石忠路b20合同段施工总结报告

沪蓉国道主干线支线分水岭沪蓉国道主干线支线分水岭( (鄂渝界鄂渝界) ) 至忠县高速公路至忠县高速公路 B20B20 合同段合同段 编制人：编制人： 公公 路路 工工 程程 施施 工工 总总 结结 报报 告告 审核人：审核人：审查人审查人: : 中铁十五局集团有限公司中铁十五局集团有限公司 二二 0000 九年三月九年三月 公路工程施工总结报告公路工程施工总结报告 目录 一、工程概况 二、机构组成 三、工程施工管理 四、施工安全与文明施工情况 五、环境保护与节约用地措施 六、施工中新技术、新材料、新工艺、新结构的应用情况 七、竣工文件编制工作情况 八、对各单位的评价 九、施工体会 第一部分第一部分工程概况工程概况 1、工程简介 1） 、工程地点及起止里程 沪蓉国道主干线支线分水岭(鄂渝界）至忠县高速公路起点与湖北 利川市交界的分水岭（K0+250.843） ，经过的主要乡镇有冷水乡、沙子 镇、卷店乡、三店镇、忠县的磨子乡，在康家沱跨长江后到达新生镇， 至于新生镇的冉家坝（K80+533。093） ，与忠县至垫江高速公路相接。 路线总长 80。33km. B20 合同段右线起于 B19 合同段止点 K77+500,止于 K80+533。093 忠垫路交界处，全长 3033m;左线起于 B19 合同段止点 ZK77+500,止于 ZK80+543.733，全长 3043m。全合同段位于忠县新生镇境内。 2)、合同价格 原合同总价为 12220 万元，合同净价为 10626 万元.竣工后工程总 造价为 11000 万元。 3） 、开竣工日期 B20 合同段于 2005 年 4 月中旬开始进场， 于 2005 年 8 月 20 日正式 开工,全部完工时间为 2007 年 12 月 31 日。 2、主要技术标准如下： 公路等级：高速公路(双向四车道)； 路基宽度：24.5m（整体式） 、2×12。25（分离式); 计算行车速度：V=80km/h； 汽车荷载等级：公路—Ⅰ级； 设计洪水频率： 特大桥 1/300， 大、 中、 小桥、 涵洞及路基 1/100； 3、工程内容及工程数量 1）主要工程数量为： 项 目 名 称原合同数量竣工数量 路基土石方 改路工程 涵 洞 30m T 梁桥 隧道 684395 米3790465 米3 618 米618 米 116 延米 8×30 米 3635 米 116 延米 8×30 米 3633 米 2） 、本合同段主要工程为：路基、桥梁、涵洞和隧道工程项目 ,其 中路基工程包括路基挖方、路基填方、路基排水沟、路基防护； 改路工程为线外工程 桥梁工程有李家湾大桥左线、 李家湾大桥左线。 两座桥梁结构相同， 施工较为简单。其基础为扩大基础和桩基础，下部结构采用重力式桥台 及双柱式墩,上部结构均采用 30mT 预应力空心板梁； 涵洞有两座通道涵 隧道工程为冉家坝隧道,该隧道设计为采用新奥法施工的双向四车 道高速公路隧道。隧道穿越地层复杂，不良地质多，施工要求高，任务 十分艰巨。 3） 、本合同段耗用的主要材料有：水泥、碎石、砂、钢材. 水泥：43847 碎石:22535砂：23493钢材：3200t 第二部分第二部分机构组成机构组成 1、管理组织机构 本工程采用项目经理负责制进行管理，严格按照菲迪克（ FIDIC)条 款及 IS09002 质量管理模式组织施工，成立“中铁十五局集团石柱至忠 县高速公路 B20 合同段项目经理部”。抽调精兵强将，精良设备，组建 精干高效的项目经理部，推行工程计算机网络动态管理，充分发挥集团 公司专业施工企业的优势。 项目经理部设置：项目经理 1 人、项目副经理 1 人、项目总工程师 1 人、项目副总工程师 1 人，下设综合办公室 1 人、工程技术部 4 人、 安全质量部 2 人、 计划物资部 1 人、 财务设备部 2 人、 工地试验室 2 人、 其他后勤服务 3 人，共 4 部 2 室,计 20 人。 2、主要施工人员的投入情况 根据该工程特点及工程量，本合同段共投入劳动力640 人。为确保 工期要求，我公司组织了4 个专业施工队伍（路基综合一队、路基综合 二队、隧道一队、隧道二队）参与本合同项目的施工.四个施工队均为 专业化施工队伍,并配备具有丰富施工经验和管理能力的基层干部担任 施工一线的管理，确保了本合同项目顺利实施。 3、各施工队的任务划分、工作内容以及现场布置 路桥综合施工队:主要负责本合同段起点 K77+500～冉家坝隧道进 口 K78+037 段的路基土石方、挡护及排水工程以及李家坝大桥施工。设 在 K77+800 左侧 200m 的乡村公路傍，修建临房约 900m2. 路基综合施工队:主要负责冉家坝隧道出口 K79+852～本合同段止 点 K80+533。093 段的路基土石方、挡护及排水工程、涵洞以及改路工 程施工.设在 K80+150 右侧 250m 的乡村公路傍，修建临房约 500m2. 隧道一队：主要负责冉家坝隧道（双洞）进口端约 800m 的开挖、 支护、衬砌等施工.设在 K77+900 左侧 500m 的隧道口附近,修建临房约 1200m2. 隧道二队：主要负责冉家坝隧道(双洞）出口端约 1000m 的开挖、 支护、衬砌等施工，出口端为主攻方向。设在 K80+000 右侧 100m 的隧 道口附近，租用民房约 1000m2。 4、设备投入情况 根据本合同段的工程特点和工期要求，我单位本着“先进、适用、 合理、配套”的原则配置本合同段的机械设备. 在本合同段的工地投入使用的机械设备价值近 2000 万元，参与本 项目的施工。其中掘进出碴设备有： H174 型液压钻孔台车 1 台(瑞士 产)、风枪90 只、卡特挖掘机3 台、日本产420 型和 380 型小松装载机 各 2 台、国产50 型装载机 3 台、斯太尔矿车12 台、红岩矿车6 台；衬 砌设备有：整体式液压钢模衬砌台车12m 和 8。4m 各两台、混凝土喷射 机 16 台、简易工作台架 12 台、60 型混凝土输送泵 4 台、6m3混凝土输 送车 8 台、砼拌和站2 座（500 和 750 型双卧轴强制式拌和机,3 台并带 自动计量配料机)、砂浆搅拌机 2 台；动力设备有：20m3/min 电动空压 机 10 台、800KVA 和 500KVA 变压器各 1 台、250KVA 变压器 2 台，自备 250KW 发电机 1 台；通风机 4 台；试验设备 1 套。另有工程指挥车 3 台、 生活车 2 台、台式电脑2 台、便携式电脑5 台、数码相机2 台。投入的 设备完全满足本合同段项目工程施工需要. 第三部分第三部分工程施工管理情况工程施工管理情况 一、质量管理情况一、质量管理情况 1、质量目标 本合同段质量目标：确保全部工程达到国家及重庆市现行颁布的工 程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100％，综合工程质量 达到省（市)级优质工程标准,争创国家优质工程，并满足业主要求的创 优规划。 我单位积极推行全面质量管理，认真贯彻落实我单位的质量管理方 针，强化全员质量意识教育，大力开展质量宣传教育活动，提高质量意 识和素质,使全体参建人员牢固树立“百年大计，质量