角扣件不得朝上。 13)剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。并与地面成 45°～60°。夹 角。作用是把脚手架连成整体，增加脚手架的整体稳定。 （2）、混凝土支撑分段及切割 a、 绳锯切割法不限制钢筋混凝土切块的长度大小， 任意长度内支撑梁都可以采用此种 工艺切割。绳锯切割第一道北侧砼支撑撑 100t 履带吊作业半径 39m， 采用 2m 一段进行切割， 切割 3 段后往南侧切割进行 3m 一段进行切割，共切割 2 段，然后再 4m 一段割除混凝土支 撑，共割除 1 段，剩余部分按 6m 一段割除。第二道混凝土腰梁割除，基坑北端用绳锯切割 2m 一段进行割除。南侧进行 6m 一段进行割除。以最大作业半径为例进行吊装分析,见下图。 【图 2-3 砼结构割除示意图】 b、切割机械就位，从中部向两侧对撑进行切割，切割时安排专人进行混凝土支撑支 架的检查，若有松动，立刻进行复紧。每切割两条缝，必须进行本段的吊装，严禁切割下来 的多段支撑放在支架上，做到随切随吊。 （3）、腰梁的分段及切割腰梁切割时，待同跨段支撑切割并吊装完毕，再进行腰梁与 连续墙之间密排钻孔，腰梁 6 米作为一次吊装，密排钻孔完成 6 米时，采用绳锯分别从两端 . 进行切割，切割完毕立刻组织进行吊装。 四、金刚石绳锯拆除法工艺流程四、金刚石绳锯拆除法工艺流程 金刚石绳锯拆除法是金刚石绳索在液压马达驱动下绕切割面高速运动研磨切割体，完成 切割工作。由于使用金刚石单晶做为研磨材料，故此可以对石材、钢筋混凝土等坚硬物体进 行切割。 切割采用的是液压泵站，