浅埋段施工专项方案

目录 1 编制说明.1 编制依据.1 编制范围.2 2 工程概况.2 3 施工组织3 组织机构.3 劳动力配置 4 4.施工预备工作.5 施工调查.5 技术预备.5 施工资源预备6 5 施工方案、施工方式6 施工顺序.6 控制测量.7 既有隧道内填土、拱部支撑 7 开挖 7 施工运输.13 初期支护.14 监控量测.20 仰拱 26 拱墙 27 6.施工质量控制和保证办法31 质量管理组织机构.31 质量保证办法31 7.施工安全保证办法 .33 安全保证组织机构.33 安全领导小组机构图33 风险管理制度33 安全保证办法34 应急救援办法35 8.主要施工机械设备配备 37 9. 施工环保、水土维持办法，文明施工办法38 施工环境保护、水土维持办法38 文明施工.38 10.附图.39 附图 碧鸡关隧道（客线）出口施工平面布置图 39 1 编制说明 编制依据 昆明铁路局昆明枢纽铁路建设指挥部《改建铁路昆明枢纽扩能改造工程指导 性施工组织设计》 （2009 年 11 月） 。 中铁八局昆枢指挥部 《碧鸡关隧道 （客线） 出话柄施性施工组织设计》 （2013 年 1 月） 铁道第二勘探设计院关于碧鸡关隧道（客线）改扩建施工设计图纸及相关图 表资料。 我部对现场环境及现场踏勘资料。 国家及铁道部现行施工规范、施工质量验收标准、技术指南、实验规程、安 全规程等。主要有效法规、规范、标准如下： 《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002)； 《铁路隧道工程质量验收标准》(TB10417-2003)； 《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》 （TB10108－2002） ； 《铁路隧道工程施工技术指南》 （TZ204-2008） ； 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 （TB10424-2003） ； 《铁路混凝土强度查验评定标准》 （TB10425－94） ； 《铁路混凝土工程施工技术指南》 （TZ210－2005） ； 《铁路工程施工安全技术规程》 －2009)； 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157 号； 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 ；铁建设[2005]160 号； 《铁路技术管理规程》 （第 10 版） ； 《中华人民共和国安全生产法》 ； 《爆破安全规程》(GB6722-2003)； 昆明铁路枢纽建设指挥部关于碧鸡关隧道改（扩）建施工技术方案研究会议 记要及相关文件要求。 项目部施工技术水平、管理能力和以往类似工程的施工经验。 编制范围 本施工方案编制范围为昆明铁路枢纽站前一标工程碧鸡关隧道（客线） 改扩建工程 D1K1084+850～D1K1084+800， 共 50mⅤ级抗震设防段洞身及洞 口工程，包括既有隧道加固、既有衬砌拆除、暗洞开挖、初期支护，衬砌、 防水等工程。 2 工程概况 碧鸡关隧道全长 2277m，为双线隧道，入口里程为D1K1082+593，出口 里程为 D1K1084+870。旅客列车设计行车速度为120km/h。D1K1084+850～ D1K1084+870 为路堑式Ⅴ级明洞；D1K1084+850～D1K1084+800 为Ⅴ级抗 震设防，其中 D1K1084+850～D1K1084+820 段采用φ108 大管棚超前支护， 大管棚共38 根， 单根长35m环向间距40cm （目前已施作完） ； D1K1084+820～ D1K1084+800 段采用φ75 中管棚超前支护，纵向 6m 一环，每环 38 根，单 根长 8m。本施工段采用全环 I20 型钢钢架增强支护，二衬为 C35 耐侵蚀钢 筋混凝土，拱部厚55cm，主筋采用φ22HRB335 钢筋制作，纵向间距20cm。 本施工段为浅埋隧道，按照现有地质资料和大管棚钻孔施工进展情形表 明， 该段围岩主要为粘土和粉质粘土， 既有隧道拱顶个别区域出现空洞现象， 围岩整体稳固性差。本施工段中 D1K1084+810～D1K1084+825 段下穿西山 旅游公路，隧道埋深 8～9m，该公路为高峣村和西山旅游区必经之路，交通 量大，浅埋隧道施工安全压力大。 图碧鸡关隧道下穿西山公路纵断面示意图 3 施工组织 组织机构 碧鸡关隧道出口的实施采取设立昆枢指挥部——项目部——架子队三级 管理模式，昆枢二经部全面负责本工程施工。 施工组织机构见“施工组织机构框图” 施施工工组组织织机机构构框框图图 中铁八局昆明铁路枢纽站前一标工程指挥部 经理：周学标 碧鸡关隧道（客线）出口架子队 副经理：彭坤明 第二项目经理部 总工：杜习林书记：李刚 工 程 部 ： 陈 全 华 安 质 部 ： 钱 东 学 物 设 部 ： 许 红 元 计 合 部 ： 栾 云 综 合 部 ： 丁 丽 萍 开 挖 班 劳动力配置 碧鸡关隧道（客线）改扩建洞口工程施工由开挖班、支护班、钢筋班、 衬砌班、运输班承担，各班组劳动力配置和职责分工见下表。 支 护 班 钢 筋 班 衬 砌 班 机 电 班 运 输 班 综 合 班 工班任务分派及劳动力配置表工班任务分派及劳动力配置表 架子队施工 班 人数 开挖班 15人 支护班 20人 衬砌班 15人 运输班 5人 钢筋班 10人 机电班 5人 施工用电保 障、机械维 护 合计人数 70人 职责 分工 既有隧道拆 除、 暗洞开挖 衬砌钢筋制 衬砌模板施 （包括机械 隧道内钢架安弃碴运输、半 安、型钢加工、 混凝土 浇 开挖、 爆破开装、喷射砼施成品、 喷射料 筑、 防排水 施工、锚杆、 挖） 、超前支工运输 工 小导管加工 护、 锚杆钻孔 等 以上人员不包括管理人员14人备注 4.施工预备工作 施工调查 调查既有隧道内病害情形，观察既有衬砌破除进程中裂痕是不是有明显 转变，拆除施工对前方衬砌影响情形，要在明洞开挖完成后立即进行调查， 必要时做观测标识。 依照相关规范要求在隧道下穿西山公路处作沉降观测标识， 读取初始值。 整理大管棚钻孔记录，在穿过空洞处作重点标识，以便下步施工时采取相应 处治办法。 技术预备 弄好施工技术交底 由项目总工、工程部长、碧鸡关隧道主管工程师对施工队伍逐级进行详 细的施工技术交底：包括超前支护、开挖方式、初期支护、衬砌施工、防排 水等，对施工中存在的风险重点讲解，让作业人员按交底要求进行作业。 做好岗前培训 结合本工程的特点及施工重难点做好施工人员的岗前培训工作，尤其是 新入岗作业人员进行安全培训和技术培训，特种作业人员需执证上岗。 材料查验 进场原材料须进行查验，所有材料的取样及送样工作都必需有监理工程 师在场，坚持有见证取样送检制度，原材料经检测合格方准利用于正式工程 项目中，对查验不合格的材料坚决不予利用。和商品混凝土供给商作好协调 工作，确保商品混凝土供给及时， 并对进场商品砼进行检测，保证产品合格。 控制点复测 复核控制点坐标、高程，按照规范、设计文件及测量精度要求，布设施 工控制网。 施工资源预备 人员预备 项目领导部对本隧道施工管理人员、班组长、专业施工人员进行施工动 员；专业施工人员进场后及时进行安全、技术培训，考试合格后上岗。 物资预备 目前项目部已备大量钢材，进场前做好实验工作，其它原材料按照工程 施工进度计划制定材料供给计划，提前进行抽样