箱涵精细化施工

箱涵精细化施工箱涵精细化施工 为积极响应西商高速公路全面实施精细化管理号召,我第十 二合同段结合工程特点， 对所辖标段箱涵精细化施工进行了精细 化管理： 1、上报箱涵施工组织设计，经监理工程师对施工准备、原 材料、人员、机械设备、试验资料、施工方案审核批复后方可开 工. 2、施工放样：在箱涵开挖前，要对照图纸重新复核放样， 以校对涵位、 涵址、 与路线夹角、 涵底高程是否与实际地形相符。 3、 基坑开挖： 基坑开挖后必须经施工队技术员及项目部技 术员自检合格后，方可报验。基坑报验前要把边线及方框线全部 用白灰放样，并把基坑内多余的土清理干净,开挖尺寸要确保施 工几何尺寸每边外加 50cm 进行控制，开挖边坡按照 1：1 的坡 度进行控制； 开挖基坑土的堆放要远离基坑边沿至少 2m,并进行 平整成梯形堆放；基坑边沿要做好挡水埂,防止雨水冲灌基坑； 有排水系统的基坑建议箱通浇注结束后在人工开挖排水系统， 防 止排水工程不能及时施工，雨水侵泡基底。 4、施工单位应在箱通施工工地醒目位置设置施工标志牌、 施工场地平面布置图、安全生产警示牌和宣传标语等,基坑周边 做好围挡，围挡采用支架管配合围挡安全网进行密封。围挡标准 用架杆支撑离地 1m，再用小彩旗围起来。对于改路的要设置齐 全改路指引标志牌,双向安装好红色指示灯。 5、基坑检验:基坑开挖好后要及时对基坑进行验收，主要 验收几何尺寸、涵底纵坡、涵底高程、基地承载力等技术指标； 每个基坑必须有储水桶,储水桶盛水不小于 5 方。 6、砂砾垫层施工：基坑检验合格后填筑砂砾垫层，首先要 计算好回填砂砾所用的方量尽量多备， 防止砂砾过少耽误施工进 度，砂砾运到现场后要采取措施防止砂砾和土混掺，造成砂砾含 泥量超标。砂砾进场后试验室要及时取样做筛分和含泥量的试 验，砂砾粒径不大于 50mm，含泥量不超过 5％,通过 5mm 筛 孔的粒料应小于 30%，小于 0.5mm 细粒料不大于 10%,不均匀 系数应大于 10%,压实后的渗透系数应大于 1×10－2cm/s.“， 采 用压路机分层碾压或冲击夯夯实， 压路机碾压时每层厚度不大于 30cm，冲击夯夯实时每层厚度不大于 15cm.压实度检测采用灌 砂法检测，压实度不小于 96%；如报检砂砾垫层时,砂砾含泥量 超标，则做返工处理.砂砾验收要求表面平整、无松散及集料窝 等现象。 7、砼垫层施工：厚 10cm 砼垫层严格采用集中厂拌砼,严 格控制砼厚度，用平板振捣器振实;用溜槽施工砼时，必须严格 控制砼的离析现象；砼面找平必须使用铝合金杆，并用木模加钢 模 2 次摸面，最后进行搓毛,在工程施工中现场浇注必须配备施 工人员不少于 10 人否则不允许施工；养生采用白色渗水土工布 洒水养生 7 天,方可进行下一道工序的施工。 8、钢筋加工： （1)所有钢筋加工操作严禁在露天广场进行，必须集中加 工，成立几个加工场,不得每桥设立一个加工场。加工场场地必 须经过硬化处理，具备完善的排水系统.不得在土地面上加工操 作及储存，钢筋应储存于地面以上 0。5m 的平台、垫木或其他 支承上并不得露天堆放，并应保护它不受机械损伤、不发生锈蚀 和表面破损；钢筋运到现场后严禁放在地上，需用方木支垫 50cm。加工场地硬化后成品构件必须用方木支垫离地 15cm， 原材料与加工构件至少分隔 50cm 以上. (2）钢筋加工连接点不应设于最大应力点处，接点应相互错 开， 接头间相互错开的距离不小于 50cm 且不小于 35d； 钢筋的 接头采用搭接或帮条电弧焊时，应做成双面焊缝。焊缝长度应考 虑电焊起弧、灭弧的影响,保证有效焊缝长度不小于 5d 的要求； 箱涵施工应提前 7 天上报钢筋下料表， 在钢筋下料表未批准前禁 止加工钢筋； 严格按钢筋下料表下料加工， 构件完成后必须检验, 确定合格后方可进行绑扎；钢筋焊接时要严格控制焊接的长度 （要求双面焊 5d+2cm，单面焊 10d+2cm，焊缝宽度 0。7d， 焊缝深度 0。3d）钢筋焊接前要把钢筋的弯度调整好后在焊接, 防止钢筋焊接不同心。 （3）保护层禁止使用塑料垫块,采用预制混凝土垫块，强度 不得低于用于结构的混凝土强度,应做成半球形式或方块下带 1cm 高小爪形。爪可以是三个爪也可以是四个爪,以减少垫块和 模板的接触面积，承压面每平方米不少于 6 个， 非承压面每平方 米不少于 4 个.钢筋绑扎完成后支立模板时，严禁用钢筋支垫代 替混凝土垫块， 如需用钢筋支垫在验收模板前必须把钢筋支垫撤 换成砂浆垫块，垫块尽量用成品垫块，如需自己加工垫块必须符 合以上要求,不符合要求的垫块严禁用在本工程中。 9、使用模板应采用拼装式整体新钢模，钢板厚度不小于 5mm，并应保证模板的局部和整体强度与刚度。砼外露部分必 须使用钢模，但原则上应采用大块模板(每块模板的面积不小 1.0m2)，以期减少因模板接缝多易漏浆所产生的砼外观缺陷。 无论自制还是外委加工的桥梁模板， 承包人都应加强对板加工过 程中的质量检查和加工完成后的试拼（如：结构尺寸、平度、光 洁度、刚度等)，避免给现场使用过程中带来难以克服的缺陷和 困难。模板安装与加固中的拉筋应采用塑料套管予以保护，砼模 后将拉筋抽出，残留的孔洞用砂浆填塞封闭,并及时用湿抹布去 孔洞周围残留的砂浆. 10、砼浇筑： （1)在钢筋绑扎时严格控制钢筋间距及保护层厚度,特别是 墙身预埋的钢筋保护层;支立模板时采取钢管及顶托加固措施， 严禁用木支撑加固； 在支立模板前， 必须有测量队进行施工放样， 施工队技术员及项目部技术员拉钢尺进行复核定位， 并在模板线 以外 15cm 处放一条墨线来控制模板支立是否符合尺寸要求。 在 模板支立时在垫层上抹上一层找平砂浆并在模板底部粘贴双面 胶及海绵条或在模板内外侧底部抹砂浆防止模板底漏浆； (2）箱涵混凝土采用二次浇筑，第一次浇筑墙身要高出底板 30cm；浇筑混凝土时要采用吊车配合料斗加串通进行浇注,为防 止下放砼离析，不允许采用溜槽进行混凝土浇筑;浇筑完毕后待 砼强度达到设计强度的 75％时，要对墙身进行凿毛处理，凿毛 一定要彻底把浮浆完全凿除,必须经检验合格后方可支立内侧模 板；确保二次浇筑接缝质量； （3）模板在施工时模板和模板之间采用双面胶或海绵条来 控制模板漏浆，严禁在模板上用胶带封堵，墙身模板必须掉垂线 防止模板倾斜度超过 0.3％,在施工顶板及墙身砼时,必须配备 2 台吊车、2 个料斗,人员配备不少于 20 人，在浇筑墙身时采取措 施防止混凝土洒在顶板上， 如洒在顶板上时及时安排人员清理干 净，在浇筑时采用短时间、快速度、平整度好的措施来施工，人 工找平时必须采用铝合金杆找平， 采取措施严禁找平人员直接踩 在混凝土上;砼浇注达到一定到强度后方可拆除模板，顶模拆除 需混凝土强度达到 75%以上时方可拆除，模板拆除后要及时报 检，量测混凝土浇筑后到平面尺寸； （4）在天气炎热时浇筑砼应避开高温时段，在无法避开时 必须有遮阳措施防止砼在太阳直射下造成砼的失效。 （5)模板拆除后要及时用白色渗水土工布覆盖，覆盖要严密 不得有裸漏的混凝土，并应及时洒水养生，养生期不少于 7,在天 气炎热时养生期适当增加至 10-14 天。 11、箱